『ウインカーポジション化したストリームの車検について』のクチコミ掲示板

[アンバースト]

１．８ＲＳＺを購入して、早いもので初回の車検を来月迎えます。
そこでディーラーに見積もりを出してもらいに行ったのですが、
ストリームはウインカーポジション化した状態では車検に通らないとのこと。
購入したユニットの説明書などには『車検対応』の文字があるのですが、駄目なのでしょうか？
どなたかご存知の方は教えて下さい。

※使用ユニットは「WAP ウインカーポジションユニット２」で、設定は初期設定のままです。

書込番号：10519286

[wakasan]

アンバーストさん、こんにちは。

当方、2006年式2.0RSZ(RN8)に乗っており、「WAP ウインカーポジションユニット２」を取り付けております。(設定は工場出荷時の「独立制御(ウインカーを出した時、反対側の減光は維持)」)

先日「コバック車検」を受けました。
ウインカーポジション化の車検対応について気になっていたので、事前打ち合わせの際に点灯状態を見てもらって判断を仰ぎました。

以下、支店担当者のコメントです。
「ポジションランプの色は1色でなくてはならないので、正規のポジション(スモール)ランプを外してウインカーポジションユニットの設定を「連動制御(ウインカーを出した時、反対側の減光は停止して消灯)」に変更して下さい。」
私：「それなら、ウインカーポジションユニットを殺す(配線はそのままで電源供給ラインのヒューズを外す)だけでいいのでは？」
支店担当者：「ウインカーポジションユニットの配線がされている(見える)ので、それでは車検に通りません。」
私：「そうなんですか・・・」

ネットで情報を集めてもみたのですが、法令の解釈が非常に分かりにくく、私の解釈では、
(1)「ポジションランプの色は1色でなくてはならない。」＝ウインカーポジションユニットを生かすのならば、正規のポジション(スモール)ランプを外す必要がある。
(2)「ウインカーを出した時、反対側は点灯／消灯のどちらでも良い。」＝ウインカーポジションユニットの設定は「独立制御」でも「連動制御」でもＯＫ。
ということで、結局コバックの支店担当者の指示どおりにして車検に臨みました。

さて、車検当日、本店車検担当者から連絡があり、
「(？この年式の車では？)ウインカーをポジション化している状態では車検は通りません。正規のスモールランプを取り付けて、ウインカーをポジションユニットのヒューズを抜かせてもらえませんか？」
私：「支店担当者は今おっしゃった状態ではＮＧと言いましたが・・・。」
本店車検担当者：「それは申し訳ありませんでした。しかし、審査官がＯＫしませんので・・・。」
法令の解釈について電話で論議できないので、説明の通りにしてもらって車検は終了しました。

車の引き取りの際に支店担当者と話したのですが、
「車検の審査官によっても判断が違うことがあるようです。(法令の細かい変更が頻繁にあり、対応(理解)が困難？)」
「今回の場合はウインカーポジションユニットを殺すだけで良かったようです。」
とのお言葉。
スッキリしませんが、このような結果でした。

アンバーストさんも心配でしたら、実際に車検をお願いするところに現状を見てもらい、指示を仰ぐのが良いと思います。
(基本はノーマル状態ですが、ウインカーポジションユニットの「配線」が気になるところです)

長々と書いた割りに、はっきりとしたアドバイスができずに申し訳ありません。
この件は大変興味がありますので、是非後日談を聞かせて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：10519733

[hirocube]

何年式からかは忘れましたが、ウインカーポジション自体がＮＧだったと思います。

車検対応となっているのは法改正される以前に製造された車のみ、対応という意味では無いでしょうか。

書込番号：10519759

[hirocube]

追記です。
18年（06年）１月以降に製造された車体は車検に非対応です。車両型式が１８年と１７年またがっていても18年１月以降はＮＧです。

来月車検ということは18年の12月に登録された車ということで、条件以前に車検はＮＧだということではないでしょうか。

書込番号：10520403

[hirocube]

訂正

＞車両型式が１８年と１７年またがっていても

↓

同じ車両型式が１８年と１７年またがっていても

書込番号：10520424

[CharAznable]

補足です。

基本的にポジションライトは、同色で無ければなりません。
どの年式でも白とウインカーのオレンジが同時点灯では車検に通りません。

18年以前の車両はポジションライトがオレンジ類または白でしたが
18年以降の車両はポジションライトが白と決められました。
ただしウインカーと兼用している場合はオレンジ類でも可となります。

要は純正のハイビームに入っている白いポジションライトを取ってしまえば車検に通るはずです。
法律は文章ですので解釈の仕方や検査官によってさまざまです。
ただし、光量（ワット数）や視認性も規制が増えましたので、純正以外は車検に通りずらくなります。

Ｄでは、正規品以外を取り付け、純正のポジションライト撤去などで車検に通らなくなったときクレームが繰るようなことは避けたいですからね。

自分でウインカーポジションライトのヒューズを抜けば純正の状態になりますよ。
それで、Ｄに車検を出してみたらどうですか？

書込番号：10521311

[ikekichi]

先日、ウインカーポジションキットを付けました。本体のスイッチでノーマル状態になるいう物です。
このキットを付けた状態でも、Dでサービスを受けています。Dは、車検がとおる状態の車両でないとサービスをしないので、今のところOKと思ってます。当然、Dもウインカーポジションキットが付いていることも知っています。

実際に車検を受けることになると、多少は変わってくると思いますが。

運転席・助手席のカーテンも付けていますが、Dは何も言わないですね。地域によってはNGのところもあるようですが。

車検にパスできるようにイジルほうがよいと思いますが。

書込番号：10531517

[アンバースト]

>wakasanさん

実体験も踏まえたアドバイスありがとうございます。
私も車検を頼むつもりで予約をしていたディーラーから言われたので困惑してしまいました。

>hirocubeさん

情報、ありがとうございます。
おっしゃられるように、Ｈ１８年１月以降の車は駄目なようでＲＮ６は車検に通らないとの説明でした。

>CharAznableさん

色の統一が必要という情報もありがとうございます。
アドバイスのように、ヒューズを抜いて車検に出してみようかと思います。

>ikekichiさん

私も今まで何もいわれずに、今回車検を予約したディーラーで整備をお願いしていたので大丈夫かと考えていたのですが、いざ車検となったら「車検が通りません」といわれたので困惑してしまいました。


皆さん、本当に実用的なアドバイスや体験談を教えていただき、ありがとうございました。
多くのアドバイスをいただいて、ユニットのヒューズを抜いた状態で先週に予定通り車検に望みました。
（ただし、諸事情によりＨＩＤは8000Ｋのバルブ、ポジション球はＬＥＤ、ナンバーカバー装着、前のナンバーは傾けたままなど他の問題でとても車検に通らない状態でディーラーにあずけることになりましたが…）
それで結果から申し上げますと、「ヒューズを抜いてユニットを作動しない状態で出せば大丈夫」なようなことを言われ、無事に車検に通すことができました。

本当にありがとうございました。

書込番号：10622741