CX-60の新車
新車価格: 326〜646 万円 2022年9月15日発売
中古車価格: 228〜586 万円 (1,287物件) CX-60 2022年モデルの中古車を見る
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自動車 > マツダ > CX-60 2022年モデル
4-6の決算発表が出ましたね
7/末で国内6,400、欧州11,600台と計画以上の受注で国内受注の約45%がMHEVとのこと
多いか少ないか?
エクストレイルに比べると少ないですね
発表に生産台数がありませんが、防府第2の能力からすると、足下で4-5千台位作ってるんでしょうか?
国内外受注比率から、20-30%国内振分けなら、MHEVの7/末までのオーダーなら年内納車可能かも
今月末の生産状況発表には出てくるかな?
書込番号:24870450 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>私はたぶん3人目だと思うからさん
私も
https://wonderful-car-life.com/?p=39108
みましたが、このサイトは個人が運営しているサイトのようで、
数字をグラフにしてみると。何か作為的な数字のように見えます。
推測ではありますが、、この数字は
・最終顧客からのマツダへの発注台数というより、
マツダのディーラーへの割り当て(予定)台数
・ディーラーへの割り当てですが、マツダのディーラーは
600カ所程度(試乗車は1200台程度かな?)のようなので、
大半が最終顧客に売る予定の車
・販売台数、比率は、マツダの生産計画(=実績)
のような気がするんですが、違うかな??
書込番号:24870606
2点
uuさんはプジョー乗りなんでマツダに肩入れはしてないと思います。
むしろエクストレイル派かも。
ディーラーに試乗車もない発売未開始車なんで、受注台数もかんばしくないでしょう。
車幅もマンションパレットに収まらないサイズなんで、大量販売する車種でもないでしょうしね。
書込番号:24870655
4点
エクストレイルは予約開始から販売開始までの期間が短いため、実車を見てからの購入を含む集計。
CX-60は予約期間こそ長いものの、販売前で実車確認前の予約が多い。
CX-60は販売店に展示車が納入されてから、どの程度の販売が伸びるかがカギでしょうね。
書込番号:24871432
6点
エクストレイル板ではCX-60の倍売れてる〜って賑わってたけど、
ディーラー店舗数(日産は2100店前後、マツダは938店前後)でも差は出てくるよね。
現状では割合的に同レベルだけど。
エクストレイルも先行予約があったと思うけど、それが何台だったとか。
CX-60が発売2週間後の台数で比較しないとどっちが売れてるかの判断は難しいね。
書込番号:24871773
11点
3年以内に買い換える方へのアンケートを見ました。
約4割ガソリンエンジン、ハイブリットが3割5分、モーターが1割、ディーゼルが3.4%でした。
CX-60はガソリンが売れ筋でないので、このアンケートから考えると需要はエクストレイルの10分の1程度ではないかと思います。
それを考えるとFRプラットホームに6気筒ディーゼルは結構注目されていると考えられるのかもしれません。
他にも内装や装備からのコストパフォーマンスなども注目されている要因かもしれません。
ましてや日本ではクリーンディーゼルよりeパワーの車種が圧倒的に顧客が多いのでエクストレイルの方が売れるのは必然なのかなと思います。
書込番号:24909503 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>BL5Fさん
そもそも日産の国内SUVはキックス、エクストレイル、アリアだけですね。
アリアは受注停止中。
実質2台だけ。
MAZDAは国内だけでも4台もあるので受注がばらけて当然。
その中でプレミアムなCX60が1万台近い受注があることは非常に注目されていることの現れです。
海外向けにCX90もありますね。
書込番号:24909511 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
様々な角度でマツダサイドにたって親身に分析されてますが、買おうとする人にとって何の参考にもなりません
上記の中の方で、買う意志のある方はいるのでしょうか?
書込番号:24909524 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
人気の(多分)3.3のXDシリーズで乗り出し500ー600万?
中々手が・・・
買えない層にも注目されてるってことですかね?
昨年のレクサスが多分5万台?(国内)と同じぐらい売れれば花丸では?
(最初の1年位はそのくらい?)
と買えないのに、想像してます。
書込番号:24909996 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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