『ウィンカーとワイパーを輸出用（左右逆）に改造できますか？』のクチコミ掲示板

[ペンギンターボ]

GT-R（2012モデル）のウィンカーレバーとワイパーレバーを輸出用（左右逆）に改造できるでしょうか？
今度、日産GT-Rを購入する事になり自分なりに凄くうれしいのですが、実は心配な事があります。自分と家族が所有するクルマが現在３台あり、そのすべてが輸入車（右ハンドル）です。ご存知の通り輸入車のハンドルに付いているウィンカーレバーは左、ワイパーレバーは右となっています。もう十数年これに慣れているので、たまに国内でレンタカー等（国産車）を運転すると右左折時や車線変更時にワイパーを動かしてしまいます。気をつければ済む話かも知れませんが、同じ国産車も輸出モデルはハンドルが右でも左でもウィンカーレバーは左が当たり前です。ディーラーやメーカーに問い合わせても正規には出来ないとしか言いません（実際問い合わせてみました）。構造的にはステアリングの根元部分にウィンカーレバーとワイパーレバーが一体になったコンビネーションスイッチが埋め込まれているだけなので、国内向けと逆になった輸出用コンビネーションスイッチを入れ替えるだけでウィンカーレバー左、ワイパーレバー右に出来そうな気がします（お客さま相談室で構造は教えて頂ましたが輸出用がそのまま使用出来るかどうか教えてくれません）。どなたかそれが可能かどうか、実際にどのように購入し、取り付けを行えば良いかアドバイスをお願いします。もちろんステアリング周りのメーカー保証等は受けられなくなってもかまいません。
（引き受けていただけそうなショップなどでもかまいません。心当たりがありましたらお教えください。）

書込番号：14720363

[ＡＳ−Ｐ]

輸入車は輸入車特例でそれが認められているが国産車は違法なので出来ません。

イギリス仕様を逆輸入でもしたらと思うが。
この場合は適法。

書込番号：14720639

[当たり前田のおせんべい]

操作を間違えたら、すぐに（ウィンカーレバーを）操作し直せば済む話です。
レバー交換なんて面倒臭い事を考える人はいないと思います。

まあ、ワイパーを動かしてしまうと小っ恥ずかしいのは事実ですが（目立つ車の場合一層）、
行きずりの恥はかき捨てという事で・・・。

書込番号：14721775

[AYUSTET787]

結局キット化されてない改造は

ｶﾈ積みまくれば、誰かがﾜﾝｵﾌでやってくれるかもですね。
うん十万とか。

法律がどうとかは、私有地専用ってゆうﾃｲで探したらいんじゃないですか？

日産の整備士に知り合いがいると可能性ありそう。
頑張って下さい！

書込番号：14722128

[ども丼]

気をつければ済むというか・・・
すぐに慣れて国産車に乗った時は右手が動き、輸入車に乗った時は左手が動くようになるよ。
ウチの不器用な母でもそうなんだから間違いない。

書込番号：14722271

[をーゐゑー]

ども丼さんのおっしゃるとおりですよ。
私は仏車(右ハンドル)に乗っており，会社のクルマは国産車ですが，ほぼ間違うことはありません。

書込番号：14723626

[batabatayana]

間違いが直に判明するのだし、ウインカーと同時、の癖が有るならそれが問題。

顔準備、たまに操作か旅先で

書込番号：14723762

[あしたのジョン]

ペンギンターボさんのおっしゃりたい事は良くわかります。
先週の大雨の夜です。妻に駅までクルマで迎えに来てもらいました。自分が所有するSUV、輸入車の右ハンドルです。
妻は普段国産車に乗っていますがSUVもたまに乗っています。
駅からの帰り、いつもだったら自分が運転して帰りますが、この日は雨がひどかったのでそのまま助手席に乗りました。少し走って右折レーンに入ろうとした時です、いきなりワイパーが止まりました。前がまったく見えません。その間もクルマは走っています。妻と私はパニック状態。
冷静になればウインカーと間違えたのがわかりますが…。
幸い、事故しませでしたが次回を考えると恐ろしいです。
ステアリング周りの左右違い、けっこう危ないと思います。

書込番号：14725918

[TBFAC]

左右入れ替えって違法だっけ？　確かに規格は違いますが。
でも、なかなかやってくれるところはないでしょうね。私もお断りします。

GT-Rがちょっと特殊な車なので何とも言えませんが左右入れ替えは可能かと思われます。

GT-Rの輸出用を取り付ける事を前提で
通常はシェルカバー（コラムカバー）を外すとレバーと基板が一体となっていますので
これを取り外せば交換できるんですがハーネス自体も左右入れ替わりとなるため
届かない可能性もありその場合は延長する必要があります。コネクターが合わなければ加工も必要です。
その事によってシェルカバーが取り付けられない可能性も出てきます。

また、ランプ側とワイパー側で動作量が違いますから、もしかするとレバー操作によって
シェルカバーに干渉するかもしれません。

シェルカバー自体も輸出用に交換する場合、ライト、ウインカーの動作が書かれたラベル、または刻印がないと
違法となってしまいます。（そこまで車検では見ないですけどね）

この方法で交換できなければステアリング、スパイラルケーブルを外して
コンビネーションスイッチ本体を交換しなければなりません。

以上、これだけのリスクがありますので諦められた方がいいかと思います。

ただ、もしウインカーだけでも左がいいというのであれば右側のレバーを左側へ延長するアームがあります。
フジオートという会社の製品です。検討されてはどうですか。

書込番号：14726931

[ｴﾛﾒｶ大好き]

どうしても改造したいなら、やってくれるか分かりませんが
ZｼｮｯﾌﾟのZCAR-ZEROさんに相談してみてはどうでしょうか？
Zのｳｨﾝｶｰとﾜｲﾊﾟｰの左右逆はやってますので絶対やってくれるとは言えませんがGT-Rもやってくれるかも？
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/613532/518006/72100694

書込番号：14737181

[ペンギンターボ]

いろいろなご意見ありがとうございました。
「あしたのジョン」さんの出来事は衝撃的でした。
自分としてははたまに操作が間違った時に1/100秒でも他に気を取られたり、自分の運転リズムが崩れたりする事が事故につながるのではと、心配なだけだったのです。　予想以上、まさに想定外でした。
でも、想定外だからこそ焦ったり、パニクッたりして事故につながる可能性が高まるわけですよね。
原発事故とは比べようがありませんが百万分の一でも不安要素が判っているのなら、それがもし簡単な手間だけで回避出来るのならしないよりはした方がマシとやはり再確認しました。
「エロメカ大好き」さんのから紹介のあったZCAR-ZEROさんへも連絡とりました。
取り付け出来なかった場合は返品不可で引き受けてもらえそうです。

今度は取り付けがうまく行った時に報告したいと思います。

書込番号：14741026

[ｴﾛﾒｶ大好き]

無事、取り付けできたらいいですね。

書込番号：14741302

[ウォン警部]

＞輸入車は輸入車特例でそれが認められているが国産車は違法なので出来ません。

ウィンカーレバーの位置に輸入車特例なんてありません。

＞イギリス仕様を逆輸入でもしたらと思うが。
＞この場合は適法。

英国仕様の日本車も左ウィンカーですし、それを輸入したところで違法性はありません。

憶測でいい加減なことを書かないように。

書込番号：16743631