『残価設定ローン否定派ながらも』のクチコミ掲示板

[プーすけプー]

特殊な残価設定ローンのお得さに惹かれて契約してしまいました。
宮城ダイハツでは、ワンダフルツインという二回払いにすると、据え置きの約１０１万円を3年後に精算となりますが、この金利が０%でした。
これに特典として、純正アルミ16インチとスタッドレスがセットでサービス（１６万円強）
もちろん車両本体値引も普通にありますし、この他の用品値引もありました。
一括で支払う予定でしたが、現金払いではこの条件にならないということで、敢えてのワンダフルツインです。

お得なキャンペーンをやっていました。

納車は４月になってしまいますが、ライズよりは早いですし、トヨタの渋い値引に比べて満足度が高いです。トヨタブランドには固執していませんし。

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[仮面くるみん]

決算月でローン組むんだ
現金で買えばもっと買いたたけるで

書込番号：23254202

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ、店舗のメリットは？」

涼介「金利が無しなので一見は店舗にメリットが無いように感じるが事の本質はなんだと思う？」

涼介「自分自身のクルマに置き換えて考えてみるとどうなる？」

啓介「2020年2月レヴォーグsti sportsを450万円だとして、まずは頭金を225万円支払う。」

啓介「購入のサービスとして車両価格からは25万円を割引きサービス。さらにstisportsの18インチホイールとスタッドレスタイヤをサービス。」

啓介「そして3年後に225万円を支払うときに、営業担当者から新レヴォーグを勧められるのか？」

涼介「間違いなかろう。3年後は新型レヴォーグがC型になって熟成されている時期だ。もしかすると納期を多少遅らしてレヴォーグD型にしてもよい。」

啓介「そうだな。225万円を頭金にして新型レヴォーグD型にできるなら間違いなくそのお金を新型に投入してしまう未来の俺がそこにいる気がする。」

涼介「以上が店舗にもメリットがある性質の代物ということが判明した。」

啓介「ちょっと待てよアニキ。ロッキーもそのような性質を持ち合わせているのか？」

涼介「知らない。」

啓介「ホントに知らないのか？」

涼介「本当だ。ロッキーやライズにおいてどのような小変更やマイナーチェンジ計画があるのかは未知数だ。」

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[DORI8BBT]

＞プーすけプーさん
私は購入してませんが、2月中旬に１年点検時にロッキーを試乗した際に担当営業さんに軽く見積もってもらいました。
その際、ワンダフルツインを勧められました。うちの営業さんは残価８０万で設定してありましたね。
３月末契約までは金利０％だといっていましたし、購入後すぐはだめだけど２〜３か月後に残価分を一括清算しても構わないといっていましたよ。
商談するほどの話はしていないので、値引きやサービスは何もない状態ですが。
普段は銀行の自動車ローンしか組まないので、スレ主さんのように色々サービスしてもらえるならさすがに迷いそうですね。
でも手元の現金が一気に出ていくのが何となく嫌なのでやっぱりローンを組むと思いますが(笑)
ライズは今オーダーストップみたいですし、４カ月以上待つみたいなので顔が嫌いじゃないならロッキーの方がいいですね。

書込番号：23254372

[プーすけプー]

DORI8BBTさん
残価率４５%が固定されているため、私のグレードでは約１０１万円でした。変えての契約はできないと言われましたが変える必要もないので、１００万は三年間別に運用しておく予定です。
もちろん５年以上は乗りますので、残価率など関係ないのですが、乗り出し価格が高くなってもTマークが良い人などは、ロッキーに比べて残価ローンの残価率が高いことにメリットを見つけるのでしょうか。

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[ぢぢいＡ]

私も普段は残価設定ローン否定派ですが、特典がけっこうお得ですね。

このクレジットですが二回払いと言う事で、最初の3年分は頭金としてまとめて払ってますので
当然その間の金利手数料は無料です。
しかし普通の残価ローン同様、残価分（今回は101万円）に対して実際には金利が発生しています。
今回はこちらの分も金利負担ゼロとの事で、宮城ダイハツもしくはダイハツ本社の持ち出しと言う事かと思います。

ダイハツが手数料を持ち出してまでのキャンペーンを展開するのは、通常の残価ローンと同様に
夜神月（ライト）　Lの後継者さんがおっしゃるように、お客さんを囲い込んで
次回の商談チャンスを増やせる事が大きいと思います。
まあ、こちらとしてはその3年後なりには自分のペースで事を進めれば良いだけですので、
今回としてはタイヤサービス等トータルでお得なほうを選べば良いという事だと思います。


ちなみに3年据え置いた「残価が約100万円」ですと、その残価分の金利手数料としては
よく見る低金利キャンペーン（1,9%残価クレジットとか）と同程度の金利で計算しますと、
1年あたり約1万円、3年トータルで合計約3万円くらいの手数料ですね。

これだけ単体で見ますと、お客さんの囲い込みが出来るならばダイハツが金利を持ち出すのも
アリかもしれませんが、今回はさらに大きい特典があったので結果良かったと思います。

書込番号：23255434

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキの過去の経験則から学べることはあるか？」

涼介「スズキであればハスラーが登場してからのクロスビーだろう。」

涼介「クロスビーは年間30,000台数に達したこともあるからスマッシュヒットだろう。」

涼介「ハスラーをワイルドツインで購入したとして、3年後にクロスビーが店舗に展示してあれば100万円をハスラーに使用するか。それともクロスビーに使用するかは迷う事になるだろう。」

涼介「かつてSUV全盛期初頭に同様の光景があった。パジェロミニ→パジェロジュニア（1.0エンジン）→パジェロイオ（1.5エンジン）→パジェロ→パジェロエボリューションの順番だ。」

涼介「今は2020年。それが2023年にロッキー（ワイドボディ）1.5ﾘｯﾄﾙ-エンジンNAやロッキー1.5ターボエンジンが登場するならばワイルドツインが活きてくる。」

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[chu-ta-ro]

パジェロJrって、
1100ccでは？

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