『スタッドレスインチダウン』のクチコミ掲示板

[まさ0865]

14インチにインチダウンを考えておりますが、
リアに電動ブレーキがあるからインチダウンすると干渉してしまうとの情報もあれば、
内径に余裕があるインチダウン可能なホイールもあるとの情報もありました。

そこで質問なのですが、
実際にインチダウンされた方はいらっしゃいませんか？
装着中のホイールをお伺いしたいです。

タイヤサイズは165/70R14
ホイールサイズは14/4.5J インセット43〜45 4/100

で考えております。

書込番号：23804500　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞まさ0865さん
15インチのままをお薦めします。
適合ホイールを探すのが大変です。

https://www.taiyaichiba.com/tatebayashi/dress-up/29222.php

書込番号：23805036

[funaさん]

＞まさ0865さん

できるといっているタイヤ店もやっている方も...しかし、タイヤ館はできると書いてあるところとできないと書いてあるところがあるので情報が？です。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/335483/car/2978908/10773883/parts.aspx
https://www.taiyakan.co.jp/shop/kusatsu/diary/1045180/

フジコーポレーションでもタフト2020で検索すると15インチしかないです。

書込番号：23805081

[Ｆ ３．５]

＞まさ0865さん
新型ルーミー（乗っていませんが）でタイヤ屋さんで聞きましたが電動パーキングブレーキ車は同じインチサイズのホイールを入れても干渉してしまう物があるそうで今の所ホイールが見つからないので純正ホイールに組み替えているそうです。

ダイハツ車の電動パーキングブレーキは特殊なのかホイールも随分違う様です。

タフトも同じ様な気がします？

ネット購入で干渉しても保証してくれるとも思えませんので近くのタイヤ屋さんで購入する方が無難だと思います。

書込番号：23805219　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさ0865]

＞funaさんさん
やはりそうですか。
165/65R15のホイールセットで探すことにします。
ありがとうございます。

＞Ｆ　３．５さん
返信ありがとうございます。
もしギリギリ干渉せずに脱着できても、極端な段差を超えた時などが危なそうですよね。
憎き電動ブレーキ...笑

書込番号：23818270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずっこ ゆずっこ]

ネットで見てもインチダウンは出来ないとの情報ですが、私はハスラーで使ってた「165/65R14」で取付可能でした。
ACCも問題なく動いてます。

書込番号：23826707

[Nickel silver]

昨日、スタッドレスタイヤに換装しました。　１６５／７０Ｒ１４のブリザックＶＲＸ２です。　ホイールは昔に乗っていた初代タントのターボ用スポークタイプ純正アルミホイールです。　サイズは４．５Ｊ×１４　インセット＋４３。　リヤの電動パーキングブレーキにも対角の突き出しプレートにも干渉しませんでした。　リアサスが上下する時には、ホイールとドラムは一体で上下するから、取付時に干渉していければ、走行中も多分干渉しないと思います。　実際、換装後にちょっと走行しましたが、問題なかったです。　そもそも、現状で量販グレードが１４インチ標準のタントやムーブに今後電動パーキングブレーキを装備する時にこれらの車種に15インチを標準化するのはコスト的にＮＧだし、軽自動車は極力部品共用化して価格を抑えるなら車種専用の電動パーキングブレーキを用意するというのも考えにくいです。　そう考えると、電動パーキングブレーキ開発時に純正ホイールのクリアランスだけはクリアできるようにしていた、と考えられます。　まあ、市販のアルミホイールや鉄チンホイールは例え１５インチでも干渉するかもしれませんが。

書込番号：23850087

[ヴィックーホエールズ]

　亀レス、すいません。　しかし、ワンシーズン使用してからと思いまして。
　当方、前車ステラカスタム（ムーブOEM）で使用していた、155/65R14のスタッドレスタイヤで、この冬、約2,500K問題無かったですよ。
　来季も使用したいと思ってます。

書込番号：24055487