『エンジンを止めるとき』 の クチコミ掲示板

[元トヨタ党]

車のエンジンを止めるときアクセルを踏んで止める人が
いますけどそれってダメですよね。エンジンを掛けるときも
アクセルを踏みながら掛けるし、アンタは車を壊す気か！
それが原因かは分かりませんが来週新しいエンジンと無料で交換
するらしいです。自分で壊して厚かましいおっさんやわ

因みに車はH14年三菱リベロのライトバン（ガソリン車）

書込番号：6809397

[ウイングバー]

別にダメなことはないでしょう？なぜダメなのでしょうか。現代の車両なら意味は無いと思いますが…。

書込番号：6809650

[スーパーアルテッツァ]

地球温暖化防止の為です。

と偉そうな事を言えるようなエコランはしていませんが・・。

書込番号：6809687

[32N1WHITE]

えっ。それって常識じゃん。なぜにダメなの？
それぞれの動作には、重要な意味があったのですね。それをバカみたいに言うのは、ちょっと許せないね。
メカ音痴や子供でも動かせる電子制御満載の車しか知らない人間には理解できんわな。そりゃあ。

書込番号：6809777

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

キャブ車のなごり？

書込番号：6810031

[ああ！サラリーマン]

＞来週新しいエンジンと無料で交換するらしいです。

う〜ん？
車のエンジンを止めるときアクセルを踏んで止める
エンジンを掛けるときもアクセルを踏みながら掛ける
で、エンジンを交換するようなぶっ壊れ方するのかなぁ？
エンジン交換は違う原因のように思いますけどね？

セルが回っているのにエンジンが掛かかりにくいときにはアクセルを踏むことを前に乗っていたビスタでしばしばやったけど、エンジンがぶっ壊れることはなかったなぁ〜

書込番号：6810464

[ウイングバー]

エンジン停止する前に一発吹かしてから停止するのは過去の遺物です。同様にアクセルを踏み込んでエンジンを始動するのも過去の遺物だと思います（取り説にその旨が記載されている場合は別）。しかし何をもってダメなのか理由を教えて欲しいところです。また「常識」という書き込みも有りましたが、こちらもなにをもって常識とされているのか知りたいですね。

私はダメとは思っていませんし、それが原因でエンジンブローするとも思っていません。しかし必要性は無いと思っています。

書込番号：6810562

[塩空豆]

本人に直接言ったほうがいいんじゃないの

書込番号：6810825

[のりぞぉー]

確かに今のエンジンには必要性は無いでしょうね。

意味無く吹かして止める人もいますけど。
吹かしている車を見れば、分かりますけど。

書込番号：6811782

[元トヨタ党]

皆様数々のご意見ありがとうございます。
取りあえずエンジンを止めるときアクセルを
踏まないように言います。燃費にも影響しますからね。

書込番号：6812152

[Leeward]

あぁ〜懐かしいなー
昔々、ご機嫌ナナメのソレックスちゃん（キャブレター）に、次ぎエンジンかける時はカブらないで一発で掛かりますようにって祈るように優しくアクセルを踏んでキースイッチを切りましたね。
今のエンジンでは全く意味はないですが、ふかしてエンジン切る人は昔ながらのキャブレター式エンジンの定説を知っている人なので、ある意味エンジンには注意をしている人かも知れません。　
エンジンだけ無料で交換するのであれば間違いなく車側の不具合をユーザーが指摘した結果でしょう。

書込番号：6826216

[すーらい]

こんにちは。２年前まで乗ってた平成４年式ミニカでは、エンジン掛けるときのふかし方は普通にマニュアルに書いてありましたね。キャブレターの車は、まだまだ走ってますし、くせになってる人は多いでしょう。

書込番号：6838866

[新谷かほる]

知り合いならこんなとこに書かずに直接注意すればいいのにさ。誰かの同意が必要だったのかな？気の弱いおっちゃんやな〜

書込番号：6855103