215幅のホイールに225は付けられますか？

Question

現在、215 45 17 のﾀｲﾔが標準のレガシーB4 BE5 を乗っております。
新しいﾀｲﾔが欲しいのですが、サーキットも行けるようなﾀｲﾔを求めておりますが、
車の標準サイズだとなく、幅を225にすると欲しいﾀｲﾔがあります。
今のホイールに225 45 17 のﾀｲﾔをつけても問題ないでしょうか？
いまいち、オフセットとか良くわかりません。
宜しくお願いします。

街灯 · Accepted Answer

MP3初購入さん　こんにちは。サーキットは年に一回行くか行かないかだということなので、９９％は公道ですよね。で、山坂道を気持ちよく走りたいとの事、ピレリもミシュランもお勧めですよ。個人的にはPS2 を推します。しっとりとしなやかなタイヤで、WET 性能も抜群。天候は選べませんから、安心感もあります。「サーキット」というキーワードが最初に出てしまったのでちょっと方向性を見失いかけましたが、どうやらMP3初購入さん　の好みにはご自身の選択で合っているように思いますよ。質問の題名の「215幅のホイールに」という表現ですが、ホイールはホイールで単独のサイズ（リム幅○インチ）であって、タイヤのどのサイズ用ということではありませんので安心してください。さて、ミシュランのPP2 やPS2 のカタログを見ると、215/45 ZR17 は求めるリム幅は7～8インチ、同じく225/45 ZR17 の求めるリム幅は7～8.5インチです。つまり、215/45 ZR17 に使用可能なホイールであれば、225/45 ZR17 でも使用可能です。気になさっている剛性感については、225/45 ZR17 は多少本来の姿よりもやわらかく感じるでしょう。ただ、それでも一般的には通常の範囲内です。サーキット派の主流は逆に幅の広いホイールを使うことですので、サーキットという観点ではお勧めできないという話になるでしょう。PS2 の乗り味については、ハーフマイルの掲示板でいろいろな情報を得ることが出来ます。根気の続く限り読み進んでみるのも良いでしょう。（＾＾；　（「ハーフマイル」でググるとすぐに出てきます）欧州メーカーのしなやかな乗り心地をぜひ味わっていただきたいと思います。

FUJIMI-D · Answer

ホイールは許容するかもしれませんが　サイズが変わると外形も大きくなり車検は不可の可能性もありますホイール変えないなら　オフセットは変わりません

天使な悪魔 · Answer

こんばんわ＾＾。結果タイヤの接触面が平面・扇・円弧型かの、どれかになりますよね＾＾？。無論接触面だけで言えば平面が一番ですよね＾＾♪。タイヤのサイズだけと、サーキットの兼ね合いは無いと思います＾＾。それより車種の動力性能との兼ね合いのが、大事では無いでしょうか＾＾♪。またオフセットも結果は影響有りますが、幅サイズの問題のが大きいと思いますよ＾＾。ホイルサイズに寄るタイヤサイズは、タイヤメーカで推奨値が有りますので、ショップかメーカに問合せしてみて下さい、自然と決まる筈です＾＾♪。もっともメーカやショップが正しいとは限りませんけどね＾＾ｗｗ。。。

微ー痔ー図 · Answer

こんばんは。スーパーアルテッツァさんのリンク先の文を良く読むと、外径オーバー即車検アウト！って訳じゃないですよね。スピードメーター表示って、実際の速度１００㌔の時、１００㌔表示する訳ではないので、メーター分の誤差を見越しても大丈夫なんじゃないかなと思いますけどね。(都合良く取れば)今までの感じだと、３％オーバー位なら大丈夫なんじゃないかなと、。今までのメーター表示って、実際の速度９０～９５㌔辺りで、１００㌔表示するって感じだと思うんですけど、。これ位のメーター誤差は有ったと思うんですけどね。２００７年から、メーター誤差無しには、してませんよね。同サイズ表記のタイヤでも種類に因っては、５㍉位の外径差は有りますし、。(極論すれば、この５㍉でアウトになりかねない。そうはなってませんよね)２１５/４５/１７サイズでハイグリップ系のタイヤ、沢山出てませんか？選び放題だと思いますけど、。基本的に大径化は、モッサリするので、御薦めしませんけどね、。

スーパーアルテッツァ · Answer

＞ホイルサイズに寄るタイヤサイズは、タイヤメーカで推奨値が有りますので、そうなのですか？私が把握している限りでは、どのメーカーのタイヤでも215/45R17：標準リム幅7J、適用リム幅7-8J225/45R17：標準リム幅7.5J、適用リム幅7-8.5Jだと思います。たぶん現在のホイールは7Jと思われますので上記の通り225/45R17は適用リム幅範囲となり取り付けは可能です。しかし、はみ出しやボディとの接触があれば車検に通りません。又、FUJIMI-Dさんの書き込みの通り2007年1月1日以降に製造された車は↓の理由で車検に通らない可能性があります。http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm

三菱おやぢ · Answer

ライフについてサーキット走行をすると、ほとんどの場合、表面が溶けます。これが、冷めるとゴムが硬化してしまい、元には戻りません。ハイグリップタイヤだと、ある程度の速度で摩耗するため、表面の硬化したゴムがなくなります。ですのでまた、ある程度グリップは回復します。しかし、「ライフの長い」と呼ばれるタイヤだと、硬化した表面のゴムがいつまでも残り、本来のグリップに戻りにくい状況が生まれます。これでは楽しく走る以前に危険です。（少し言いすぎかも）冬の乾燥路と夏の乾燥路でグリップの違いがわかる方なら、年中冬の乾燥路のグリップになる感じです。サーキットを走るのであれば、もって２年でしょうかね。コストの高い225より同じブランドの215を履き換えたほうがいいと思います。国産ハイグリップを使用していますが、2年で山もなくなり、硬化も始まるんで交換しています。以前は毎年交換していましたがこの頃のタイヤはグリップダウンしにくいので2年使ってます。

からうり · Answer

RE11がいいと思います。

街灯 · Answer

書き忘れましたが、タイヤは実際にはほとんど太くはなりません。215/45 ZR17 は7インチのリム幅を前提にこのサイズ、225/45 ZR17 は7.5インチのリム幅を前提にこのサイズです（PP2 のカタログでは、断面幅がそれぞれ213mmと225mmです）。よって両者同じリム幅のホイールに履かせると、似たような幅になります。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
3年目にしてひび割れ発生しました	6	2025/10/20 20:45:29
タイヤ幅ダウンのことをおしえてください（引っ張りタイヤ）	27	2025/10/14 18:07:01
RAV４タイヤ交換しました	1	2025/10/13 6:28:07
よく見ると新車時と同じタイヤ	2	2025/10/06 13:16:52
Amazon が最安値です	5	2025/10/14 22:06:35
パンクリスクについて	9	2025/10/06 21:18:16
教えて頂きたく！	4	2025/10/04 9:06:45
適合しますか？	9	2025/09/30 21:33:38
輸入品でしょうか？	7	2025/09/29 18:07:53
ステップワゴン（RP8）のタイヤにつて	10	2025/09/29 19:38:10

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