2点ほど質問が…。

Question

度々質問なんですが、①走行距離何キロで初回のエンジンオイル交換をした方が良いのでしょうか?納車日３月２２日通勤でしか走行していないため、まだ１００キロ越えたくらいですが、来週末ディズニーランドにいく予定のため高速走行をするのでその前に交換した方がよいのか?②ハイウェイスタープレミアムを購入しましたが、革のシートの耐久性は大丈夫なんでしょうか?劣化防止のため社外のシートカバーを装着した方が良いのでしょうか?屋根つき駐車場ではないので直射日光で色褪せしないか心配です。以上の質問に詳しい方宜しくお願いします(>.<)

マルボロ大王 · Accepted Answer

こんばんわ。マイナーチェンジ後の納車、良いですね～。羨ましいです。(^_^)私の考えでは、本革シートにカバーはやめた方が良いと思います。最近のカバーはそれなりのお値段の車種専用の物であればフィッティングも良く、見た目も純正の様で満足度は高いと思いますが、本革シートにカバーを被せることで、元の本革シートの方にヨレやシワが着いてしまいます。2~3年後に外した時に元に戻れば良いですが、モケット地のシートでもなかなか戻らないので本革は難しいのでは無いでしょうか。せっかくのプレミアムのシートですから全てが新しい新車時に存分に堪能して、経年劣化が目立った頃にシートを被せるのが宜しいかと思います。カバーを付けるのも外すのもかなり大変なので、この方が劣化後に付けたら次の乗り換えになるまで最後まで外さないで済みます。フルモデルチェンジまでは社外品のカバーも入手可能と思われるので、その頃にカバーだけ入手されておくと良いかもしれません。黒色の本革シートなので、5~6年は全く問題無いと思いますよ。特に前席のドア側は雨などで濡れた際にちゃんと拭き取ったり、半年か一年に一回位はお手入れすれば充分かと思います。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

Z326RA9さんオイル交換について日産は↓のように5,000km走行毎、又は6ヶ月毎と説明しています。http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SHOMOHIN/OIL/index.html従いまして、高速道路を走るからと、その前にオイル交換する必要はありません。もし、心配で早めにオイル交換するとしても、今回の高速走行後で十分です。それと今の段階で本革シートにカバーを付けて、数年後にカバーを外して綺麗な状態を維持した本革シートを楽しむのも一つの考え方かなと思います。

redmaru · Accepted Answer

> 高回転でブンブン回さなければディズニーランドから帰ってきてから交換でも良いですか?

長野駅から東京ディズニーランドまで，NAVITIME検索で（片道）257.2kmのようで，帰って来ても　約600km経過という感じでしょうか・・・
交換の必要「まったく」ないと思いますよ．なお２０年以上も昔でマニュアル車のならしでさえ，凝っている方で1000km,2000km,3000km,5000kmという感じでした．それもわざとレッゾゾーンに入れてぶん回してならします．高速走行だからではなく回転数です．まぁ今時そんな走り方する人は希有だと思います．

というところから考えても　600km　は早すぎだと思いますよ．

鉄粉はまったく出ない事はありませんが，E52エルグランドのエンジンは優れていて加工技術が違うんですかね？オイルレベルゲージを引き抜いて確認したのですが鉄粉は自分が乗っていた車の中で一番少なかったです（5000km当時で「ほとんどない（みえない）」と言ってイイくらいのレベル）．なお自分は「5000kmで初回オイル交換」，「フラッシング」，「エレメント交換」を実施しました．フラッシングはオイルフラッシングを希望したのですが日産ではオイルフラッシングではなくフラッシング専用の洗浄剤で洗う事しか出来ないといわれ，洗浄剤であらうことになりました（ならしで付着したばかりのオイルを剥がすことになるのでそれはちと車に良くないかもと思いつつも選択肢が無いので致し方なく承諾しましたよ）．

参考：エンジンリフレッシュの（２）です
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/POWER/ENGINE-REFRESH/index.html

あ・あと，せっかくの皮シートですからそのまま乗った方が良いです（カバーとは乗り心地が違います）．ただ明らかにスポーツあとで泥だらけになるとか海やプールあとに水着のまま乗るとか，チャイルドシートを乗っける（チャイルドシートの下の牛乳とかジュースとかチョコレートが～と言うのを避けるため）でしたら，ボンフォームの防水シートカバーを臨時的に敷くのが良いと思います．

参考：ボンフォーム　防水シートカバー　エルグランド
http://minkara.carview.co.jp/userid/566034/car/907067/3912558/parts.aspx

自分は合成皮のシートカバーですが，
手入れには，AUTOGLYMのレザー・ケア・バーム　を使っています．（皮シートうらやましいです）

参考：オートグリム　レザー・ケア・バーム
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=オートグリム+レザー・ケア・バーム

北に住んでます · Answer

オイル交換は早過ぎだと思います 早くても半年叉は5000kmまでは不要でしょうせっかくの皮シートなのにシートカバーは、なんだかなーと思います 大切に乗りたい気持ちは判りますが矛盾している気がします。

ミカサアッカーマン · Answer

①制限速度で走るなら何の問題もないです。②本革シートにチープなシートカバーを付けるなら、そもそも下位グレードを買えばよかったのでは？メンテナンスは革シート用のワックスみたいなものを塗れば良いと思います。カー用品店で販売されているかと。

redmaru · Answer

自分も，チャイルドシートとジュニアシートを付けていました（今はジュニアシートのみになりました）．

チャイルドシートを２年ほど付けっぱなしだったのですが，先のボンフォームの防水シートを敷いたままで傷などはありませんでした．それでも外したときには，下記ページのようにシート内のクッションが凹んだまで状態となります（今現在シートは外見上元通りに復元しましたが，元凹んでいた場所を指で押すとのチャイルドシートを置いていなかった左のシートよりクッションが気持ちやわな感じにはなります．でも傷一つなく大満足です）．
http://minkara.carview.co.jp/userid/566034/car/907067/2317512/note.aspx

ジュニアシートは全く問題ないのですが，チャイルドシートは重いですから理想としてはしばらく使わない時は外すなどしてシートの中のクッションの負荷を軽減させた方が本当は良いかなと思います．でも置き場所や取り外しが大変なので現実的ではありませんでした．また左右ローテーションも考えましたが運転席後ろが一番使い勝手が良かったので位置換えもしませんでした．

取付けた時の写真はあまり残っていなかったので判りにくいのですが，写真１枚目の奥（運転席後ろ）がチャイルドシートを付けた状態です．
車のシートはおもったより真っ平らではないので，丁度良いクッションになるようなマットがあると良いかもしれません．なお（チャイルドシート　保護マット）で検索したところAmazon.co.jpで「タカタ takata チャイルドシート用スペーサーマット TKACC-003」「コンビフィットマット」が出てきました．もしかしたらですが，ボンフォームの防水シートの上にこのようなスペーサーを敷き，その上にチャイルドシートをのせるのが安定性も良いかもしれませんね．

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日付設定の件での情報です	0	2025/09/13 0:54:38
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