『シガープラグを使わない電源取得について』のクチコミ掲示板

０２年の秋に購入して使い勝手のいいように色々いじり始めています。
まず、サイドブレーキコードを切断して電源コードのアースに接続してコードを減らす事には成功しました。
次に電源をシガープラグではなくアクセサリーから分岐させようと考えています。
現在、シガープラグの裏側からＥＴＣ用の電源を取っていますが、そのＥＴＣ用の電源コードから更にナビ用に電源を取っていいものなのでしょうか？（俗に言われるたこ足になってしまう様で心配です）
この様な事をされた方がおられましたらアドバイスお願いします。

書込番号：1804604

シガーライターの電流容量は比較的大きめなので、まず問題はないでしょう。状況的には、シガーライターの２分岐アダプタで電流を振り分けているのと同等です。カーナビとETCの２つだけであれば、十分過ぎるほど容量は足りていると思われます。

書込番号：1804632

改めて読み返してみると、「ＥＴＣ用の電源コードから更にナビ用に電源を取る」とのことなので、アダプタでの分岐とは微妙に状況は異なりますね。シガーライター裏側に元からあった線から分岐させれば、同じ状況になります。
ですが、ETCの電源コードが極端に細いものでない限りは、どちらから取っても大差はないと思いますよ（＾＿＾）

書込番号：1804641

少林ハッカーさん早速のお返事ありがとうございます。
ＥＴＣはパナのＣＹ−ＥＴ５００Ｄで電源コードはそんなに細くはありません。
「電源を取る」というのは電源コードに対して直接ワンタッチコネクターを装着して分岐させるという意味でした。説明不足ですみません。
分岐を増やすことにより電線等が加熱して最悪、発火という事態になるのを恐れていました。
私はあまり電気に詳しくないので質問させて頂きました。

書込番号：1804755

通常、カーナビに流れる電流は最大で２Ａ、ＥＴＣは１Ａ未満です。併せても３Ａ未満なので、ＥＴＣの電源コードがそれ以上の容量のものであれば問題ありません。通常、良く使われる電線（０．５ｓｑ）の容量が５Ａ程度なので、おそらく問題ないと思いますが、心配であれば上にも書いた通り、ＥＴＣの電源コードではなく、分岐元となっているシガーライターの電源コードにワンタッチコネクタを噛ませるのが確実です。

書込番号：1804814

少林ハッカーさんご丁寧な説明ありがとうございます。
おっしゃるとおり、元々シガープラグから電源供給しており、それが表側か裏側かの違いだけなので、シガーライターの電源コードに直接ワンタッチコネクタで接続するのが確実だと思います。
早速週末に作業してみます。
有難うございました。

書込番号：1805110

>サイドブレーキコードを切断して電源コードのアースに接続してコードを減らす事には成功しました。
どうするか教えていただけませんか？？

書込番号：3096452