『アクセルオフの時のショックについて』のクチコミ掲示板

[やちゃ☆]

ここ数ヶ月、すごく気になるのですが、アクセルオフしたときのショックが大きすぎる気がします。
乗っていて不快に思うことが多々あります。
そう感じている人は他にいませんか？
低速から40kmくらいの速度で走っていてアクセルオフするときに強く感じられます。

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[komisiro]

それは恐らく副変速機が低速側にシフトした瞬間のことだと思います。私も時々気になりますし、いくらcvtをワイドレンジにしたいからといって副変速機をつけてしまってはわざわざcvtじゃなくても良いんじゃない？と思ってしまったりします。

書込番号：18919699　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

スレ主様

たしかに走り始めの時にギクシャク感がありますが、暖機後（ＣＶＴの）はほとんど感じなくなります。
これはどのＣＶＴ車でも多かれ少なかれあるようで、噂によればトヨタのＣＶＴが一番ショックが無いそうです。

私は先代フィット、先代アクセラ、ティーダ、ノート（E12)と乗っていますが、副変速機なしのティーダでも有ります。
ただし、前述の様に暖機とともに改善し、特にティーダ、ノートはほとんど問題ないレベルになると思います。

書込番号：18920149

[E11toE12]

こんにちは。

安全性には無関係な話なので、リコールやサービスキャンペーン
対象ではないため、数年前に話題になっていたリプロは、希望者
申告者のみに個別対応しているだけなのかも知れませんね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000411668/SortID=16922556/

緩い登り坂をアクセルオフで登っている際に、20km/h辺りの
速度でガツーン、と押される感じですかね？

＞副変速機をつけてしまってはわざわざcvtじゃなくても

うーん、副変速機がないと走り出しがスカスカになるんじゃないかなぁ。
ATにしたら減税・免税じゃなくなるし、多段ATもお高くなるし。

こんなもんで我慢してやってくれませんか、ってユーザーが言うのは
おかしいですね、失礼しました。

書込番号：18920181

[関電ﾄﾞｺﾓ]

低速域からアクセルオフで、停止までギクシャクするのは、CVTの特性で仕方無いですね。

それを除けば、安価で燃費の良い変速機ですから、我慢するしか無いですね。

書込番号：18928040