『プッシュスタートの件』のクチコミ掲示板

[naope]

フォレスターのプッシュスタートですが、たまにブレーキペダルを踏んでもプッシュスタート部のランプが緑にならなくエンジンスタートができないときがあります。その場合は一度
キーレスのドアロック、アンロックのボタンを押したりして再度ブレーキーを踏むと緑に点灯します。毎回なるわけではありません。
何が原因かわかりませんが、まだ新車で買ってから2カ月なのに。もしかしてストップランプをledに変更はしましたがそれが原因？
皆様のアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：11728339

[CUSTOM_XX]

こんにちは。

ブレーキペダルを踏んでいるかどうかは、配線図を見る限り電流値で検知していると思われます(間違っていたらすみません)。

ですのでおっしゃる「ストップランプのLED化」は原因となっている可能性があると思います。

一旦、元の電球に戻して様子を見るのが一番早くて的確な診断ではないでしょうか。

書込番号：11729938

[el2368]

> もしかしてストップランプをledに変更はしましたがそれが原因？

私の経験から推測すると。。。キーレスの電波が拾えなかっただけの事だと思います。

プッシュスタートの仕組みは、ブレーキを踏んでいる事だけでなく、
キーレスが車内にある事が条件のはずです。
（試しに車の外にキーを置いて、スタートできるかやってみてください）

この、車内にキーがあるかどうかは、車とキーの通信によって判断しています。

その通信がうまく行かなかったため、ブレーキを踏んでもプッシュスタートのランプが緑にならなかっただけでしょう。

>キーレスのドアロック、アンロックのボタンを押したりして
で回復するのも、上記通信がうまく出来なかったときの症状です。
キーレスのボタンを押すことによって、強制的に車と通信できますから、エンジンスタートの為の通信も回復できます。

ちなみに。。。
過去現在で、日産のインテリジェントキーの車2台使用しまた。

同じように、車内にキーがあるにもかかわらず、エンジンスタートしようとしたら、通信できていないアラーム音がなる事が、たま２〜３ヶ月に一回位？にあります。
（当然、エンジンスタートできません）

その時は、キーレスのドアロック、アンロックボタンを押して、通信を回復させてからエンジンスタートしています。


という事で、頻発するなら不具合かもしれませんが、たまになるだけだと、気にするほどの事でもないと思います。

所詮、電波での通信ですから、たまたま、うまくつながらない事もあるでしょう。

書込番号：11730711

[CUSTOM_XX]

>キーレスの電波が拾えなかっただけの事だと思います。
　
取扱説明書2-20参照。電波が拾えない＝アクセスキーを持っていないと判断した場合は室内ブザーがなり、キー無し警告灯が点滅します。
これらの症状があるのでしたら、el2368さんのおっしゃる内容でしょう。ブザーや警告灯がなければアクセスキー関係の不具合ではないということです。

ランプ類をLEDに交換すると消費電力が極端に小さくなりますので、車種によっては警告灯が出ます。そういった原因で今回の症状が起きている可能性はあると思います。（あまり聞いたことはありませんが･･･。）症状が出たり出なかったりだと判断が難しいですね。

書込番号：11731085

[naope]

皆さんありがとうございました。

書込番号：11731698

[どっぷりと漬かってしまいました]

naopeさん　、こんにちわ。
以前聞いた話ですが、
ストップランプをＬＥＤに変更すると、ストップランプスイッチが壊れる！
との情報もありましたが…
今時は、大丈夫なのかな〜。
最近のスイッチは、接点が違うんですね。(アナログな私には理解不能）

書込番号：11738872