日産がここまで凋落した流れと要因

Question

日産がここまで凋落してしまった流れと要因は何？詳しくよろしくお願いします

ペンギン事変 · Answer

技術の日産は昔から技術力不足でなかなかツインカム作れなくてターボで誤魔化してたし
ストロングハイブリッド車作れなくてEVやエンジンで発電してモーターで走る車を作ったりで、ダメダメ
期待されたEVのサクラも、補助金もらえてもトータルで考えるとガソリン軽自動車よりも割高だった

もし、トヨタと対抗出来るストロングハイブリッド車を数車種作れるならなんとかなる

まきたろう · Answer

技術開発にお金使わず、役員の報酬を高額にし、合併で半分解任すれば良いものを、役員倍になって、ますます技術開発にお金を回せず、職員給料も赤字理由であげないものだから、優秀な人が集まらず、、、なのに役員報酬は減らさず、あれ、どっかの国と似てる。

ひろ君ひろ君 · Answer

EV嫌いの日本人に　EVシフトしたこと

神楽坂46 · Answer

＞ジリジリ貧汚さん＞日産がここまで凋落してしまった流れと要因は何？＞詳しくよろしくお願いしますルノーの傘下になったためホンダの子会社にならなかったため技術をやっちゃったに使ったため吸収合併されたプリンスの呪いのため

ねずみいてB · Answer

ゴーンが悪いバブル崩壊の傷が癒えぬ中、自身のルノーへのアピールのため、血も涙もない安易な縮小念願かない、ルノーCEOになれば、ルノーのため、自身のため、日産としての後先考えず、安易な拡大業績からすれば法外な報酬を盗人のごとくせしめ、夜逃げ社内の空気を廃れさせ、悪しき伝統だけは、しっかり残した

ぶうぶうぶう。でも人間です · Answer

きっかけは（他にもあったかしれないけれど）高杉良の小説に詳しいです山一証券にしても東芝にしても、失敗があった後に立て直しの機会を与えられて、復活したかに見えたけれど、でも駄目でした日産はゴーン氏を排除した後に、まともな計画がなかったのかもしれません。あるいは経営層の問題か。役員の数も多過ぎるらしい船頭多くして船山に登るでしょうか適当な人が居ない・少なかったのかもしれません

爆睡太郎 · Answer

技術のプリンスを殲滅したこと

（新）おやじＢ～ · Answer

日産ばかり叩かれますが、日本じゃトヨタ以外はどこも厳しい！ホンダとの統合以前に、肝心のホンダも4輪だけじゃ食っていけない状況だし…　2輪、しかもアジア圏でのみ強みが有るだけで、こっちも危なっかしいし・・・

ホンダって優秀な人多いらしいから金融や不動産、エンタメ（ＳＯＮＹみたいに）で、クルマ以外で「稼ぐ」方が似合っていると思います。

何れにしろ、日産、本田に限らず体力の無いメーカーから（トヨタグループへ）各社が収斂されるだけじゃないか？と思いますが？？

ホワイトジムニー · Answer

最初の機転は1980年のクレスタの登場かな。当時まだスカイラインはジャパンの最終型。明らかに先進性とクオリティに差が見られました。その後、R30やC31が登場しますが、内装についてはかなり安っぽいデザインと仕上げでトヨタとの差を感じ始めた頃ですかね。マイチェンでスカイラインもローレルもかなり頑張ったんですが、特に内装のクオリティは追いつけなかったかな。だから、その反省で高級路線のR31が登場する訳だけど、これが逆にこれまでのスカイラインファンも離れる結果になろうとは結局、トヨタと比較してマーケティングや技術を大事にしないというか、一代限りで終了させたり。日産ファンからしたら歯がゆい思いでしたね。

ミヤノイ2 · Answer

日産の凋落は今に始まったわけではなく1990年後半に既に破綻している。主な原因は経営陣の派閥争いや足の引っ張り合い日産はプリンスと経営統合して派閥争いがずっと続き何度も経営危機を迎えている。日産は元々個人経営者が設立したものではなくトヨタ、ホンダ、マツダ、スズキなどとは違う誕生をしているのでカリスマ経営者がいない。ルノーが入ってゴーン来てコストダウンありきで大量生産して製品魅力ではなく値引きで販売で台数と利益を稼ごうとしたがジリ貧。内部クーデターでゴーンを追い出したが残った経営事が何をしたら良いのか分からない。結局、開発費を出さずコストダウンばかりで今度は売る車さえなくなってきた。化粧直しだけのモデルチェンジ日本全体に言えることだけど優秀な技術者不足。時代がデジタル化AI化してくると2000年以前の技術者ではついて行けない。技術者を重視しないため優秀な人間は中国米国などに行ってしまいロートルだけが残ってしまった。日本が商品化したリチウム電池も日本ではもうまともに作れない。当時の電池の価格も性能も段違いで進化出来ない。ソニーのスマホ事業もタイの工場を閉鎖。5月に発売されたXperiaXⅦはOEM製だがどこのメーカーが製造しているのかも発表せず不具合だらけで販売停止。何の検証もせずよく発売できるものだ。これでソニーは自社スマホからOEMさえも撤退しODM製の販売のみにするようだ。USスチールも何故、破綻した経営権も無い会社を4兆円も出して買うのか理解できない。そのお陰で有利子負債が5兆円1千億円にもなり利益が利子でぶっ飛んでしまうだろう。赤字になる会社は設備が古いからとかそんな理由ではなく内部に問題がある。リストラも出来ず高賃金で言われたまま払わなきゃならずに日本人が米国で経営など出来ない。決定権のない経営などただの店長だ。買う価値は1/10の価値も無いと思うぞ。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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