トヨタEV車の出遅れ！！どうなる・・・

Question

日本車の屋台骨を背負ってるトヨタのEV車の出遅れヤバくねーすかの～？中国、欧州勢が攻めてきている。このままだと日本のFV車、全滅でねーの？トヨタのこ〇まちゃーん遠くからワオ！ってすぐわかるガンダムEV車早くデザインしてちょんまげ～。ってかトヨタお得意の「ワオ！がなきゃって、」悦に入ってる場合じゃなかとね～～。間違ってたらごめんくさいね！！

書込番号：24507921

6点

麻呂犬 · Accepted Answer

欲しくても高くて買えねーよ。

私はたぶん3人目だと思うから · Answer

いまEV買うのはお金の使い方が下手な人か新しいもの好きの人でしょう。特にテスラ買ってる層なんかわ。

カリフォルニアミラノ · Answer

事実を知らずに偏向した報道に踊らされてるw欧州のBEV販売台数知ってる？欧州の売れ筋BEVってタイカンやe -tronが主だけど、2台合わせても欧州では1万台にも届かず、リーフより少ない。せいぜい急いでBEV買って満足してくださいなw300km走るのに長時間充電なんて有りえねぇよwガソリンなら2分で給油できる、極寒で長時間ヒーターかけっぱなし出来るからね。

み～おんちゃん · Answer

後追いしなくてもいいよそれよりオンリーワン目指した方が将来的にもいいマスコミのセカイガーの煽りに騙されてはいけません世界にあわせていたら結局日本車なんてパクリで終わりですからそもそも世界ってどこって思いません？戦後GH○などが入り込み日本のマスコミを牛耳るようになってから日本の文化は廃れてしまった煽りとかなかった頃の日本って独創的な文化が育まれ逆に世界的に見ても魅力的な文化が育っていた例えば昔の日本美術当然大陸からの影響は受けつつもあまり海外の文化など気にしなかったから独自性があって見るものを圧倒的な存在感で惹きつけてしまう不気味だが世界的にもコレクターがいるし幽霊画などどジャンルが確立してたりするこないだ若い和菓子職人の洋風的な作品を見てやれやれと日本人の感性が失われつつあるなと思ったりするわけです今は逆に情報を遮断する時代なんだと思います

アﾉﾚプス乙女 · Answer

TOYOTAはどこのメーカーよりもEVの技術は持ってるけどEV化したら大幅なリストラしないといけなくなるから会社が傾き豊田市や周辺の市がゴーストタウンになりそうだお(ノ_・。)電池の安全性や耐久性の問題があるしインバーターがぶっ壊れやすくて修理代が高いからEVは庶民が維持していくのがキツいお(´；ω；`)それから電池の重さや安全装備のせいで車重が重くなるけど重量税はどうなるのかお？日本やアメリカみたいに火力発電メインの国でEV使ってもさっぱりCO2の削減にならない問題もあるし、なんだかデタラメな取り組みだお┐('～`;)┌

ガンエボ · Answer

大丈夫です。最後は人力ペダル車という隠し玉がありますから。

スプーニーシロップ · Answer

＞じょんすこぱっとさんこんばんは、もしかして、ジョンスコフィールドとパットメセニーのファンでしょうか。トヨタはEVに懐疑的ですからねぇ、やっぱり電気はダメだわってことも視野に入れてるのではと。

神楽坂46 · Answer

＞じょんすこぱっとさん大丈夫です。引用先https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=114274/?lid=k_prdnews着々と準備中だと思いますよ。

ミヤノイ · Answer

＞み～おんちゃんさん工業製品に美術的価値を見いだすのは難しいですよ｡トヨタ2000GTとか昔のクラッシックカーくらいなモノでしょう｡日本は軽自動車やコンパクトカーだけを作っていれば良いのでしょうか？トヨタでさえ70％､HONDA・日産に至っては85％以上が海外での販売｡逆に言うと日本を捨てた方が海外で売れなくなるよりマシというグローバル製品です｡視点が狭い日本を中心にせよという方が無理なんですね｡否応なしにもEVやPHEV化が必修なのです｡殆どの国がEVを普及させようとしている中でガソリン車やHVだけでは太刀打ち出来なくなります｡HVも日本独自に近いモノで海外ではあまり通用しないのが現実です｡HVは純ガソリンが消えていくので純ガソリン車の代わりという位置になっていきます｡自動車生産していない国の方が多いのでそれらの国は高い関税がかかります｡関税がガソリン車は80％､EVは0％というようなケースも出てきてガソリン車よりEV車やPHEVの方が安くなると言う逆転現象が起きます｡ガソリン車に関しては日本車は高い実績を持っていますがEVに関してはイチからスタートという形で他国メーカーと大きな優位性は持てなくなります｡トヨタはそれが分かっているからこそ実際に発表されたのはbz4xの1台のみですがまだ構想レベルの十数台を一気に大風呂敷広げざるを得ない事情です｡そして社長のEVは皆さんで作るのですという発言の通り日本人の意識の低さをトヨタが問題視していると思います｡トヨタの社長が次に潰れるのはトヨタかも知れないという発言も含めて日本の消費者に訴えかけているのだと思います｡日本車が海外で売れなくなったらアウトなんですよ｡ガラパゴス化は結局日本のユーザーにも大きなマイナスになります｡白物・家電・スマホ・・・散々失敗してきた道を自動車も歩めというのですか？テスラだって自国の米国に支えられているから持っている様なモノで自国を除外しては成り立たないと思いますよ｡

NSR750R · Answer

先行発売したものが、勝者になれるとは限りませんよ。パソコン用ＯＳ、最初はデジタル・リサーチ社のＣＰ／Ｍ８６、マイクロソフトのＭＳ－ＤＯＳは後発だった。結果はご存じですよね。（WINDOWＳ発売前の話）、ロータス１２３とエクセルも同じです。コマンドコンパチブル（キーボードから入力するコマンド）だったのもあります。（ソフトに互換性はない）

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
全個体電池のクラウンはよぉー	2	2026/02/07 0:51:12
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