タイヤのインチダウン

Question

早めにスタッドレスタイヤの購入を検討しているのですが、16インチから15インチにインチダウンを考えています。理由は、単純にコストを抑える為ですが、元々17、16と標準のインチ数なにで15インチにするとなにか影響はあるのか教えて欲しいです！ちなみに15インチにした時のタイヤのサイズも教えていただけると助かります。

kmfs8824 · Answer

ライズの4WDは15インチまでインチダウンできます。サイズは195/70R15ですね。15インチへのインチダウンのデメリットは曲がる時にタイヤの腰砕け感が増す(スタッドレスなら尚更)、操作性の低下、見た目が悪いなどです。スタッドレスタイヤなら195/65R16からの変更はお勧めしません。

Che Guevara · Answer

匿名掲示板の素人回答には適切な回答も何言ってんだこいつって回答が混在しています。
全て鵜呑みにして信じてしまうのは大変危険です。
責任持ってくれる人は居ないでしょうし。
特に車は多くの命に関わる最悪の事態もあり得るので。

正しい回答はネットではなく、対面した責任を持ったプロのアドバイスを受けた方がいいです。
自分も匿名なので、敢えてアドバイスは割愛しときます。

wetpost · Answer

ロッキー４WD乗りです。1月納車時から4月初旬まで15インチスタッドレスで寒冷地で走行しました。積雪路面、圧雪路面、凍結路面、乾燥路面で一般走行、高速長距離移動、問題なく走れましたよ。ライズ・ロッキー発売直後からスタッドレスタイヤが欠品になり、当初195/65R16の１インチダウン購入予定でしたが購入できず、担当セールスから195/70R15もOKとの話でネットショップから購入。16インチだとIG60とアルミセットで7万円台前半、15インチだとW-MAXX02とアルミセットで5万円台後半とかなり価格差ありました。同時期購入の知人は16インチセットをオーダーしていましたが、しばらくしてネットショップ側から入荷見込みなしでキャンセルされ、やむなく納車後、近隣のタイヤショップから購入したところ16インチセットで11万円ほど支払いしました。はじめにも書きましたが、１シーズン15インチスタッドレスでもクルマがヨレるとかもなく、走行不安定とかもなし。サーキット走行するわけではないので、一般のスピードで走行する分には15インチで全く心配ありませんでした。ただ、スタッドレスタイヤは最新モデルを選択が良いと思います。見た目はブラック系のアルミを選択し、ナットとウェイトもブラックにしたので、私は見た目が貧弱と感じることもありませんでしたよ。ライズは売れているので、来シーズンは各メーカーともマッチする商品を十分用意すると思いますが、予算優先であれば15インチを選択しても問題ないと思います。以上、実際に寒冷地で15インチスタッドレスで冬シーズン過ごした個人的感想でした。

北国のオッチャン雷 · Answer

＞クリュー健さん冬期のインチダウンはありですね。当方もコストの関係でインチダウンしてますよ。気をつけなければならないのは、キャリパーに干渉しないかですね。冬期はスピードは控えめですからタイヤの操作性なんて大して気になることはないですよ。コスト優先がいいと思います。

スーパーアルテッツァ · Answer

クリュー健さん下記のライズのパーツレビューのように15インチのタイヤ&ホイールを装着する事は可能です。https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/raize/partsreview/review.aspx?kw=15%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81&trm=0&srt=0又、下記のフジ・コーポレーションさんのWebページで車をライズに設定して、スタッドレスタイヤのところにいけば、普通に15インチのスタッドレス&ホイールが選択出来る事からもライズには15インチを履かせる事が可能です。https://www.fujicorporation.com/shop/このライズに15インチを履かせる時のタイヤサイズは195/70R15が一般的です。因みにフジ・コーポレーションさんで安価なホイールにスタッドレスはヨコハマのiceGUARD 6 iG60の組み合わせで購入した場合、15インチと16インチはでは下記のような価格になります。・195/70R15：74,900円・195/65R16：91,500円つまり、iceGUARD 6 iG60なら15インチの方が16インチよりも16,600円安く買えるのです。ただ、インチダウンすれば見た目が悪くなったり、ハンドリングが悪化する事が予想されます。しかしながら、スタッドレスタイヤ自体が乾燥路での運動性能を求めるようなタイヤではありません。最後に下記は195/70R15と195/65R16というサイズのスタッドレスを価格コムで検索した結果です。・195/70R15：6銘柄（トラック用除く）https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=70&pdf_Spec201=15・195/65R16：4銘柄（トラック用除く）https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=16クリュー健さんもご存じの通り、現時点では15インチの方が選択出来るスタッドレスが多いですね。この辺りの事を考慮すると、ライズのスタッドレスタイヤは15インチの方が選択しやすいと言えそうです。以上の事からクリュー健さんがライズの外観に拘りが無く、価格を重視されるなら15インチの方が良さそうに思えますが考えますが如何でしょうか。

７４ＳＩＥＲＲＡ · Answer

スタッドレスのインチダウンの考えには大いに賛成ですが、僕の場合はバランス的にその車種の最廉価モデルのサイズまでと思ってます。よってライズの場合は15インチはやりすぎじゃ無いかと。相当頼りなく感じると思います。＞冬期はスピードは控えめですからタイヤの操作性なんて大して気になることはないですよ。氷雪路は当然そうですが、ドライ路面は夏も冬もアベレージ速度は同じでは？そして積雪地域の住人以外は、ほとんどがドライ使用です。

gda_hisashi · Answer

＞クリュー健さん雪に限ればインチダウンは有利な事も多いですタイヤの厚みが大きくなり高気圧もらう下げられるから荒れた路面(雪)への追従性は上がりますコストダウン目的なら価格は大差ないかな195/65-16と195/70-15なら通常雪道での性能は大差無いと思うし本来はずだからインチダウンしたくないので有れば16インチでも良いかと思います僕はより走行上不利な雪での走破性を重視し最大限のインチダウン(最小ホイール)としています

ルイスハミルトン · Answer

非舗装路の競技用タイヤはホィールサイズはMAXで15インチ。インプレッサもランエヴォも86もスイフトスポーツもみーんな15インチ。(規定で非舗装路は16、17、18インチは使えない)ヤリスWRCだって15インチ。国内のウインターラリーは市販スタッドレスタイヤ。サイズは15インチ15インチでも操縦性は問題ないでしょう。ただスイフトスポーツだと15インチホィール何でも良いというわけではなくエンケイとかレイズはキャリパーに干渉しないけど他は要注意。鉄ホィールだと問題ない。

ＲＴkobapapa · Answer

＞クリュー健さんスタッドレスタイヤですが、15inchと16inchではどちらも普及サイズなので価格差は多少ではないですか？16inchと17inchでは価格差が大きいと思いますが。であれば、やはり16inchのスタッドレスタイヤの購入をお勧めします。

トランスマニア · Answer

クリュー健さんメーカーは、あらゆる事を想定してサイズを決定します。インチダウンすると僅かな予算の為に失うものが大き過ぎます。見た目だけならまだしも氷上性能の低下と横方向のヨレが大きくなります。安全性の観点からもスタッドレスタイヤはメーカー純正サイズにするべきです。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	クチコミ件数	投稿する
ライズ 2019年モデル	3124件
ライズ（モデル指定なし）	1937件

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
Zグレードガソリン車の注文時に付けるおススメのオプション	8	2025/09/14 16:33:02
次回MC or FMCの時期を予想	6	2025/08/11 23:46:03
ライズ社外ナビバックモニター	4	2025/09/01 10:42:01
ドライブレコーダー後部カメラ位置	7	2025/07/20 11:15:41
ブレーキ鳴きしますか？	5	2025/06/27 11:36:10
Google Auto スマホナビ見ながらUSBの音楽が聞きたい	21	2025/06/16 14:07:07
スマートパノラマパーキングパッケージのメリットについて	7	2025/06/11 9:12:45
ライズハイブリット　フロアマット　青	2	2025/04/01 21:54:42
ライズ納期について	21	2024/12/12 19:49:29
フロアマットの適合について(2wdと4wd)	4	2024/12/01 13:14:45

『タイヤのインチダウン』のクチコミ掲示板

ライズ