『新型が発売になりますね』のクチコミ掲示板

[ぼく、フライもん！]

10月から新型が発売になりますね。
　製造が新しいことは保証されるので、新型か現行型か思案中です。

　現行型と比較して
　　�@雪上でのブレーキング性能を7％向上
　　�Aウェット路面でのブレーキング性能も6％
　　�Bドライ路面でのブレーキング性能も5％向上
なっています。
　静粛性や耐久性、耐経年劣化等については、定量的な性能向上は謳われていないようです。

　BSやYHのスタッドレスの様な劇的な性能向上ではない様子で、私のサイズ（225/60R17）ではロードインデックスが103→99と標準値になるため、若干乗り心地の向上が期待出来ますが、新型値段（例えば２割高）程の価値があるかどうかは疑問です。

　同じようにお悩みの方、どちらにされます？

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[oshio_119]

耳寄りな情報ありがとうございます。

今年の3月までのフリードハイブリッドに、旧モデルを愛用してました。
性能アップなので、金額次第では、10月発売のモデルを3月購入の新車（現フリードハイブリッド）に、装着したいと思います。

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[スーパーアルテッツァ]

ぼく、フライもん！さん

メーカーの説明の通りの性能UPなら、高くなってもニューモデルを選択ですね。

書込番号：24299897

[ぼく、フライもん！]

＞oshio_119さん
＞スーパーアルテッツァさん

さっそくのコメントありがとうございます。
やっぱり新型を考えますか…。

現行型はポイント還元で14,000円位まで下がってきています。（実は8/15のpaypay祭り、寝落ちしたら売り切れてました…。）

新型、値段次第ですが、早く発表になりませんかね。（次のpaypay祭り、9/5でその次は12/5なんです。）

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[gda_hisashi]

それでも
氷上性能はupしないんですね
残念

書込番号：24300197

[ぼく、フライもん！]

＞gda_hisashiさん

これ以上の氷上はかなり難しいでしょうね。
（距離を走る方なら、手頃なスタッドレスを履き潰すのも手だと思いますが、ドライ＆ウェットの性能はクロスクライメイトより落ちるでしょう。）

それでも通常のＭ＆Ｓより高性能なので、路面凍結の恐れがない時期＆地域で、スタッドレスの使用期間を短縮し、使用年数を増やせる、という使い方が良いかな、と思います。

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[funaさん]

＞ぼく、フライもん！さん

でも、旧タイヤもかなり高性能で、5〜6％程度では体感できない性能アップですので、旧タイヤでも良いのでは？
あくまでも降った雪が凍結しない地域での利用です。

書込番号：24300349

[私はたぶん3人目だと思うから]

制動距離が変わるので十分買う価値はあるかと。
JAF資料のオールシーズンタイヤの制動距離で計算すると
圧雪路で1.5ｍ程度、氷雪路で5m程度短くなるので、新型ならぶつからなかった場面が出てくるかもね。
ただでさえ半端な性能なオールシーズンタイヤ、買ったら当面買替しないのだから2割増しでも十分なのでは。

書込番号：24300557

[ぼく、フライもん！]

＞funaさんさん

ご意見ありがとうございます。

性能差から見ると優位な差だと思いますし、通常凹のトレッド面が凸なのが特徴のクロスクライメイトの凸が２段だったものが１段になっている様なので、単純制動距離以上にコーナリング性能が上がっているのでは、と思いました。

同時に、私が現行型からの性能向上を期待したのは静粛性なので、その他の性能に不満が無いことを考えると、現行型もありかな、と考えています。

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[ぼく、フライもん！]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

コメントありがとうございます。
定量的に見るとそのくらい変わりますか…。

オールシーズン使用で考えると、かなり有りますね。
当面はスタッドレス（YH ig60）との併用なので、在関東で12-3月はスタッドレス、それ以外をクロスクライメイトで、と考えています。

初期性能よりある程度磨耗した時に、初期性能程度の差が有るなら新型が良いように思いました。

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[ぼく、フライもん！]

Responseなどに載っている試乗記事を見ると、（ライターさんのヨイショを割り引いたとしても）静粛性が向上し、磨耗時にもある程度の雪上性能が期待できそうです。
価格発表をみて、出来るだけ新型を考えたいと思います。
皆様、ご意見ありがとうございました。

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