『低速走行』のクチコミ掲示板

[羊の皮を被ったヤギ]

乗り始めてひと月あまりですが気になった点をいくつか上げます。

１．シート背もたれが寝すぎてベストポジションが取れない
買う方は必ずチェックした方が良いです。ハンドルに合わせるとモモが浮いくし、アクセル・ブレーキ踏み変え時に足が当たる。足元を合わせるとハンドルの手前にしか手が届かない。その状態でハンドルの上を持つと背中が背もたれにつかない。

２．アクセルが軽すぎる
仕事で毎日乗ってるエブリイより明らかに軽い。渋滞時のアクセルワークで凄く足が疲れます。また、未舗装路などで車体が揺すられるとアクセルを一定開度に保つのに苦労します。

３．アイドリングストップとCVTの相性が悪い
アイドリングストップすると、始動時に通常よりエンジン回転があがる。そのタイミングでアクセル踏み込むと、CVTの特性もあり予想以上にエンジン回転が上がってしまい急発進気味になる。

４．あちこちから異音
まあ、初期ロットなので諦めていますが、路面の悪い所では色んな所から色んな音がします。

５．ブレーキの感触
踏むとザラザラとした感触が足裏に伝わってきます。


色々ありますが、シート以外は時期になれる・・・気がします。

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[麻呂犬]

確かに時期に慣れますよね。
シートは体格とかが1番影響するかな？
そして好みは千差万別ですからね。

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[funaさん]

＞羊の皮を被ったヤギさん

なんか疲れやすそうな車ですね。
それにしても商用バンも高くなりましたね。

書込番号：24606297

[写画楽]

こんにちは、

＞１．シート背もたれが寝すぎてベストポジションが取れない

そうですね。通りがかりに外にあった展示車を見たので座ってみました。
確かにおっしゃる通り、一番前に固定しても寝ている感じがします。

どうしてあと1ノッチ前方へせり出せるようにしなかったのでしょうか。
不思議です。
このような声が届けば、改善されるかもしれません。

後席の窓ももう少し開くようになるといいですね。

書込番号：24606456

[tsuka880]

＞羊の皮を被ったヤギさん
竹岡圭さんがYouTubeのアトレー紹介動画でもベスポジが取れないとおっしゃっていたので、小柄な人ほどその傾向が強いのでしょうか。
リクライニングができない軽トラならわかりますがアトレーでは今後の改善が待たれる所ですね。

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[ほろきねぇね]

ドラポジ、私も背もたれが寝すぎて駄目ですね。
身長172センチ、体重65キロ、自称腕長短足親父です(笑)

書込番号：24608040

[遊びの達人]

同感です！　背もたれ寝すぎていてしっくり来ないですよね？
ハンドルのテレスコピック＆チルトでもあれば我慢できるのにそれも無いから
自分も納車前でどうしようか考えているところです。

シートを分解して最初の引っかかりの場所を矯正したい気分ですよね

書込番号：24640947

[ポカリ。]

＞羊の皮を被ったヤギさん
納車後500キロ程しか乗ってませんがほぼ同感です(汗)
特に走行時の異音なんですが、どんな音がしますか？
私は40km付近でエンジンルーム辺りから金属音のような何かが干渉してるような音が鳴ったり鳴らなかったりしてます(泣)

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[ひねくれ味噌人]

すいません、ハイゼットカーゴ所有なのですが
シートバックはS321の頃からこの状態です。

・ハンドルとシートとペダルとシフトレバーのすり合わせが悪い。
・「開発者はしっかり着座して運転したの？」とずっと思っていました。

そして２０２３年末から発覚したダイハツの不正問題、
現場の声の一つは「開発期間がタイトだった」と。

勝手な推測ですが、合点が行きましたね。
安全性テストですら抜かして開発しているのですから、着座姿勢なんて
後回しだったのかも、私はそういう感想を持ちました。

たったワンノッチ増やすだけでも、新たな検証が必要なのかもしれません。
目標台数売れているのだから余計な手間をかけるより効率優先でしょうか？

カーゴのシートとトラックジャンボのシートは同じように見えます。
仮に使い回しなら検証もいらないのでしょうか？それなら新たにノッチを
増やさないのも、同じように納得できるところです。

残念ですが。

書込番号：25591245