『質問です。ヒートポンプやエンジン始動タイミングについて』のクチコミ掲示板

[Hirk]

旧アウトランダーから買い替え検討中です。

ヒートポンプの効率はいかがですか？
10度以下ですと旧アウトランダー、走行可能距離が7掛けですが新型だとどれくらいですか？
5度以下ではエンジンがかかる仕様でしたが新型もですかね〜？

もう一つ気になるのは、回生ブレーキを効かせるとエンジンonとなる様な噂を聞きました。回生多用しているので若干心配です。

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[幻の仙人]

2月中旬に納車して1100キロ程走行しました。

EVモードでのお話になりますので、ノーマルモードや他のモードは分かりかねますのでご了承下さい。

納車当時に当方の地域で外気温が-5℃程度でした。
エアコン使用時はエンジン始動はしませんが、若干
効きは悪かったと思います。
7掛け位の効率だと思います（記憶が曖昧で…）

直近では先週冷え込んだ時、0℃でエアコン使用時に
航続距離が12，3キロ減りました。（8掛け位）

0℃で8掛け、更に気温が下がれば7掛けみたいな感じです。

パドルによる回生ブレーキはB0〜B2まではエンジン始動はありませんでしたが、B3〜B5は電池残量が多いとエンジン始動します（EVモードも強制解除）

電池残量が半分程度ではB0〜B5までエンジン始動しませんでした。

当方も前型に5年程乗っていましたが、冬場のエアコン使用時にエンジン始動（温水ヒーター無し）が無ければコスパがいいのになぁ〜っと思っていましたが

新型は前型に比べ、性能も内装含め格段に向上し冬場の7掛け位の航続距離で日々を過ごす方であれば、エアコンを使い快適にガソリンを殆ど使う事なく楽しめる車だと思います(^^)

説明が下手で申し訳ありませんが検討材料に♪

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[Hirk]

旧型ではバッテリー満タンでの回生ブレーキが効かずの所、新型では効かせるがエンジン始動って感じなんですかね。

暖房時の詳細ありがとうございます。
厳寒でなければやはり良さそうな感じですね〜

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