『燃料について』のクチコミ掲示板

質問なのですが
ＭＳ”Ｐｒｅｍｉｕｍ・ＡＬＣＡＮＴＡＲＡの購入を検討しておりますが燃料が無鉛プレミアムガソリン仕様となっているのに気が付きました。ランニングコストを安くしたいと思い無鉛レギュラーガソリンを使用した場合どうなるんでしょうか。よろしくお願い致します。

書込番号：2881352

[PC24ESX]

＞無鉛レギュラーガソリンを使用した場合どうなるんでしょうか。

その答えはカタログの「主要緒元表」の下あたりに注釈で書かれている場合が多いです。
一般論として、レギュラーガソリンを使用してもエンジンに問題は生じませんが、出力が低下し、燃費が悪くなります。
プレミアムをお薦めします。

書込番号：2881672

過去ログもたくさんあるので、読んで勉強してください。
それか、ハイオク車以外の車を買えば一番その悩みも消えると思います。

書込番号：2882393

PC24ESX　さん
エンジンには問題が無くスペックダウンになる件了解しました。ありがとうございます。3000ccに大変魅力を感じており大変参考になりました。所で、実際に運転した感覚でもその差は判る物でしょうかよろしくお願い致します。

書込番号：2885017

アルファードでの体験ではないのですが、以前にハイオク車に一度間違えてレギュラーを入れた事がありますが体感する程の差は感じませんでした。
エアコンを使う方が余程パワーは落ちます。

これは僕の個人的な意見なのですが、長い目で見た場合、ついかは差が出てくると思いますよ！
「3000ccに魅力を感じる＝パワーが欲しい」と言う事だと思うのですが、3000の威力を発揮する上り坂や高速道路での加速時にハイオクを入れている3000との差は歴然だと思います。
特にライバルとされているエルグランドとの加速競争なんかでは絶対に勝てないでしょうねぇ（競争する車じゃないですけど．．．）

「パワーが落ちる→回転を上げる」にもなると思うのでエンジンがヘタるのも早いでしょうねぇ（っと言っても今のエンジンはそんなにヤワじゃないでしょうが．．．）

最後にオススメは出来ませんがアルファード買いたい男さんが最初からレギュラーを入れ続けていけば、ご自分でパワーの落ち込みに気づく事はないと思いますよ！

書込番号：2886713

ハイオクガソリンを要求するエンジンは基本的に高い圧縮比となっています。ハイオクエンジンにレギュラーガソリンを入れた場合、エンジンが理想とする圧縮比に到達する前にガソリンが燃焼し、結果的に出力が落ちるということになってしまうらしいです。

書込番号：2922191