BluEarth-GT AE51 185/60R16 86H
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：16インチ 外径：628mm 総幅：189mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：セダン・クーペ/軽自動車/コンパクトカー
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
BluEarth-GT AE51 185/60R16 86HYOKOHAMA
最安価格(税込)：¥13,350
(前週比：±0 
)
発売日：2021年 3月 1日
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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-GT AE51 205/55R16 91V
メルセデスA180の新車時コンチネンタル(コンチコンタクト)が5年で摩耗したのか空気圧警告灯がよく点灯します。冬タイヤ時期を除くと約32000km走行しました。
候補は価格帯などから、ヨコハマBluEarthのGTAE51とAE01F、ミシュランPRIMACY4、ダンロップENASAVEのEC204、ピレリCINTURATOのP1です。
家族用セカンドカーのため距離は走らないし高速も年3.4回。でもあまりにベーシックなタイヤにもしたくなく、16インチなので乗り心地重視。コンチネンタルはホイールとの共鳴でもあるのかゴーッというロードノイズが気になりました。
自分用のレヴォーグはヨコハマBluEarthのGTAE51のOE版で、18インチのためあまり参考になりません。アドバイスお願いします。
書込番号：25225121 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞coconuts'sさん
『ヨコハマBluEarthのGTAE51とAE01F、ミシュランPRIMACY4、ダ ンロップENASAVEのEC204、ピレリCINTURATOのP1です。』
乗り心地重視なら、売れ筋トップのミシュランPRIMACY4でしょうが、ここは日本メーカー製でBluEarthのGTAE51を押したいと思います。
他には、15,000円以下ということで、ダンロップ LE MANS V+ でしょうか。もっとも値段はどこで購入するかで変わりますが。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/choose-performance/silentcomfort
書込番号：25225233
6点
＞からうりさん
ありがとうございます。ピレリならこのクラスはP7ですね。価格帯もこれらの中ほどのようです。
書込番号：25225282 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やはり車重があるのでスタンダード以上がいいと思います。 雨もピレリはいいので。
書込番号：25225294
0点
＞funaさんさん
ありがとうございます。ミシュランやピレリだと中国製かもしれません。あまり気にはしませんが。GTAE51はAE01Fとの差額も小さくラベリング高めで、16インチなら乗り心地や静粛性も良さそうです。ルマンVはこの中では最高価格になるようです。
書込番号：25225295 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞coconuts'sさん
スレ主さんの候補に無く申し訳ないのですが
個人的には
TOYOのPROXES Comfort IIsを推したいと思います
TOYOのプレミアムコンフォートタイヤになります
予算的には若干高いかもしれませんが
新製品なので最安値店等で購入しても製造日が古くないでしょうし、
55シリーズでも「リムプロテクター」付なので
満足感が得られやすいと思います
一意見としてご参考にしてみてください
書込番号：25225320
1点
＞おとがいいさん
ありがとうございます。トーヨーはミニバンの頃トランパスmpfを履きました。その前のルマンRV502よりしっかりした感覚でした。PROXES Comfort IIsは新しい分まだ価格はお高めですね。
書込番号：25225339 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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中国工場製ですが、ピレリには新しいPOWERGYがあります。欧州ラベリングを見ると、Cinturato P1より性能が上位で、価格もそれほど変わらないと思います。写真1枚目がPOWERGY、2枚目はCinturato P1です。
YOKOHAMA BluEarth-GT AE51は、車外騒音を気にしなければ高性能と思います。写真3枚目です。車外騒音を気にする場合は、高価ですがADVAN dB V552がオススメです。
ENASAVEのEC204は耐摩耗性が高く、走行が少ないと摩耗よりも前にヒビ割れが出ると思います。欧州ラベリングばありません。
Primacy4は、ADVAN dB V552とPOWERGYの中間くらいの車外騒音のはずです(ST仕様のラベリングが見当たりません)。乗り心地に定評がある通り、サイドウォールの柔軟さが特筆ものです。
コストパフォーマンスを求めるならPOWERGY、
コストを掛けても拘るならPrimacy4かADVAN dB V552、と考えました。
書込番号：25225402 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞候補は価格帯などから、ヨコハマBluEarthのGTAE51とAE01F、ミシュランPRIMACY4、ダンロップENASAVEのEC204、ピレリCINTURATOのP1です。
BluEarth AE-01FとPIRELLI Cinturato P1は設計が古いため、除外してもよいと思います。
AE-01F 2014年発売
Cinturato P1 2012年発売
＞あまりにベーシックなタイヤにもしたくなく
DUNLOP エナセーブ EC204は、DUNLOPのスタンダードタイヤとなり、これらの銘柄の中でも一番格下ですので、除外します。
残った銘柄は、
YOKOHAMA BluEarth GT AE51とMICHELIN Primacy4ですね。
乗り心地を重視されていることから、王プレミアムコンフォートである、MICHELIN Primacy4を推します。
静粛性は国産プレミアムコンフォートに譲りますが、乗り心地と運動性能のバランスに優れた銘柄です。
後継のPrimacy 4＋が登場している分、安価に入手できるようです。
書込番号：25225521
2点
＞銀色なヴェゼルさん
ありがとうございます。コンチコンタクトを思うと車外音も大事ですね。摩耗に関してはあまり距離を走らないので、運転の上手くない家族ならウェットグリップや燃費転がり抵抗がよいGTAE1は第一選択で、Primacy4よりラベリングは良いらしいのです。
書込番号：25225620 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Berry Berryさん
ありがとうございます。私の見るECサイトではプライマシー4プラスのほうが4より安く買えそうです。コストダウンを伴うモデルチェンジの可能性もあるでしょうか？
いろいろ候補が増えて悩ましい状況で、Berry Berryさんに続いてそろそろスーパーアルテッツァさんからも登場してほしいです。
書込番号：25225732 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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＞スレ主さん
Primacy 4 205/55R16 91W STの欧州ラベリングは見つけられませんので、代わりにPrimacy 4 205/55R16 91Wを添付しますね。
御認識の通り、車外騒音を除けばBluEarth-GT AE51 205/55R16 91Vの転がり抵抗は上位です。(BluEarth-GT AE51は低車外音タイヤではあります。基準値71dB)
また耐摩耗性はPrimacy 4の方が優れますが、走行が少ないとトレッド面のゴムが硬化するはず、走行が少ないなら逆にBluEarth-GT AE51の方が適するように感じます。
書込番号：25225740
2点
＞プライマシー4プラスのほうが4より安く買えそうです。コストダウンを伴うモデルチェンジの可能性もあるでしょうか？
Primacy 4＋の方がノイズが出やすいようです。
これはウェットグリップ性能を向上させた結果ですね。
どちらをとるかでしょう。
アルさんは、もうそろそろ登場するかと。
書込番号：25225747
3点
＞coconuts'sさん
TOYOのPROXES Comfort IIsですが
つい最近値下げされたようです。
値下げされても高いことには変わりませんが
ご報告まで
書込番号：25226613
0点
＞おとがいいさん
ありがとうございます。価格コムのグラフを見たところ季節がら売り局面なんですね。タイヤ界全体が値上げにならないうちに決めたいと思います。
書込番号：25226629 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
多くの皆さんから大変参考になるご意見をいただきました。
①ピレリCINTURATO P7
②ヨコハマBluEarth GTAE51
③ダンロップLeMans V+
④トーヨーProxes comfort2s
⑤ミシュランPRIMACY4+
が候補となりました。⑤はプレミアムクラスです。価格は安い方から①→⑤の順で最高最低の差は4本で約1万円、うち③と④の間に4千円の開きがあります。
ラベリングは①②がAA/a、③はAA/b、④⑤はA/bで、②以外は発売時期などから前型や近似型の参考データです。
①は同社冬タイヤで事故寸前の経験があり、④はトランパスのように特化した理由がなくいずれも外します。
80点満点の某サイトでは②59③56⑤58です。②は耐摩耗性が低め、ウェットグリップや燃費は高評価。③は⑤は燃費とゴム劣化が低く乗り心地や静粛性が高め。④は燃費はやや良いもののゴム劣化と静粛性が低め。
静粛性はいただいたサイト画像から②71dB、⑤68dBで大きな開きではありません。
これらをまとめると、、、
家族用で距離少なく5年装着予定のため耐摩耗性よりゴム劣化度を重視。ウェットグリップなどの安全性、ハイオク仕様ながらも街乗り主体の燃費向上期待、今回候補のないBSに次ぐ大手国産メーカーで価格は第2位、自分用レヴォーグでの印象などから今回は②ヨコハマBluEarth GTAE51としたいと思います。
来年予定する自分用の更新時のハードルを上げてしまいましたが、その際またご教示をお願いします。本当にありがとうございました。
書込番号：25227900 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>>80点満点の某サイトでは②59③56⑤58です。②は耐摩耗性が低め、ウェットグリップや燃費は高評価。③は⑤は燃費とゴム劣化が低く乗り心地や静粛性が高め。④は燃費はやや良いもののゴム劣化と静粛性が低め。
↓訂正します
80点満点の某サイトでは②59③56⑤58です。②は耐摩耗性が低め、ウェットグリップや燃費は高評価。③は燃費はやや良いもののゴム劣化と静粛性が低め。⑤は燃費とゴム劣化が低く乗り心地や静粛性が高め。
書込番号：25227910 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは、BlueEarth-GTAE51を220クラウンハイブリッドに履かせていますが、良いタイヤだと思いますよ。210クラウンからの乗り換えで、40000km走行した、GTAE51を220クラウンに履かせて使用していますが、新車装着のレグノGR001と騒音も変わりません。また、走行距離も50000kmになりますが、まだ、残り溝4.5mmあります。新品の溝が7.3mmなので、あと、20000kmは、行けそうです。ただ、ウェット性能は、Aとメーカーは、言っていますが、雨の日は、ゆっくり走るので、検証はできていませんし、必要も無いと思います。
ここでは、うるさいとか、耐摩耗性がうんぬんと書かれますが、そんなことは、ありません。百聞は一見にしかず。非常に良いタイヤです。私は、横浜タイヤとは、全く関係ありません。
書込番号：25227968
9点
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10 | 2023/02/17 10:53:23 |
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