『同価格帯のLE MANS V+と比較して』のクチコミ掲示板

[enatu]

どういったところで差別化できるでしょうか。
春先にタイヤ交換を考えており、最近出たこの商品と悩んでいます。

書込番号：25590264

[じゅりえ〜った]

カーショップやタイヤ屋に置いてあるパンフレットやカタログを貰ってきて熟読術しましょう。

近所に無いならメーカーのHPを熟読し違いを探しましょう。

とくに出たばかりのタイヤに対して、使い切るまでのインプレッションを持ってる人はいないので、出てくる情報はカタログやHPの受け売りです。

書込番号：25590630　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞enatuさん

受け売りでもなんでもアドバイスほしいですよね。

自分の知識と比べられるから、

スパーさんなん達がアドバイスできる雰囲気が有ればいいですね。

すみません。
わたしは知識が無いのでアドバイスできません。

書込番号：25590704

[Berry Berry]

今、TOYOいきます？
N-BOXの記事はご覧になりました？

私は別部門だから気にしないですが。。。


＞どういったところで差別化できるでしょうか。

まだ比較できるほどのデータが集まっていません。


1つ言えることは、出たてのこちら（現在5店舗取扱い）と1年前にでたあちら（現在15店舗取扱い）の銘柄が同じ価格ということは、もう少し価格が下がりそうです。

書込番号：25590791

[funaさん]

＞enatuさん

ブリヂストン　REGNO GR-XIII 215/55R17 94Vがでましたね。

珍しい車？でしょうか。
ハンドリング重視ならCF3,静かさ重視ならV＋ですが、実際に購入するときに安いほうで良いと思います。

私のお薦めは、このクラスだと摩耗は早いと思いますが、YOKOHAMA　BluEarth-GT AE51か、クラスが上がってしまいますがMICHELIN　Pilot Sport 5でしょうか？

書込番号：25590874

[enatu]

＞じゅりえ〜ったさん
返信ありがとうございます。
確かに出たばかりで比較しろというのは難しいかもですね。

＞神楽坂46さん
返信、お気遣いありがとうございます！
自分的にはざっくりでもいいので、縦溝の本数の違いで走りがこう違うよ的なのでもいいのでアドバイスが欲しかったですが、なかなか難しいんですね。

＞Berry Berryさん
返信ありがとうございます。
車記事はそこまでみてないです。
確かにこの商品は出たばかりなのでもう少し様子見して価格下がるのを待つのもありですね。

＞funaさんさん
返信ありがとうございます。
あ、REGNO GR-XIII見ましたが、想像以上に高かったのでスルーしてました笑
なるほど、ハンドリング重視ならCF3、静けさならV＋ですか。
参考にさせていただきます。
MICHELIN　Pilot Sport 5・・・ウェット性能が今比較していものと比べてaですね。
少し調べてみます。ありがとうございます。

書込番号：25590981

[Berry Berry]

＞車記事はそこまでみてないです。

https://news.yahoo.co.jp/articles/78ba466766eab0ae0ca2eda052ece83ec4f3c367

それでも私はTOYO使いますけどね。

書込番号：25590988

[砂上]

昨日、CF3に交換して、慣らしで100km超、今日通勤で60km走りました。
ロードノイズ少なくて静かですし、ハンドリングもいいですよ。
転がり具合、加速した状態での直進性、制動性能もいいです。（新品タイヤだから当然ですが）
Ecopiaは外に流れ気味、Playzは腰砕け気味になってたカーブで、CF3は食いついている感じがします。

＞どういったところで差別化できるでしょうか。

LE MANS V+は使ったことがないので比較できないです。
メーカーサイトでアピールしているポイントからの勝手なイメージですが
　LE MANS V+は快適性重視で、静粛性が高くて柔らかい乗り心地。
　CF3は快適性をある程度確保して、運転性に割振ってる。

書込番号：25593987