WR-Vの新車
新車価格: 214〜258 万円 2024年3月22日発売
中古車価格: 199〜379 万円 (834物件) WR-Vの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| WR-V 2024年モデル | 412件 | |
| WR-V(モデル指定なし) | 274件 |
ヴェゼルの2駆の代わりに、WR-V(エレベイト)が発売。
ハンドブレーキやブレーキホールドが付かないなど多少惜しい面もあるが、角張ったデザイン、車内の広さ、価格も今どきにしては抑えた事など魅力があり明確な発売日が気になります。
発売日が来年の春ということですが、発表からなるべく早く発売日を決めたほうがWR-Vが少しでも売れるような気がします。
HONDAさんの早い明確な発売日の発表に期待したいですね。
あと、実際のナビなどをつけた時の乗出し価格も安くなるような値段設定にも期待したいですね。
書込番号:25511342 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>yusan8さん
バード7と同じ方ですか。
期待してましたがサイズがほぼヴェゼルと同じというのが引っかかる。
デザインだけで棲み分けは難しいので…
ライズクラスで1リットルturboかと思いましたが。
値段もそれほど安くなければ売れないでしょうね。
書込番号:25511404 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
これじゃない感。
ラインナップはマツダを見習うと良い。
戦略的に上手いと思うけど。
自分はマツダもホンダも買いませんけど
書込番号:25511426 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
全長が少し短い、インドネシアのWR-Vでもよかったんじゃないかと思う。。
https://kuruma-news.jp/post/575095
書込番号:25511440 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>yusan8さん
ハイブリッド無し。
四駆無し。
噂の三列シートも無し。
ヴェゼルよりは室内高いくらい。
タイムリーに安く提供する為とはいえ。
燃費悪いガソリン車のみでは、
RockyとT ROCKを掛け合わせたようなデザインもイマイチ。
ネーミングも日本で受けない記号の羅列だし
ZRVですらうる覚えなのに、
販売中止のRISEハイブリッドの立ち位置なら需要あるけど、安いだけなら格下のガソリンRISEには敵わない。
車格的にライバルはヤリクロあたりだろうが、ハイブリッド無しでは燃費も勝負にもならない。
ガゾリン車新車販売停止も考えると尚更。
ホンダさん、スレ主さんにはわるいけど売れる要素ないです。
自分も凄い期待してたんですけどね。残念。
書込番号:25511502 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
個人的にはヴェゼルの都会派RVよりはワイルドなスタイルが好きですね
2輪駆動だけどキャンプ場へ行くには十分かな
昭和が好きな人はたまらないハズだと思いますよ、サイドブレーキを見てもね
ヴェゼルのグレート下よりはこちらを選ぶな
書込番号:25511617
6点
ヴェゼルのガソリンはよく出来た車らしい。その需要を輸入車に置き換えるだけという日本経済には面白くない話。ホンダは、インド工場の稼働率を上げたいだけでは?
デザインは良いし、サイドブレーキも好み。1.5ターボで4WDなら候補に入るが、その見込みはない。
書込番号:25511719 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
非電パはいいとして、普通に4WDは設定して欲しかったですね。
ホンダとしてはヴェゼルと棲み分けの為の戦略だそうですが、私はデザインしかりホンダの戦略ってあまり成功したイメージが無いですね。
書込番号:25511903 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
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WR-Vの中古車 (834物件)
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- 支払総額
- 262.8万円
- 車両価格
- 254.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.4万km
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- 支払総額
- 258.8万円
- 車両価格
- 249.9万円
- 諸費用
- 8.9万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 750km
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- 支払総額
- 241.9万円
- 車両価格
- 234.8万円
- 諸費用
- 7.1万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.2万km
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