エスティマの新車
新車価格: 266〜523 万円 2006年1月1日発売〜2019年10月販売終了
中古車価格: 25〜493 万円 (1,534物件) エスティマの中古車を見る
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| エスティマ 2006年モデル | 1424件 | |
| エスティマ 2001年モデル | 36件 | |
| エスティマ(モデル指定なし) | 17003件 |
突然の質問ですいません。過去のかきこみを見ていたら質問いたしたく書き込みさせて頂きました。
先日、8665さんと同じアエラスの4WD、ケンスタエアロで契約いたしました。私はMOP(6SP)に後席モニターをオプションでつけなかったため情報を提供はできませんがお許しください。
書き込みをみていると、4WDはタイヤホイールハウスの隙間が目立つとかいうような書き込みありますが、実際いかがでしょうか?
教えてください。フロント等することはないでしょうか?
書込番号:6543447
0点
以前も書き込みましたが、アエラスのケンスタエアロを付けるとフロントリップで3〜4センチダウンが多少注意して運転しなきゃね。ぐらいのレベルだと思います。
従って、4WDになるとタイヤとフェンダーの隙間が7〜8センチ空いておりますので仮に3センチダウンしたとしてもおそらく通常のFFタイプと一緒かと・・・。
ですので、私の結論としましては大金をかけてまでやる場所ではないのかなと・・・。
余裕があるのなら車高調・エアサスをお勧めします。
書込番号:6545451
0点
エスエス君さん、ご意見ありがとうございます。
最近、ケンスタエアロにしないで、ローダウンスプリングにすれば良かったのかなと思います。値段も若干安いですし。
4WDでローダウンスプリングで車高を元に戻す(2.5pダウン)と車に与える影響、乗り心地は変わるのでしょうか?
書込番号:6546569
0点
高だか2.5センチ落としたところでフェンダーの隙間で言うと指4本分は入ると思います。
ダウンスプリングを入れれば乗り心地も悪くなるでしょうしドレスアップからの観点で行くと4WDはNGですな・・・。
私も最初はケンスタのエアロまで組んでこんなフェンダーの隙間開いてていけてないとか思いましたけど、純正の足の乗り心地がかなり良いこと、フロントから見た車高はFFのエアロを組んでいないものよりも若干低くかっこいいことなどからこのままでいいかって感じです。
私の会社にFFのアエラスで車高調いれてる奴がいますが、フェンダー隙間は指2本入らないくらいで、2台並べてみるとフロントの高さは1.5センチ位そちらの方が低いですがエアロを組んでいる私の車の方が一回りでかく同じ車に見えないくらいです。当然車高が高い分大きく見えるわけですが、ケンスタエアロを組んでいる分その大きさに高級感が加わりケンスタを入れてよかったと思っております。
考え方次第ではないでしょうか。
書込番号:6548002
0点
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