ライズの新車
新車価格: 180〜244 万円 2019年11月5日発売
中古車価格: 104〜513 万円 (4,291物件) ライズ 2019年モデルの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
カタログを取り寄せました。
かなり装備が標準で、ついていてこの価格なので
コストパフォーマンスは、かなり高そうですね。
ただ、どこを探しても、オートブレーキが見当たらないのです。
これに慣れてしまうと、信号待ちでブレーキ踏んでるのに戻れないですね。
どなたか、確認された方はいますか?
書込番号:23051866
8点
無いよ。
電動パーキングブレーキではなく、サイドブレーキだし。
書込番号:23051997 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
>takesamadesuさん
オートブレーキホールドはありません。
手引きのサイドブレーキです。
ダイハツで製造してますので…。
唯一の泣き所ですね。
書込番号:23052038 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>takesamadesuさん
はじめまして
先日ロッキー試乗してきました。オートブレーキとはブレーキホールドの事でしょうか?
ロッキーには、ACCがあるので先頭を走らなければ特にブレーキホールドは無くてもいいかと、しかしブレーキホールドは有れば楽ですよね。現在私の保有している車には装備されていますが、ホールドは3分間だけです。ACCなら、前車が動かない限り保持されます。
いづれにしても、安全装備はあるにこしたことはないですが、過信は厳禁なことにはかわりありません。最後は運転手の責任ですから。
書込番号:23052040 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
電動パーキングブレーキは採用されてません。
上位グレードに全車速対応ACCがありますが、オートブレーキホールドがないので停止保持できません(停止2秒後に再発進)。
書込番号:23052042 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
takesamadesuさん
ライズのパーキングブレーキは、電動では無く、手動のサイドブレーキです。
詳しくは下記からライズの取扱説明書をダウンロードして176頁に記載されていますのでご確認下さい。
https://toyota.jp/ownersmanual/raize/?padid=from_raize_grade_bottomdoc_ownersmanual
又、ライズで全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール)使用時に先行車が停止した時は、続いてライズも停止します。
この時に停止後にブザーが鳴り、停止保持を最長で2秒間継続した後に自動的に全車速クルーズコントロールが解除されて、ブレーキも解除されてクリープ現象により動き出します。
この事はライズの取扱説明書の256頁に記載されています。
以上の事からtakesamadesuさんのお考えのように、ライズは信号等で停止した時に自動でブレーキを掛けて停止を保持するような機能は残念ながら装備されていません。
書込番号:23052043
![]()
10点
信号待ちの時、オートブレーキボールドって便利ですよね。
全車速対応ACCの場合、オートブレーキボールドが付いてなければ停止が保持出来ないので便利さが半減してしまいますよね。
ダイハツは車両価格を下げることを選んだのでしょうね。
書込番号:23052084 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
皆様、回答ありがとうございました。
やはり、ブレーキホールドは無いのですね。
ちょっと考え直します(-_-;)
ありがとうございました。
書込番号:23052229
3点
>ACCがあるので先頭を走らなければ特にブレーキホールドは無くてもいいかと
一般道でACC使う前提なの?馬鹿な使い方はやめろ。
書込番号:23052452
30点
停止時にブレーキを強く踏み込むだけでブレーキホールドになるベンツ式を各社使えるようにならないものかね。特許とかあるんでしょうか?
10年以上前のACCとかないサイドブレーキの車でさえもついていて凄いと思った。
書込番号:23052653 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>けんてぃさん
ライズやロッキーには無理ですけど、ブレーキホールド機能のある車なら
【ブルーバナナ製】のブレーキホールドキットを取り付けて貰えば、欧州車のようなブレーキホールドができるようになりますよ。
私が今年に購入した愛車にも、取り付けて貰いました。
ブレーキを強く踏むだけでブレーキホールドになるのは、とても楽ですよね。
書込番号:23052699
5点
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