『ターボ車のオイル交換とエレメント交換』のクチコミ掲示板

[じりさん]

本日NBOX+２トーンカラーを契約したじりさんといいます。
みなさん題名のとうり、ターボ車のオイル交換とエレメント交換は何キロぐらいがいいでしょうか？初回交換時期も宜しくお願いします。

書込番号：15904747

[車 福順]

取扱説明書みたらどう？

書込番号：15904821

[グリーンビーンズ]

メーカー指定は、
オイルは、5000km又は6ヶ月の早く来た方で交換。
オイルエレメントは、10000km又は１年の早く来た方で交換。
（なのでオイルエレメントはオイル交換の２回に１回交換）
　純正ではULTRA LEO　SN 0W-20又はULTRA LTD　SN　5W-30
が指定らしいです。

書込番号：15905121

[じりさん]

グリーンビーンズさん、早速の返事有難う御座います。昔はターボ車は３０００ｋｍ位で交換だったように思いますが、取説では５０００ｋｍで大丈夫そうですね。

書込番号：15905586

[sazpapa]

わたしの行きつけのディーラーは3000キロ交換を推奨します
仮に10年のったら差が歴然との事です

わたしの愛車はスパイクですが12年乗ってもすこぶる調子いいです

書込番号：15906063　スマートフォンサイトからの書き込み

[かふぇおれパパ]

丁度昨日、DIYでオイルとフィルタ交換しました。
12.5MYのカスタムターボ、双方純正、オイル粘度は５W-30です。
前回交換から半年弱ですが、走行は２０００ｋｍ弱。エンジンノイズが目立ってきたので交換。
寒冷地での短距離通勤がメインです。

驚いたのが、今まで見た車の中でももっとも多いフィラーキャップ裏のマヨネーズ様の付着物。
殆どフィラー裏が満杯になるほどでした。
おまけに抜いたオイルも真っ黒な上にマヨネーズが混入。

取説を見ると、短距離で寒冷地の場合は早めの交換を、と書いてありますが前車ではここまでひどいことはありませんでした。
パワーがある分、オイルに負荷が多いのかもしれませんね。

走り方次第でしょうが、いわゆるシビアコンディションに当てはまる使い方なら距離よりもフィールや燃費、ノイズとオイルの汚れ方を見て早めに交換してあげたほうがいいかと思います。
特にS07Aはハイドロラッシュアジャスターを使ってますが、これはスバルでは２０年も前に採用しており、その後廃止した機構でしてノイズには強いですがオイルスラッジなどで詰まってしまうケースもありました。
個人的な経験からも、今回のオイル状態を見ると早めの交換をお勧めします。

ちなみにN　BOXで前回オイル交換後からは高速乗ったり高負荷での走行は殆どありませんでした。

書込番号：15906242

[じりさん]

sazpapa様、かふぇおれパパ様、早速の返信有難うございます。車が納車になりましたら、３０００KMを目安にオイル交換をしたいと思います。有難うございました。

書込番号：15907923