新車価格帯(メーカー希望価格)
スズキ スウィッシュのコンテンツ
2020年の台湾モデルが新しく発表されてますが、日本国内のスウィッシュはマイナーチェンジされないのでしょうか?
購入候補ですのでマイナーチェンジ後が欲しく時期を見計らってます。
書込番号:23762930 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
110みたいにコンビか、ABSかどっちで来るんでしょうね?
どちらにせよ、また高くなりそう^^;
書込番号:23763114
5点
>apple_phoneさん
私もマイナーチェンジ後を当初は検討していましたが、製造元の台湾2020年モデルのカラーが日本に導入されるのかと思うと、
かなり若向けに感じたので、今現在のカラーリングデザインの方が落ち着いていて好みです。
もしもABSが追加となるとかなり値段が上がると思うので、アドレス110と同じコンビブレーキ仕様かと思います。
コンビブレーキが嫌なのと、現在のカラーが好きなので急遽10月にリミテッドを購入しました。注文から納車まで3週間ほどかかりました。
ただABS付きで1万円ほどの値上げで、今と同じカラーなら2021年モデルまで待てば良かったと思います。
書込番号:23783625
2点
発売から1度も全くマイナーチェンジすらない。
(通常は新色追加とか、新機能追加や見直し等、テコ入れがあるんですけど…)年産販売目標5千台と言っていたけど、
コンパクトなラグジュアリー路線が受け入れられずに、
テコ入れを諦めるくらい売れていないのか……
噂では日本ではモデル終了と言う噂も聞きます。
売れない→アフターパーツが少ない(日本では)
と言う、通勤快速アドレスV125の本当の意味での後継車種として、完成されすぎていて、物足りないのも1つの原因か……
シャッターキーのボタンロックの改善と シートヒーターとグリップヒーターも付いているのだから……
かっこいい風防+リアボックスの付いたスペシャルLTDモデルも欲しいです。
書込番号:24029035 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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