『おすすめホイール』のクチコミ掲示板

[yumerima]

黒のアルファード、ノーマル車高で乗ってるんですが、春に向けてホイールを新調しようと考えてます。
サイズは20インチで、
候補が、
1.イミッツシュトラールwbcカラー
2.シュヴァートブルネンlx シルバー

どちらも予算の都合上1ピースです。

ノーマル車高で履くにはどちらがおすすめですか？

書込番号：26419683　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞yumerimaさん

こればっかりは個人の感覚だからなあ。
車の色も分からないが、私は、デザイン的には１．かな？掃除が大変だけど...。
他のは？
https://www.maluzen.com/feature/alvel-feature.html

書込番号：26419693

[スーパーアルテッツァ]

yumerimaさん

私の個人的見解ですが、私なら迷う事無くSCHWERT BRUNNEN LXの方を履かせます。

理由はSCHWERT BRUNNEN LXは私の好みのホイールだからです。

これに対してEMITZ STRAHLは私が選ぶタイプのホイールでは無いです。

車外ホイールへの変更はカスタマイズの基本ですので、熟慮の上でアルファードに履かせるホイールを決めて下さい。

書込番号：26419733

[ダンニャバード]

＞yumerimaさん

ご存知かもしれませんが、フジタイヤのサイトでフィッティングイメージを参照できますよ。

書込番号：26419743

[yumerima]

返信ありがとうございます。
イミッツは大口径には見えるのですが、好みが分かれるホイールなのかな？とは思ってました。

書込番号：26419768　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumerima]

＞スーパーアルテッツァさん
ブルネンは王道のデザインで、クセもなくスポーティで間違いないホイールですよね？
なので面白みがないのかな？とも思ってしまいました。
ノーマル車高でも見た目は大丈夫ですかね？

書込番号：26419769　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumerima]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。
フジのサイトをもう一度見てみたいと思います。

書込番号：26419770　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞yumerimaさん
こんにちは。その2種類なら個人的に2番です。ただ他の方も書かれてますが、付けてる人多いので面白味がないです。あと、話それますが私は30系まで20インチでしたが40系では21インチにしました（20だと小さく見える等々）。　20インチなら、大きく見えるホイールを選ぶのもありかなと思います。

書込番号：26419810　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumerima]

＞tktk093さん
大きく見えるホイールでは他にも何かおすすめありますか？

書込番号：26419884　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yumerimaさん

＞ブルネンは王道のデザインで、クセもなくスポーティで間違いないホイールですよね？
＞なので面白みがないのかな？とも思ってしまいました。

これは考え方次第ですが、よく似合うから装着例が多いとも言えるでしょう。

＞ノーマル車高でも見た目は大丈夫ですかね？

アルファードには純正でも19インチが装着されていますね。

この純正サイズから1インチアップなら、ノーマル車高でも大丈夫と考えています。

書込番号：26419899

[yumerima]

＞スーパーアルテッツァさん
確かに似合うから多いんですよね。

その他にフィンタイプでは何かおすすめはありますか？
クレンツェのヴィルハームも気に入なってますが、金額が・・・。

書込番号：26419918　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

大きく見えるのですとリバースリムを選べばよろしいかと

書込番号：26419940　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞yumerimaさん
不快な思いをする方もいるかもしれませんので、細かくは言いませんがノーマルの18でもカッコいいと思います。ノーマル18でローダウンに変えるのはいかがでしょうか。それか19でローダウン。趣旨と少しそれてしまいすいません。

書込番号：26420071　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumerima]

＞桜.桜さん
リバースリムもいいんですが、そうなると2ピース3ピースにするしかないと思うので、そこまでは予算が・・・

書込番号：26420097　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞yumerimaさん
https://www.automesseweb.jp/2018/07/28/59976
　　1ピースでも大きく見えます

書込番号：26420109　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumerima]

＞tktk093さん
リンクありがとうございます。

同じインチでも、2ピースのリバースリムより1ピースのEVOシリーズの方が大きく見えますね。

書込番号：26420161　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉大きく見えるホイールでは他にも何かおすすめありますか

ホイールが大きく見えるのは
スポーク部がリムまで伸びている
スポーク部がセンター近くまで伸びている
色はタイヤと一体になるブラック(艶消し？)

かと思います


車高ノーマル
タイヤノーマル
インセットもノーマル付近かな

似合うかとかバランスがとか気になるなら

ホイール変えないって選択は無いですか

残クレでない感を出したいのか

この車に限らず最近ノーマルの車多いですね

ノーマルのデザインも上記みたいな感じ多いし

書込番号：26420475

[XJS]

文面からして見た目のためだけにホイール変更する目的と思われますが、その場合はツラを合わせるなどバランスが重要。
1ピースの場合、オフセットが限られると思いますがその辺考慮されてますか？
車高は今後もノーマルのままでいきますか？それにより、限界オフセット数値も変わってくるはず。

インチアップしすぎるとブレーキローターとホイールとの隙間が空くのでその点の見た目悪化もあります。
なので中が見えにくいホイールがいいです。ブレーキもごく普通のものですし。
1と2なら、1の方が見えにくい。

ホイール変えてもバランスが悪いと逆にダサくなります

書込番号：26420601

[yumerima]

＞XJSさん
オフセット+42なので、大丈夫だと思います。
車高を下げる予定はありません。

ブレーキ周りが見えないと考えるとデザイン的にはやはり2ですよね。

書込番号：26420609　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞yumerimaさん
私も＞XJSさんの意見に同感です。
発言を控えてましたが、20インチにしてノーマル車高は個人的には正直なしです… でしたら18のノーマルでローダウン及び予算考えて19のかっこいいホイールでローダウンかな　と思います。悪魔で個人の意見です。

書込番号：26420612　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumerima]

＞tktk093さん

インチアップよりはローダウンですか。
ぜんぜん考えていなかったので、参考になります。

書込番号：26420672　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞ブレーキ周りが見えないと考えるとデザイン的にはやはり2ですよね

こっちの方が明らかに中が見えにくいと思うけどなぁ
こっちが1でしょ？

書込番号：26421104　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

こっちは中がよく見える

書込番号：26421105　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞オフセット+42なので、大丈夫だと思います

私はこの車のスペックに詳しくないですが、20インチということは直径合わせて245/45にする感じですか？
ということは9Jあたり？

軽く調べた感じ、オフセット42だとまだ引っ込んでる気がしますしフロントよりリアの方が余裕あるらしいです。
スペーサーで前後の微調整する手もありますが、3ミリ程度で済ましたいところです。

書込番号：26421120　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

WORK イミッツ シュトラール 21インチ WBC

こっちはホイール中央が塞がれてるからローター丸ごと隠す感じになるんだね、いいじゃないこれ。
20インチにすると中央の塞がれてる範囲が減るとしたら、むしろ21インチにしちゃう方がいいかも？
車のキャラ的にもエレガントなこっちが合ってる

245/40/21って、最近だとさほどタイヤ薄い方でもないですね

書込番号：26421130　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞XJSさん
40アルで21インチだと245/40ですね〜　20インチだと245/45。　30系の時は20インチで245/40になります。

書込番号：26421196　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumerima]

＞XJSさん
装置写真までありがとうございます。

やはりイミッツがバランス的に良さそうですかね。

書込番号：26421458　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

https://www.rs-r.co.jp/script/itemsearch/index.html

RSRにアルファード用のハーフダウンサスがあるので私ならそれでちょっと落としてから、一応フェンダークリアランスを測ってホイール決めるかな。
もっと下げた方が見た目はいいかもしれないけど、私は走りと車両へのダメージが気になるので下げすぎたくはない。でも少しは必ず下げたい。
ドレスアップ目的ならまず車高から。

書込番号：26421511

[tktk093]

私も車高からだと思います。一応補足しておくと、RSRやタナベからは2025年改良後アルファード用　としてはダウンサスは出ておらず改良前用はあります（装着事例はありますが）　先日テインからは改良後適合として正規品が出ました。　細かい説明は省きますがショック関係の形状違いがあり、テインはしっかり改良後を開発して商品出してます。参考までに

書込番号：26421533　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞tktk093さん

そーでしたか。さすが乗ってる人は詳しい
-25mmのやつですね。

RSRは黙ってないと思うので近いうちに出てくるでしょうね。
ハーフダウンで15mm前後ってのは自分的にはちょうどいい。
RSRは前後バランスも考えてダウン量の設定がされてるのも魅力。

書込番号：26421650

[アル30まぁ]

アルではなくヴェルですがクラウンセダン純正流用20インチ履いてます。8.5jオフセット30でツライチです。
ローダウンは30ミリ程度しています。

書込番号：26424660　スマートフォンサイトからの書き込み

[アル30まぁ]

真横からみた感じです。

書込番号：26424666　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMELYSS]

純正のlm500hの19インチホイルか　クラメイトの鳳凰というホイールもいいと思います。ナットもセンターキャップも流用　ハブもいらぬ

書込番号：26425437　スマートフォンサイトからの書き込み