『前輪破損！』 の クチコミ掲示板

先日右前輪を縁石に乗り上げ，サイドウォールを破損ししまいました．幸いにもパンクせずに応急処置で走行可能ですが，いつパンクするか分からず近々交換しようかと考えています．そこで質問です．車種はシビックなのですが，走行距離は18000km，タイヤは新車で装着済みのRE040で山は7分程度．自分としては4輪を全て交換せず，前輪を両方RE050等に交換しようと考えています．しかしこの場合は4輪全て交換した方がいいのでしょうか？アドバイスよろしくお願いします．

書込番号：3867498

[のぢのぢくん]

望ましいのは4輪ともの交換ですが、前輪のみの交換でも大過無いかと思います。

書込番号：3867511

＞望ましいのは4輪ともの交換ですが、前輪のみの交換でも大過無いかと思います。

事情は違いますが、タイヤで似たような事言われました。タイヤも７部山あるようですし、ＦＦで前輪なら問題ないと思います。乗り味が変わると思いますが、通常使用なら関係ないと思います。

書込番号：3867645

回答ありがとうございます．最初は破損したタイヤだけ交換しようかと思っていたのですが，さすがにそれではバランス悪くなるかと思い，金銭的に余裕があればもちろん4輪とも交換したかったんですが，大差なければ今回はとりあえず両前輪だけ交換しようかと思います．

書込番号：3867690

[のぢのぢくん]

一輪のみ、同程度の中古タイヤが見つかれば、それが一番安上がりかもしれません。

書込番号：3867764

一本だけでも、交換したタイヤを後に持っていけば
問題ないと思いますけど。
私は昔タイヤ屋さんにそういうすすめられ方して
1本だけ違うタイヤを入れてたことあります。
車はFFでしたよ。

書込番号：3868087

私も最初は交換した右フロントタイヤをリヤに持って行き，両リアをフロントタイヤにしようかと考えていたのですが，どうなんでしょうか？このような交換（？）はよくやるのでしょうか？

書込番号：3870833

「ローテーションは５０００ｋｍで行ってください」って、取説に書いてありませんか？オイル交換と一緒で定期的に行うものです。
今回の話だと、傷めた具合にもよりますが、確かに後輪のほうが負担は少なくなるので傷が小さければ良いのですが、傷が大きいと心配ですし、どの道使えなくなりますよ。

＞いつパンクするか分からず近々交換しようかと考えています

という話だったので、交換を前提に書き込みましたが、方法論として、良くある手法です。

書込番号：3871447

[のぢのぢくん]

何を以って「問題ない」とするかの話です。

個人的には、一本だけパターンが違う事による影響なんかを考えると、せめて前後輪では統一したいです。

が、とりあえず走ればいいや、的な考えなら、応急処置で走行可能な程度の破損ですし、高速走行をほとんどせず、いざって時のタイヤ交換を自分で出来るなら、とりあえず負担の少ないリヤに回して様子を見るのはアリかと思います。

書込番号：3872065

レス遅くなりすみません．前回の私の文章の説明が足りず誤解を招いたようです．交換した新しいタイヤを左前輪とセットで両後輪とローテーションする，という意味でした（破損したタイヤはもう使用しません）．しかし，やはりバランス，精神衛生的なものを考えると，両前輪交換する方向になりそうです．皆様のアドバイス非常に参考になりました．ありがとうございます．今度は安くでタイヤを手に入れる方法を考えます(^o^)

書込番号：3876742