プレマシー３とＰＳ３

Question

アドバイスお願いします。２００９年式ＭＢのＥ３００ＡＶです。４年半で１万3000と走行少ないです。ついてきたコンチラートＰ７。接地感が（１００㌔走行時など）イマイチで、変にハンドルがクイックすぎて・・・。バタバタ感もあり、乗り味は、イマイチで路面のゴーという音が気になります。１５年前のＣ２００時代のコンチよりましですが…使い道は、家族５人で街中、高速ドライブ。山道を攻めたりしません。高速は１２０～１４０巡航です。アクセルを踏み込み加速を楽しんだりします。乗り心地と静粛性、グリップを重視しています。今、プレマシー３とＰＳ３で迷っています。プレマシー３に傾いていますが、エコタイヤ仕様で角が丸くなって接地感が薄いという意見もありました。ＭＢにはＰＳ３がいいという意見もありました。皆様アドバイスよろしくお願いします

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

アズーロの風さん前述のようにPrimacy 3とPilot Sport3で245/45R17というサイズでの欧州ラベリングの静粛性は共に71dBで同じです。しかし、他のサイズやタイヤの位置付けから、静粛性や乗り心地といった快適性能を重視されるならPrimacy 3の方を選択される事をお勧め致します。又、Primacy 3のドライ&ウエット性能はAutoBild誌のテスト結果ではCINTURATO P7に僅かに劣ってしました。しかし、Primacy 3は決してドライ&ウエット性能が低いタイヤではありませんので・・・。

chacha263 · Accepted Answer

まだ売っていれば、プリマシーLCがいいのでは？プリマシー3を買いました前はLCでした高速域での高速安定性は、抜群です140km/h程度なら雨の日でも何も起きません実際に台風18号の雨でも何の問題もありませんでしたただ乗り心地は、LCにかないませんLCでも十分曲がりますし、高速安定性も高いです180km/hで巡行するならプリマシー3ですが140km/h程度ならプリマシーLCで十分

Berry Berry · Accepted Answer

＞サイズは245　45　Ｒ　95Ｗです。ランフラットでは、ありません。御報告ありがとうございます。＞245なのに165をはいているような感じ165幅とは少々言い過ぎな感も否めませんが、高速走行でなんて言うのでしょうね。ヌメヌメ？曖昧？落ち着きがない？手ごたえが物足りない？適切な表現が見つかりませんが、私が感じたことは修正舵に対するレスポンスは鈍い（というよりも軽いというべきな）ようなところがあります。そうかといってグリップが不足しているかというとそうでもありません。＞ハンドルに即応（いい意味ではありません）し…まっすぐ走らない気がします。変に轍などひらうような。。。ステアリングギヤ比との関係もあるのでしょうか。反応が鈍いために気が付いたら切りすぎている・・・？轍に対しては、私見ですが225幅で一線が引けるかと思います。それ以上の幅では、ラウンドショルダーが耐轍対策としては有効です。＞このタイヤのレビューを書かれた方に近い思いをしました。215/55R16・225/45R17 91W・205/55R16辺りのレビューかと思います。＞返金のキャンペーンあるみたいなので、プレマシー３で走ってみて、フィーリングが違えばＰＳ３かな？と。どちらが先かで判断が分かれると思いますよ。・・・ちなみに蛇足ですが、Cinturato（チントゥラート・チンチュラート）P7、Primacy（プライマシー）3です。

スーパーアルテッツァ · Answer

アズーロの風さん・CINTURATO P7：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性71dB※サイズにより異なります。・Pilot Sport3：省燃費性能E、ウエット性能Ａ、静粛性71dB・Primacy 3：省燃費性能C、ウエット性能Ａ、静粛性71dBドイツのAutoBild誌のテスト結果ではPrimacy 3のドライ&ウエット性能はCINTURATO P7には敵わないとなっています。http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/次のドイツのADACの評価結果は下記の通りです。※数字が小さくなる程、高評価です。http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2010_Sommerreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId=29784&SourcePageId=31821・CINTURATO P7http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/225_45_R17_details.aspx?testId=8&recordId=73静粛性・快適性能：2.9室内騒音：2.5車外騒音：3.3・Pilot Sport3http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/225_45_R17_details.aspx?testId=8&recordId=76静粛性・快適性能：3.7室内騒音：3.5車外騒音：3.9ADACのテスト結果からは、静粛性重視ではCINTURATO P7からPilot Sport3へ履き替える事は出来ないですね。

Berry Berry · Answer

＞接地感が（１００㌔走行時など）イマイチで、変にハンドルがクイックすぎて・・・。
＞バタバタ感もあり、乗り味は、イマイチで路面のゴーという音が気になります。

高速走行時での接地感がイマイチなのは納得しますが、ハンドルがクイックには少々疑問を感じました。

私自身サイズは異なりますが自車にCinturato P7を装着させています。
決してクイックとは言い難いところがあります。

このサイズにランフラットはないような気がするので、ランフラットということはないと思いますが、どうなのでしょう。

タイヤのLI（ロードインデックス）や速度記号を教えていただいてもよろしいでしょうか。

＞乗り心地と静粛性、グリップを重視しています。
＞今、プレマシー３とＰＳ３で迷っています。

この希望となりますとPrimacy 3が優勢ですね。

＞エコタイヤ仕様で角が丸くなって接地感が薄いという意見もありました。

ショルダーの丸さはステアリングがクイックではない傾向にあります。（相対的に）

wiener_rose · Answer

ＢerryＢerry様ご高名な方からアドバイスありがとうございます。返事が遅れ申し訳ありません。サイズは245　45　Ｒ　95Ｗです。ランフラットでは、ありません。＞＞高速走行時での接地感がイマイチなのは納得しますが、ハンドルがクイックには少々疑問を感じました。クイックという表現が誤解を与えたのかもしれません。245なのに165をはいているような感じで（接地感）、ＭＢもハンドルがクイック（以前はボールナットで低速でだるいけど80を超えると路面に吸いつく様な感じでした）で、接地感が薄いゆえに、ハンドルに即応（いい意味ではありません）し…まっすぐ走らない気がします。変に轍などひらうような。。。このタイヤのレビューを書かれた方に近い思いをしました。＞＞スーパーアルテッツァ様お名前間違えてしまい、申し訳ありません。ご容赦ください。＞＞chacha263様ＬＣは、もうないようです。ＭＢは、ＬＣでなくＨＰを指定していたようです。（Ｅクラスでは）ディラーはポテンザ050がいいと。探しましたが、このサイズは在庫なしだそうです。前モデル（Ｗ211）では、よく見かけました。最初はレグノかポテンザＳ001も考えましたが、評判良くないと聞きました。返金のキャンペーンあるみたいなので、プレマシー３で走ってみて、フィーリングが違えばＰＳ３かな？と。知人のところで見積もりしてもらうと、バランス、廃タイヤなどオール込（ネットの方が安いから取り寄せたら、と言われましたが、付き合いと信頼でこちらで買おうと）ＰＳ3は2.7＋税、プレマシー3は３＋税でした。（フランス製）走行距離が少なく、７～８分ヤマが残っていますが、エッジ部などに、スジやたるみが出てきているようで、安全のため交換しようと思っています。

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