『航空機撮影時のカメラとレンズの設定について』のクチコミ掲示板

[700ccc]

空港近くの公園などで航空機を撮影してみたのですが、しっかりピントが合う場合と、それが甘い場合があります。
ただ意外と航空機の機種によって飛行位置や大きさが異なるので、傾向がつかみ切れていません。
レンズはタムロン１５０〜５００ｍｍです。

AF-Cとフォーカスリミッターを設定し、ＡＦ範囲を狭くしたり、広げたりしてみました。
ＩＳＯ１６００なので、Ｆ１１あたりでも４０００／１が使えることから、手振れ補正のオンオフも試してみました。

カメラにはどのような設定をすれば最善の結果（４００〜５００ｍｍ領域でしっりピント）が得られるのでしょうか。

書込番号：25099153

[から竹]

＞700cccさん

そのピンボケ写真をアップしていただくことはできますか？

書込番号：25099257　スマートフォンサイトからの書き込み

[遮光器土偶]

＞700cccさん

　陽炎の影響はないですか？
　出来れば、実例を提示して欲しいです。

書込番号：25099279

[盛るもっと]

カメラのAF制御能力（ピント追従）が航空機の移動速度に追いついていないと言うことでは？
また、止まっている物には合いますか？これがダメだと調整が必要と言うことになります。

書込番号：25099358

[とびしゃこ]

＞700cccさん

こんにちは。

＞空港近くの公園などで航空機を撮影してみたのですが、しっかりピントが合う場合と、それが甘い場合があります。

そのあった場合と合わない場合の写真が
ありますと、、飛行機の大きさや色、
撮影距離（画面中の機体の大きさ）、
時間（夕方、夜）などで合わないのかが
推測できますし、

連写の中で合う写真と合わない写真が
混ざるのか、一コマ目からある条件では
しっかり合わないのかなどもう少し
詳しい情報があると皆さんの答えが
もっと集まりそうに思います。

書込番号：25099391

[700ccc]

＞から竹さん
＞遮光器土偶さん
＞盛るもっとさん
＞とびしゃこさん
早々の返信、ありがとうございます。まだ写真はカメラの中なので後ほど送ります。

静止状態では、しっかりピントが合っています。

訂正
4000/1　→　1/4000
しっりピント　→　しっかりピント

書込番号：25099439　スマートフォンサイトからの書き込み

[okioma]

＞700cccさん

詳しい状況がわかりませんのでなんともですが…

同じ日で撮影時間の大きな違いがない場合、　
ピントのAFエリアの設定は？
エリアを狭くすることによりピントの精度は上がるかと。
但し、エリア内に被写体を入れる腕も必要。

後は、被写体までの距離や色と背景の状況などでも影響もあるかと。

撮影日や時間が違う場合、
上記に加えて、
周囲の明るさ、
空気のよどみ、
撮影時間など色々なファクターも出てくるかと思います。

書込番号：25099447　スマートフォンサイトからの書き込み

[okioma]

あと、
使用している機材の能力も？

書込番号：25099449　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamadori]

700cccさん
＞空港近くの公園などで航空機を撮影してみたのですが、しっかりピントが合う場合と、それが甘い場合があります。
＞レンズはタムロン１５０〜５００ｍｍです。

X-E4への装着は電子マウントアダプター（Fringer？）経由ですよね？
そうであれば、早い動きものに対してAF-Cに追随できないのは止むを得ないのではないでしょうか。

書込番号：25099567

[okioma]

＞yamadoriさん

フジは詳しくないのですが
150-500(A057)のXマウント用でも
電子アダプター経由ですか？

書込番号：25099649　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamadori]

okiomaさん、こんんちは
＞150-500(A057)のXマウント用でも電子アダプター経由ですか？

TAMRONの150-600mm、最近Xマウントが発売されましたが、以前から一眼レフ用に販売されています。
スレ主さんがマウントを明記していないし、AF性能がイマイチとのことだったので、Xマウント以外の150-600mmを電子マウントアダプターだと推測しました。

マウントは何なんでしょうね。

書込番号：25099926

[okioma]

＞yamadoriさん

ご返信ありがとうございます。

スレ主さんはタムロンの150-500としていますよね。
このレンズはミラーレス用。
フジ用は昨年の後半に発売され
150-600ではなく150-500です。
勘違いされていませんか？

タムロンの150-600は一眼レフ用のみですから、
スレ内容から、ミラーレス用を使っていると判断するのが妥当ではないでしょうか?
ですから、アダプターは必要ないと思いますが…

書込番号：25100027　スマートフォンサイトからの書き込み

[もとラボマン ２]

700cccさん　こんにちは

＞しっかりピントが合う場合と、それが甘い場合があります。

確認ですが　動くものを追いながらの撮影の場合　微ぶれが出ていると言う事は無いですよね？

書込番号：25100107

[yamadori]

okiomaさん
＞スレ主さんはタムロンの150-500としていますよね。
＞このレンズはミラーレス用。
＞フジ用は昨年の後半に発売され150-600ではなく150-500です。
＞勘違いされていませんか？

ご指摘ありがとうございます。
私の勘違いでした、申し訳ありません。

書込番号：25100166

[700ccc]

まずは、諸賢の方々へ
斯様な質問に真摯に返信くださり感謝いたします。

週末に飛行機撮影をするつもりで質問しました。
「どのような設定をすれば最善の結果（４００〜５００ｍｍ領域でしっかりピント）が得られるのでしょうか。」といっても回答は容易でないことが良く分かりました。カメラの設定項目は多いですからね。

つきましては、自分なりに試行しながら、設定条件を詰めて問題点を整理したいと思います。

また、短時間にあまりに多くの返信をいただいたため、個々に対応ができなくなってしまいました。
回答が容易なものだけの対応にさせてください。
気を悪くされる方も少なくないとは思いますが、ご容赦願います。

書込番号：25100201

[700ccc]

ピンボケ写真	ボケてない写真

写真例です。

書込番号：25100219

[yamadori]

700cccさん
　TAMRON150-500mmはXマウントでしたね、勘違いして申し訳ありませんでした。

　写真とEXIF DATAを見て、ひと言。
ピントが合っているといわれた二枚目の画像も、くっきりしていないように思います。

絞りF13は絞り過ぎによる回折が悪さをしていると思いますから、
絞りは開放から2/3段か1段絞る程度だと、よりシャープに写ると思います。
（ISO感度も下げることができますし）

書込番号：25100235

[700ccc]

現状を改めて説明します。
１．被写体の飛行機
　５００ｍぐらい前方から直線的に接近し、２００ｍぐらいで横向きになり、後方へ抜けて行く。
　（結果として、トラッキングで飛行機の先頭を捉えると、横向きになったときにＡＦが迷う）
　順光
２．カメラ側
　１／４０００〜１／２０００、ｆ ８．０〜１３．０　になるようにＩＳＯを設定（上限１６００）
　ＡＦ−Ｃ　Set１ ｏｒ ３　ゾーン（トラッキングにしないのは前出）
　顔検出ｏｆｆ
　プリＡＦ ｏｆｆ
　マウントＸ　（Ｅ４）
　Ｔａｍｒｏｎ　１５０-５００ｍｍ　５-６．７　Ｄｉ�V　Ｖｃ　ＶＸＤ　　Ｖｃ：ｏｎ　mode:１(流し撮り用ではないモード)

※
ＡＦ−Ｃの設定を被写体保持４、速度変化２、ゾーンエリア:オートを次回試してみます。
またズーミング後にＡＦが迷わないようにプリＡＦも試してみます。

書込番号：25100256

[700ccc]

ボケてない写真

＞yamadoriさん
写真を再送します。
翼の下の車輪や尾翼の写りが良くなっていると思います。

＞諸賢の方々
要するに問題点はここなのですよ。

「写りにバラつきが出る」のは腕でしょうかね。　とりあえず次回は、前出の設定と、教えていただいたＦ値でもって試してみます。

ありがとうございました。

（本当のところは、飛行機撮りの超初心者です。ピント以前に「ど真ん中」に捉えるところで苦労している段階です。）

書込番号：25100328

[yamadori]

700cccさん
＞写真を再送します。
＞翼の下の車輪や尾翼の写りが良くなっていると思います。

写真追加ありがとうございます。
この写真を見ても、やはり絞り過ぎで回折が影響していると思います。

＞　とりあえず次回は、前出の設定と、教えていただいたＦ値でもって試してみます。

ぜひ絞りを開けて撮ってみてください。
絞り開放でも問題ないと思いますが、念のため1/3段、2/3段、1段と段階的に絞って撮り比べると、レンズの性能を把握できますから。

書込番号：25100510

[sweet-d]

羽田へのランディングシーンですね。
３枚の作例を拝見して、これはピントではないと思い、ご使用のレンズの記事を見てみると、このレンズは解放で最も解像するようです。

https://digicame-info.com/2021/06/150-500mm-f5-67-di-iii-vc-vxd-1.html

なので、yamadoriさんが言われるように次回は絞り開放から試してみてはと思います。

書込番号：25101061　スマートフォンサイトからの書き込み

[700ccc]

＞sweet-dさん
＞羽田へのランディングシーンですね。

はい、３４Ｌです。
（３４Ｌとは羽田空港の滑走路の番地みたいなものです）　

＞yamadoriさん
＞絞り開放でも問題ないと思いますが、念のため1/3段、2/3段、1段と段階的に絞って撮り比べると、レンズの性能を把握できますから。
＞sweet-dさん
＞３枚の作例を拝見して、これはピントではないと思い、ご使用のレンズの記事を見てみると、このレンズは解放で最も解像するようです。

情報、ありがとうございます。　頂いた情報を考慮して試してみます。
ＦｕｊｉｆｉｌｍのＨＰでの写真例では、ＡＦ−Ｃ　Set２　を使ってたので、これも試してみます。

また教えていただきたいのですが、点像復元（取説１１９頁）オンにすると、絞り込み時の回析ボケや、レンズ周辺部のボケが改善されるとありますが、この機能を使った方が良いのですか。　
更に良くなるのなら、使いたいと思います。
尚、私は「富士の色」が気に入っているので、「撮って出し」が前提条件です。

書込番号：25101791

[okioma]

＞700cccさん

フジは分かりませんが、
回析現象とか補正の効果は
どう感じるか主観でもありますので、
使ってみての判断で良いかと思います。

別に飛行機でなくても、
静止している身近なものでも
効果の確認はできると思います。

書込番号：25101811　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamadori]

700cccさん
＞また教えていただきたいのですが、点像復元（取説１１９頁）オンにすると、絞り込み時の回析ボケや、レンズ周辺部のボケが改善されるとありますが、この機能を使った方が良いのですか。　
＞更に良くなるのなら、使いたいと思います。

FUJIの点像復元、私は「気休め程度かな」って感じです。

＞尚、私は「富士の色」が気に入っているので、「撮って出し」が前提条件です。

私もFUJIの色を気に入ってますが、もっぱらRAWのみ設定です。
理由：X RAW STUDIOで現像すれば、撮って出しと同じ画質のJEGを得ることができるからです。
撮影現場で、あれこれ設定を変更する必要がないし、自分が望まない設定に気付かず、後で後悔することがないですし。

撮影現場では、絞り、SS、ISO感度（殆どISO AUTOです）、フレーミング、連写速度、AFモードのの設定に集中できるので、JPEG記録の必要性が無いんです。

書込番号：25101849

[700ccc]

このスレは、カメラとレンズの設定についての質問です。

スレに対する直接的な回答はありませんでしたが、有益な情報とアドバイスは十二分に頂けましたので「解決」といたしました。

「good answer」 は、システム上３つしか選択できないので致し方ありませんでしたが、全員の方へお礼申しあげます。

書込番号：25103267

[700ccc]

解決済みとしましたが、一つ誤りに気付きました。

このレンズのフォーカスリミッターを無作為に「ＭＯＤ〜１０ｍ」にしていたかもしれません。色々操作したので記憶が曖昧ですが、今日になって初めて「ＭＯＤ」とやらを理解しました。
言い訳になりますが、このレンズは元々ソニーのフルサイズ用を富士用にしたものです。なので取説がソニーと共用になっており、差異があるところだけ別記になっています。そしてソニーの方が前出になっています。スイッチの数は切換数は同じなので、ソニー用を読んで設定したつもりになってしまいました。レンズの設定というのは、同じレンズでもメーカー毎に違うものなんですね。
知人が「レンズは沼」と言っていましたが、なるほどと納得しました。

＞yamadoriさん
フォーカスブラケット機能を使った後でフォーカス合成をしてみたいと思っています。
その折には、ＲＡＷからの現像にチャレンジ致しますので、その折には宜しくお願いいたします。

書込番号：25103323

[始まりはStart結局はエロ助…]

＞700cccさん

空気の層による微揺らぎ、ピントが合いきっていない、絞りすぎ、レンズの保持力不足
言ってしまえば原因は色々あるようです。

しかし、ピントや揺らぎ以前に画質自体がいまいち悪いのです。

この原因はISO1600にありそうです。
単純に同条件で絞りF8で約1.3段、旅客機なのでSSを1/1000秒まで落とし約1.3段、両方実行して凡そ2.5段のISOを落とせますね。
ISO1600 →　ISO500か640くらいで撮ってみましょう。

どれだけどうなるかフジのカメラはわからないのでわかりませんが。

あと、つらいかもしれませんが、奇麗に撮ろうと思うなら手振れ補正はOFFにしたほうがいいと思いま。

つまり、上に書いたのはすべて相反する問題です。　ISO落とすことはシャッタースピードを下げブレやすくなること。
しかもそのうえで手振れ補正を切るのはさらにブレを招くこと。

奇麗に撮るために、の結論は、低速なシャッターでも、手振れ補正OFFってもしっかりレンズを保持し追い続ける技術を身に着けることが最も簡単で確実な方法ということです。

簡単とは、新しい機材を無駄に金を掛けて買う必要もなく、設定にあれこれ迷い続け精神を疲弊させる必要もなく、ただ単にカメラレンズを保持する稽古をすればいいだけ、という意味です。

さあ、頑張ろう！　＾＾

書込番号：25103601

[700ccc]

＞始まりはStart結局はエロ助…さん
確かに画質が悪いですね。
元画しか見ていなかったのでわかリませんでした。
送信するとダメなんですかね。
元画と全然画質が違っています。

ただ御意見、了解いたしました。トライしてみます。

書込番号：25103649　スマートフォンサイトからの書き込み

[始まりはStart結局はエロ助…]

＞700cccさん

『送信するとダメなんですかね。
元画と全然画質が違っています』

多分それはないと思いますよ。
よくあるのが、ご覧になるブラウザの表示が100%以上になっている場合です。
元画像の閲覧ソフトの表示が100％表示でブラウザの表示が120%や150％である場合、当然ブラウザで見る画像は劣化して見えます。

ノートパソコン等では初めから100％以上の表示設定になっていることが多いようですよ。
一度御確認如何でしょう。^^

書込番号：25104320　スマートフォンサイトからの書き込み

[700ccc]

＞始まりはStart結局はエロ助…さん

普通にアップロードしただけですが、スマホで見ると画質がひどいことに。
拡大すると、もはやボケボケで。

このスレでは、今さらなのでもう手をつけませんが、次回Ｔａｍｒｏｎレンズの評価をする（しないかも）際のためにご指摘を留意しておきます。

ありがとうございました。

書込番号：25104697

[okioma]

＞700cccさん

既に解決済みになっていて、
直接関係ないかもしれませんが
こんな情報がありました。
↓
https://s.kakaku.com/prdnews/cd=camera/ctcd=1050/id=127083/

書込番号：25114098　スマートフォンサイトからの書き込み

[700ccc]

＞okiomaさん

ありがとうございます！！

このスレは、カメラとレンズの設定について質問したものなので、まさかTamronの不具合情報が書き込まれるとは思ってもいませんでした。
改めて有益な情報に感謝しいたします。

尚、私のTamronのロット番号は、再調整扱いに該当しました。

書込番号：25114449