『出だしのもたつきについて。』のクチコミ掲示板

[K.M.M.623.39]

燃費を稼ぐためか、出だしでアクセルを強めに踏んでも、後からじわじわ加速するような感覚があり、運転しづらく感じます。
どなたか、スロットルコントローラーやSI−DRIVEコントローラーを入れた方いらっしゃいませんか。
出だしのもたつき、改善されましたか？
スロットルコントローラーかSI−DRIVEコントローラー、どちらかを付ける予定です。
どちらが良いのでしょうか？
ちなみに、燃費は考えていません。

書込番号：9908845

[ひぃはなパパ]

「みんカラ」サイトのエクシーガ・ユーザーの皆さんは、付けている方が多いですね。
僕も昨日Ｄに行って相談したところ、「ブリッツのスロコンを付けるお客様はいらっしゃいますね。」と言っていました。
僕は検討中ですが、スロコンを付ければＩモードでも充分、S#だと笑いが止まらないとのこと…。
「みんカラ」で調べると、いろいろな事がわかるかも知れませんよ(^-^)

書込番号：9909293

[Berry Berry]

車重があるのでそう感じるかも知れませんね。
スロコンにはpivot製もあります。

スロコンとドライブコントローラーのどちらを付けるかですが、スロコンが主流のように感じます。
（取り付けが簡単だから・・・かもしれません）

財布に余裕があれば私も付けたいです。

書込番号：9909839

[NY55]

こんばんは。

出だしのモタツキ感をどうにかしたいなら間違いなくスロコンです。
少し言葉は悪いですが、ＥＣＵに対してアクセルペダルの位置センサーの入力を騙してやるだけなので取り付けはホントに簡単です。ただし、実際にパワーやトルクがアップするわけではありません。

SI-DRIVEコントローラは簡易ブーストコントローラー的なモノなので、アクセルペダルのレスポンスアップに対してはスロコンほど期待できないと思います。

書込番号：9911870

[K.M.M.623.39]

みなさん、ご教授ありがとうございます。
やはり、SI-DRIVEｺﾝﾄﾛｰﾗｰよりｽﾛｯﾄﾙｺﾝﾄﾛｰﾗｰのほうがよさそうですね。

あとは、自分の中では、ﾌﾞﾘｯﾂかﾋﾟﾎﾞｯﾄ、どちらにするかですね。
機能をみると、ﾋﾟﾎﾞｯﾄのほうが幅広いｾｯﾃｨﾝｸﾞができそうで、有力候補ってとこです。

もう少し、検討してみたいと思います。

書込番号：9915611

[K.M.M.623.39]

ピボットから９月発売で新しいスロットルコントローラーが2つ出るみたいですね。
価格が定価で￥18,000-からみたいですね。
価格も魅力ですし、設定の幅も前のタイプより、自由度がますみたいですね。
これを、待ってみようかな。

書込番号：9926704

[ひぃはなパパ]

先日、RSTから出ている『ワルガキ』というパーツを入れてみたところ、「いいんじゃない？」という感触を得ました。
来週、アーシングします。

僕の場合は、スロコン導入は、それから考えようと思います。

RST

http://www.rst-cs.com/

書込番号：9940079

[K.M.M.623.39]

ひぃはなパパさん、情報ありがとうございます。
質問なんですが、『ワルガキ』というﾊﾟｰﾂ、どんなﾊﾟｰﾂですか？
名前から想像できなくて。
差し支えなければ、教えてください。

書込番号：9941682

[ひぃはなパパ]

スバル車定番のようで、過給器系のパーツです。
メカのことは詳しくないのでごめんなさい。
僕が調べたのは
みんカラ→スバル→エクシーガ→パーツレビュー→ワルガキ でたどり着きました。
がツーンとした変化はないです。ですが、もたつきのストレスはなくなります。お薦めですよ�ｰ

書込番号：9941911

[K.M.M.623.39]

検索の方法がうまくなかったようです。
でてきました。
詳しく教えていただきありがとうございました。

取り付けた方のほとんどが、体感できて、なおかつ価格が安いんですね。
確かに、ｽﾛｯﾄﾙｺﾝﾄﾛｰﾗｰより先につけてみたくなります。

RSTさんのホームページも見ましたが、なにやらいろいろありましたね。
闇加工、裏加工、きになるところです。
いったいどんなことするのでしょうか？

書込番号：9942968

[ひぃはなパパ]

『闇』と『裏』ですからねぇ〜�� ショップに行かないと教えてくれないんじゃないですかね？(笑)
『ワルガキ』＝『悪いガスケットキット』というネーミングの付け方からして、『闇』や『裏』もイタズラっぽいネーミングのような気がします。
もしくは、触れてはいけないことかも…��

書込番号：9943286

[NY55]

こんばんは。

ワルガキ付けていますが、これはあくまでもタービンのレスポンスアップが目的のパーツです。もちろんブーストの立ち上がりが良くなるので乗りやすくなるとは思いますが、基本的にアクセルペダルに対するレスポンスは変わりませんのでお間違いなく。そんな感じですので両方付けてる方が多いですね。

書込番号：9944920

[K.M.M.623.39]

ひぃはなパパさん、たびたびどうもです。
やはりそうですよね。
『闇』と『裏』ですからね。
気になるところですが。

NY55さん、どうもです。
ワルガキとスロットルコントローラー、両方つけてますか？
良かったら、感想お願いいたします。

書込番号：9946791

[ひぃはなパパ]

スレ主さん、僕はホントにパーツに関してはシロートなんで、NY55さんのような詳しい方の意見をよく聴いてくださいね(笑)

NY55さん
僕も知りたいです。よろしかったら教えて下さい。

書込番号：9946898

[NY55]

自分はスロコン付けていませんが、その他のパーツでモッサリ感は気にならなくなっています。ただし、あくまでもアクセルワークに対するレスポンスは変わっていないので、どうしてもワンテンポ遅れる感じは残っています。レスポンスは悪いままですが、低速トルクのアップでモッサリした加速感は無くなりました。詳しいことは私のみんカラのパーツレビューを見てください。（上のリンクから飛べます。）

個人的にはアクセルレスポンスのアップを第一に考えるのなら、ワルガキより先にスロコンを導入した方が良いと思います。そのうえでブーストのかかりが気になるならワルガキなり強化ブローオフバルブを付ければ良いのではないでしょうか。スロコンは装着されている方のレビューを呼んでいても効果に間違いは無さそうですし、いくらワルガキが安いといっても１万円近いですからね。

自分の場合はレスポンスよりも実質的なトルクアップ、パワーアップに魅力を感じているのでスロコンは後回しにしています。もっとも経済的に余裕があれば今すぐにでも欲しいですけど。(笑)

要は何が不満で、何を最優先にいじるかと言うことだと思いますよ。(^^)

書込番号：9948818

[K.M.M.623.39]

みなさん、貴重なご意見、ご感想ありがとうございました。
当初気になったのが出だしのもたつきなので、まず９月発売のピボットのスロットルコントローラーを入れてみたいと思います。
それから、ワルガキなど検討したいと思います。

また、ご意見ありましたらお願いいたします。

パーツ装着後、感想をご報告いたします。

ありがとうございました。

書込番号：9955489