『JPNタクシーにライバル？』のクチコミ掲示板

[アークトゥルス]

日本メーカーだとライバル不在だが
韓国からライバルがやって来るかも？

タクシー業界から韓国車の耐久性が伝われば韓国車のシェア拡大に繋がるかもしれませんね
https://www.webcartop.jp/2019/06/387269

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[ぜんだま〜ん]

日産のバネットはライバルと違う？

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[アークトゥルス]

＞ぜんだま〜んさん

バネットはワンボックス・タイプなので、やはりセダンの方が乗務員が疲れないとか？

記事にもありましたけど、JPNタクシーが高価過ぎるため、昔のクラウン・ハイブリッドを中古購入するタクシー会社もけっこう存在するらしいです

田舎だと乗車率が低い(水揚げが無い)のでJPNタクシーが買えないらしい
そういうニーズにはヒュンダイも食い込めそうですね

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[NSR750R]

メンテナンス体制がない韓国車を買う会社はないでしょう。

LPG仕様に改造してくれる工場が存在するかどうか。

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[ツンデレツン]

流行るとしたら沖縄くらいじゃないか？
ヒュンダイのFITもどきレンタカーが一杯走ってるし。

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[アークトゥルス]

アメリカでのシェアを考慮すると
韓国車の評価は日本では異常に低すぎで、逆にドイツ車やボルボなどはアメリカに比べると日本での評価は異常に高いですね
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2018
個人的にはドイツ車を買うくらいならお隣の韓国車を買う方が何かと日本のためになるのでは？と考えるのですが

日本、ドイツ、韓国、この3国に共通するのは「幸福度ランキング」が低いこと
幸福度を感じない国民性だと良い車が作れるのかも？
なんだか微妙ですが(笑)

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[@家電貧乏]

自分みたいに車種や会社によってスルー、個人タクシーはスルーみたいな人間は少数派やと思うけど、日本で韓国の車がほぼほぼ走ってないのが答えでは？

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[PING G30]

JDパワーを信用できる？
この会社の調査ずっと韓国車の評価が高いんやけどほんまかいな。

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[アークトゥルス]

＞PING　G30さん
確かにこのグラフは失笑ものですね
(爆)
貴重な意見をありがとうございました

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[アークトゥルス]

ヒュンダイは水素と電気とタクシーとを考えているみたいですね
日本市場でも切磋琢磨されて国民に還元されるなら悪い事ではない
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20190422-20105149-carview/3/

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