『車の電源?が切れて直後直ぐに再起動』のクチコミ掲示板

[きゅ〜〜ちん]

今日の朝　powerとoffのボタンを押したら車の電源?が切瞬時に再起動を何回も繰り返しました
同じ症状になった人いますか?

書込番号：22403017

[ku-bo-]

同じ症状が出たことはありませんが、症状からするに12Vバッテリーの電圧が一時的に低下して起きた症状ではないでしょうか？
朝に症状が頻発するようなら一度みてもらった方が良いと思います。

書込番号：22403187　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅ〜〜ちん]

＞ku-bo-さん
回答ありがとございます
１２vバッテリーの低下ですか

気温が５度位でした
もうし少し様子します

書込番号：22403206

[ppapappa]

冬季３シーズン目ですが、その様な事象は無いですね。(明朝、電圧見てみます)

ところで、
eーpower の12Vバッテリーの交換時期って、エンジン起動の大電流出力がないので、ガソリン車より長い様に思います。

ただ不思議に思うのは、
バッテリーサイズがでかすぎる。(現物表示:６０Ah 510A−−−何に使ってるのかな？)

書込番号：22403333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞きゅ〜〜ちんさん
ご参考に

eーpower 12V鉛蓄電池の端子電圧電流測定値
(2年2ヶ月使用)

＜朝一冷機時測定＞
(システム起動前)
12Vバッテリー電圧：12.4V
〃 待機電流 ：約5mA（無視可能レベル）
気温：＋1℃


＜暖機時測定＞
(システムON/アイドリング中)
12Vバッテリー電圧：14.4V
〃 電流 ：1.4A


＜暖機停止時測定＞
(システムON/アイドリング停止）
12Vバッテリー電圧：12.0V
〃 電流 ：0.14A


＜システム停止後測定＞
(システムOFF)
12Vバッテリー電圧：12.3V
〃 待機電流 ：約5mA（無視可能レベル）


＜測定位置・機器＞
12Vバッテリー端子部/ケーブル部
アナログテスター(日置)
デジタルテスター(横河)
クランプテスター(日置)

でした。

書込番号：22404118　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

連投ごめんなさい。

あの丈夫そうなバッテリーと安定した測定値を眺めていると、

本トラブルは、
バッテリーではなくて、

システム起動ボタンのリレー回路系不具合かもしれません。
ディラーで、確認してもらってください。

書込番号：22404155　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅ〜〜ちん]

＞ku-bo-さん
回答ありがとございます
今度半年間点検があるからディーラーで見てもらいます

書込番号：22404204