『リーフの納期と補助金について』のクチコミ掲示板

[草を刈る男]

新型リーフの国内発表から約半年が経ちました。

情報筋によるとB7の納期が3カ月、B5が4カ月だそうです。リーフは2月までの受注累計が6000台を超え、まずまずの滑り出しとのことです。一方トヨタのbz4Xは10月から1月までの累計が14000台で、さらなる大ヒットとなっています。
他にもスズキのeビターラ、HONDA-e、サクラやアリアのマイナーチェンジ、テスラやBYDの新型モデルなどなど、2026年は「EV普及元年」とも囁かれています。

そこで気になるのが、間もなく発表される来年度のエコカー補助金です。その数字の発表を待って注文を保留している人もいるはずで、発表と同時に注文数が一気に増える可能性もあります。さらには中東情勢による原油高騰のあおりもあります。

たとえばリーフB5を今注文したとして、納車される4ヶ月後に補助金は潤沢に残っているのでしょうか？クルマが届いてから「補助金が底をつきました」と言われて泣き寝入りする事態もありえるでしょうか？

誰かお詳しい方、ご意見お聞かせ願えれば幸いです。

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[すけすけず]

＞草を刈る男さん
スレ違い済みません。bZ4X？が14000台とのことですが、その割には街中で見かけないなぁと思ったり…。
ぶっちゃけ(日産もトヨタも)ディーラーお抱えの試乗車もその内に多分に含まれているのではないでしょうか？。
「リコールで対策された」とはいえ、bZ4Xに関しては当初
ホイール締結部分に品質不具合があり、タイヤが脱落する恐れがあるという「重大な欠陥」があったという
非常に危険な部分があった衝撃はなかなか脳裏から消えません。やはり、自分や家族を乗せる点では
リーフの長年の実績が心理的に信頼につながると思うのです。
と言いつつ、アリアやリーフの新しいプラットホームに何か欠陥が見つかる可能性はゼロでは無いのでしょうが、
中華製や新規参入組よりはマシなのかなと。
補助金に関しては、日本も貧しくなっていますからいつまでも続けられないと考えるべきでしょうね。
今後は原発の稼働が増えて、夜間の電力を上手く利用するためにもEVを普及させておきたいなんていう
お上の思惑があるのかなぁとか推測しています。(EVに溜め込んで深夜電力の受け手なってもらう。)
　

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