エスティマの新車
新車価格: 266〜523 万円 2006年1月1日発売〜2019年10月販売終了
中古車価格: 25〜493 万円 (1,428物件) エスティマの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| エスティマ 2006年モデル | 1424件 | |
| エスティマ 2001年モデル | 36件 | |
| エスティマ(モデル指定なし) | 17003件 |
11月に納車しました。けど、この車まっすぐ走りません。グレードXです。スタッドレスをディラー出入りのタイヤ屋さんから同時購入し、純正の鉄ホイールはスタッドレスにつけました。純正のタイヤに同じタイヤ屋さんからアルミホイールを購入しエスティマに装着しました。納車のときにこの状態で納車しましたが、アルミホイールとスタッドレスの代金はタイヤ屋さんへ別に払いました。ディーラーにクレームつけても、その都度対応してくれるのですが、ぜ〜んぜんに直りません。ホイールが純正でないからとか言われます。。
症状は普通の直線道路で約30mぐらい走ると左に車が行くので右に修正します。道路のデコボコを拾うとすぐに左に車が行ってしまいます。道路はかまぼこ型で、左に傾いているというけど、エスティマに乗り換える前の車(ラルゴ)はまっすぐ走っていました。せっかく買った新車なのに、ハンドル持つ手は疲れるし、気持ちも暗いです。どなたか車の技術的対応、ディーラーへの対応のアドバイスをください。お願いします。
書込番号:3586154
0点
2004/12/05 00:37(1年以上前)
曇っていますさん、私も全く同じ症状でした。今年4月にアエラス2.4L,4WDが納車されて、帰宅する途中になんだか左に寄っていく症状に気付きました。
その日のうちに夏タイヤ&アルミ(17インチ)に交換したので、タイヤのせいかと思いましたが、納得いかずディーラーで調査してもらいました。
結果は、アライメントも規定許容範囲内との事で結局タイヤが原因とされました。
でもこちらとしてはしっくりこない結果だったので、標準サイズの冬タイヤ&純正ホイールにした時にもう一度調査してもらうという約束をして10月に再度ディーラー&メーカー立会いの上調査(試乗、測定)してもらったところ、アライメントが若干おかしいという判断となり、フロントサスを再度組み直して修正してもらいました(リヤは構造上調整不可)。
今はほぼ正常で満足しています。
ディーラーもとても対応が良く、今後の再調整にも応じてくれると言ってくれています。
また、ディーラー主導とならないように、個人的に別のタイヤ館等でアライメント測定してバックデータを取っておくとか、状況診断してのもらうのもいいのではないかと思います。
うまく完治することを願っております。
書込番号:3586457
0点
>ホイールが純正でないから
純正以外面倒見れないなら、何故、ディーラの敷地内で売ったのか、非常に疑問を感じます。
(TRDとかも、純正でないはずなので、全トヨタ店が純正以外のホイールを売ってるのが現状だと思います)
純正でないからという偏見によって、まともなチェックをしてないようですね。
やる気のない販売店と判断します。
≪提案≫
・これを機会にお付き合いする整備工場を変える。
買った店以外でも、メーカー負担のクレーム修理はできます。
・客相に苦情を言う。
販売店の名前とか言えば、「また、あの店か!」という感じで指導が入る可能性があります。
・車両キャンセル
純正のホイールでですが、キャンセルできた話を聞いたことがあります。
ま、頑張ってください。
書込番号:3587166
0点
ってか出入りしている業者と
個人的に話したのか
ディーラーを通したのか
で違う
後者ならもちろん文句言える
前者ならそう答えられてもしかたない
書込番号:3587471
0点
2004/12/05 10:12(1年以上前)
私は、カー用品店の店長に仲がいい人が居たので、スタッドレスを買う時、そうゆう現象が起こると聞き、中古で、純正を買いました。
でも、これは、ナットに噛み口がないから、起こるらしく、ディーラー純正でない、カー用品店で売ってるナットなどで、多少の改善にはなるそうです…
私は、結局純正を使ってしまっているのでわかりませんが…
書込番号:3587722
0点
2004/12/05 20:25(1年以上前)
みなさま、いろいろとご意見ありがとうございます。とりあえず1ヶ月点検の時(来週)にもう一度対応してもらいます。ホイールの購入はディラーのセールスマンを通して行いました。ナットは納車のときに純正ホイール用のナットを別に渡されたので、今はアルミ用のナットが着いていると思います(確認したわけではありませんが)。shin-gさんのようにフロントサスを組み直して修正することは有効な手段なのでしょうか?有効ならば私もやってもらおうと思います。
以前の書き込みに、アルファードとエスティマは同じように左に車が行ってしまうと書き込みがあったように思います。また、FF車は構造上そういう現象が起こってしまうと聞いたこともあります。本当でしょうか?
書込番号:3590255
0点
2004/12/05 22:10(1年以上前)
新車で買ってて許容範囲内だから問題ありませんって言われてもやっぱり納得できませんよねー?。
僕の場合は、お金は掛かりますがタイヤ館で測定診断して、自分の証拠データとして準備していました。
状態はというと、フロントは左側に、リヤは右側に向いていて車全体として左に曲がる方向になっていました。(店員も親切で結構タメになりました)
この時も許容範囲内でしたが、それでも納得いかず、ディーラーにはその旨直訴しました。
冬タイヤではあっても、それ以外すべてメーカー標準のものに戻してこちらの非が無いような状態で再度診てもらうのが良いのではないでしょうか?
また、ディーラーにも若干の非はありますが、造っているメーカー工場側の問題でもあるのでそちらのの人も巻き込むような方向に持っていくのも手だと思います。(僕は最後の手段で言うつもりでしたが言う前に、ディーラー側で対応しきれなくなったようで、メーカーの人を呼んだようです。結果、サス組直しになりましたが・・・)
アルファードの件も色々話しましたが、ちゃんとした返事は聞き出せませんでした。(隠しているのかもしれません)
こういうクレームは段々感情的になりがちなので、冷静に進めるのがイチバンです。それでも対応悪ければガツンと言うしかありませんが・・・
うまく直るといいですねー、頑張って下さい!
書込番号:3590851
0点
っていうか
あなたのところでは
保証のできんもんを
何の注意もなく
売るのですか?
といえば済むのでは
もっと言えば
ディーラに言わなくてさ
メーカーのほうの消費者センターみたいなとこに
トヨタの名前がついたディーラーで売るものって
トヨタ車で問題があるものを売ることってありますか?
ってきいてみたらいいのではないでしょうか
書込番号:3591110
0点
2004/12/06 19:04(1年以上前)
たぶん、この話題ってアルファードの掲示板でちょっと前に話題になってたと思いますよ。(このHPかは定かではありませんが)
エスとアルってシャーシ&足回りは同じですよね…。そちらの掲示板を覗いてみては?かなり、そんな報告が書いてありましたよ。
そんな、私も掲示板を見てから確認したら、直線を走っていても、たしかに左によっていました。でも、今ではサスも交換したし、道路にも勾配があるし、あまり気にしてません。
書込番号:3594455
0点
>エスとアルってシャーシ&足回りは同じですよね…。
というか
デザインと内装の違い以外は同じ?
といってもいいくらい同じかと思います。
ちょっといいすぎかもしれんが
書込番号:3595086
0点
2004/12/06 22:29(1年以上前)
みなさん、ご意見ありがとうございます。ディラーに行ってまっすぐ走るよう交渉してきます。このままでは終われない、納得できない・・・。
書込番号:3595528
0点
曇ってます さん 心中お察しします。
エスとアル共通のトヨ○の隠しリコールではないのでしょうか。
私ならまず アライメントの検査・調整を行います。
それでもダメな場合は shin-g さん のように足周りを改造します。(車高調、スタビを組むなど)
アライメントはディーラーでのクレームで処理させ、きちんとしたデーターの提出をさせます。 異常がない場合はディーラーマンに試乗してもらい「曲がる」事を確認させてから原因調査を依頼します。
もちろん原因不明な場合は受け取りを拒否し、最悪の場合は新品交換とさせます。 それが筋ではないでしょうか。
書込番号:3595836
0点
2004/12/18 00:01(1年以上前)
こんにちは。皆さんの意見を聞いてディラーと交渉したところ、4輪アライメントやサスの調整等いろいろやってくれました。満足できる状態で完全に直ったと思っております。かなり時間をかけて(約1週間入院)調整してくれました。日本のメーカーの中でもサービスが丁寧に対応してくれるのはトヨタが一番と聞いたことがありますが実感しました。さすがトヨタという感じです。
ご意見いただいたみなさま、トヨタのディラーのみなさまどうもありがとうございました。
書込番号:3647545
0点
2004/12/19 22:28(1年以上前)
私ももうすぐアエラスプレミアムが納車になりますが、メーカー工場出荷時に4輪アライメントはとられていません。それに一台当たり基準値を出すのに時間がすごくかかります。フロント、トー・キャンバー・キャスター、リヤ、トー・キャンバーとフルで調整できる車種などは、やっていたらラインが止まるし、高額な(以前よりは安くなったが)テスターが何台あってもたりません。よって工場では適当なサイドスリップとハンドルのセンター出しだけなので、左右にハンドルをとられても何ら不思議はありません。それよりもほとんどの新車が厳密に言うとアライメントが狂っています。気になる方は実績の高いショップでアライメントを取ってもらったほうがよいでしょう。あらゆる意味で高いお金を出す価値はあります。(但しタイヤは新品、足回りもへたってない状態で測定してください)車に敏感な方は効果が直ぐに解りますよ。
書込番号:3657602
0点
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