『減速時のタコメーター』のクチコミ掲示板

[アップルサンド]

普通に走っているとき、減速し、タコメーターが1000回転くらいになると一瞬ほんの少しだけタコメーターが上がります。


これはCVTの仕様なのでしょうか？

今までオートマしか乗ったことがないのでわかりません。

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[なかでん]

今の車はＡＴでもＣＶＴでも出来るだけロックアップクラッチ（トルクコンバーターを滑らさないためのクラッチ）を外さない方向で制御してますからね。
ＣＶＴに限らず新しいＡＴでも同様な状況だと思います。
昔のＡＴだとロックアップクラッチは基本的に繋がないのが普通だったのでそう言った違和感は有ると思います。

エンジンブレーキを掛けているときでもロックアップクラッチを繋いだままで、停止直前になってエンジン回転数が低回転になったときにクラッチを外すから瞬間的に回転数が上がっているだけで全くの正常動作だと思います。

書込番号：18773866

[@ZERO@]

それはアクティブエンジンブレーキという機能だと思います。コーナリングやブレーキの際にエンジンブレーキを付加して曲がりやすさや減速をアシストしてくれる機能です。自分も減速する際に少しだけ回転数が上がる場面を見た事があります。

書込番号：18776221　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

アップルサンドさん　こんばんは！

回転数の上がり方で判断できると思いますよ。


・ブレーキを踏んで減速中に1000回転付近になると、一瞬200回転位上がるのであればロックアップが解除されたことによる上昇です。（車速は１５キロ付近）


・アクティブエンジンブレーキの場合は、アクセルから足を離したタイミングでエンジンブレーキがかかることが多いですね。この場合も回転数は車速に応じて上昇します。

書込番号：18776297