『FLASH 240kw級 充電備忘録』のクチコミ掲示板

[スパEV2]

255.8kw！！	319.6 A ！！

新型アイオニック5 ラウンジ　バッテリー容量 84kWh

●FLASH 240kw級　5月末　　

＊充電時間：　10 分
＊充電器上の充電量： 39.80 kWh
＊実際の充電量： 33.03 kWh （11,786 Wh　→　44,816 Wh）
＊受電効率 (車内への吸い込み率)： 約 83.0%　（ロス率　約17 %）
＊時間効率 (1分あたりの入力量)： 3.30 kWh / 分
＊SOC　16.5% → 58.0% （CarScanner SOC BMS：19.5% → 58.5%）
＊充電スピード (平均 / 瞬間最大)： 平均 238.8 kW / 瞬間最大 255.8 kW
＊バッテリー温度：31℃ → 49℃
＊支払料金： 1,751 円
* 公式の充電単価： 44円 / kWh
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実質充電単価 ： 約 53 円 / kWh

ロス率が大きいから実質単価は跳ね上がってしもた。
充電後に冷却ファンが回りだしたので、これもロスといえばロスやった。
240kw級の充電器ながら表示上は１０分間ほぼずっと250kwオーバーやった。
最高の車と最高の充電器を組み合わせるとこうなるんや。。すげー。。とおもた。

書込番号：26486923

[らぶくんのパパ]

＞スパEV2さん
さすがNEW IONIQ5ですね
現在のところCHAdeMO 1000Vシステム充電器に唯一対応するのはIONIQ5(Nも)だけですね
私のIONIQ5は前期型なのでFLASH充電器で約150kWまでしか充電出力上がりません

書込番号：26487014

[高い機材ほどむずかしい]

EVのリセールや中古価格が低い一因に、走行距離だけで劣化を判断できないからだそうです。

https://tflcar.com/2026/05/ev-depreciation-rewriting-used-car-rules-sponsored/

なるべくゆっくり充電と温度を上げない運用が良いようです。

書込番号：26487161

[らぶくんのパパ]

＞高い機材ほどむずかしいさん
そうなんですよね
ゆっくり充電(=電流が小さい)のほうがいいですね
新型リーフやBZ4Xなどの国産EVは400Vシステム、IONIQ5は800Vシステムです。
400Vシステムで最大の150kW充電器350Aで充電すると140kW充電になります。
800VシステムではFLASH等の対応充電器で300A流すと240kW充電になります。
ですからバッテリーセルへの負荷という点では800VシステムのIONIQ5のほうが少なくなるんです。

書込番号：26487363