『僕のくるまはスプリンター』 の クチコミ掲示板

僕は平成８年式のスプリンターに乗っています。８０キロくらいは問題ないのですが、それを超えると足回りがふわふわしてよく走れません。エンジンはトルクがあるので、なんだかもったいないような気がします。ブレーキもあまいです。

書込番号：1422048

[梶原]

およよ１世　様

私は，つい最近まで昭和５８年式のホンダビガーに乗っていました。５万キロごとにショックアブソーバーを交換し，１５万キロを迎えたとき（１５年経過）は，さすがにそろそろ寿命だろうと，交換しませんでした。で，結果的にエンジン等の調子は全く悪くなかったのですが，１７年目の車検で買い替えました。

およよ１世様の場合も，ショックアブソーバーを交換なさってみてはいかがでしょうか？　同時にエンジンマウントやサスペンションのマウント部のゴムブッシュも交換を勧められるかもしれませんが，１式で６〜８万円くらいではないかと思います。もちろん価格はホンダのサービスに依頼しての話ですが，トヨタでも同程度では？　これで乗り心地はほどんど新車同然になります。

書込番号：1423304

[yu-ki2]

高速時に不満があるなら、社外のショックとスプリングに わけのわからんのはあかんけど、ブリジストンのポテンザ改というショックアブソバーとそれ用のスプリングがおすすめです 車高も2センチくらいしかおちないのでそれほどコンビ二はいったりするのにも、気をつかわなくていいです

書込番号：1425382

そこまでするならバケットのシートに変えちゃうとか

書込番号：1425994

[梶原]

というか，　ショックアブソーバーは消耗品ですから。

車屋さんは，全部買い替えてくれるほうがありがたいので，そんなことは言わないかもしれませんが．．．

書込番号：1442130