『寒冷地仕様OPは必要？』のクチコミ掲示板

[hei1]

MOPの寒冷地仕様は、北海道地区の方だけに関係するものと思っておりました。
ふとしたことで、トヨタの下記URLの寒冷地仕様と標準仕様の違いを見るに｢えっ｣と驚いています。
表を見る限りでは、標準仕様では、リアから暖房が出ない(冷房のみ)と見れます。
また、Gは、6と7については"−"で設定無しといことは、Gはリアには暖房が付かないという意味なのでしょうか。
西日本であまり大雪は降りませんが、スキーも行きますし、リアにも暖房は欲しいところです。
このMOPをご存知の方の方のご意見お願い致します。
また、下記の7つの機能も分かれば教えて下さい。

http://toyota.jp/faq/car/estimahybrid/index.html
1.エンジン冷却水(LLC)
2.ウィンドシールドデアイサー
3.エアースパッツ
4.ウィンドシールドワイパー
5.アウターミラー
6.リヤヒーター
7.リヤヒーターコントロールパネル

書込番号：5625562

[motokita]

Ｇグレードはフロントもリアもオートエアコン（冷暖房）になっています

それに対してＸグレードはフロントはオートエアコンですがリアはクーラー（冷房専用）になっていますのでセカンドシート・サードシートの空調のためには寒冷地仕様が必要となります

Ｇの寒冷地仕様とはＬＬＣの濃度が50％になるのとフロントワイパーディアイサーとサイドミラーの結露防止ヒーターの装着となります

1.エンジン冷却水(LLC)
エンジン冷却水（ＬＬＣ）はエンジン内部を循環し、エンジンで発生した熱を吸収してラジエータで放熱することにより、エンジンを冷却しています。
また、冬季の冷却水の凍結によるエンジンやラジエータの破損を防ぐと共に、腐食防止剤により錆や腐食を防止します。

2.ウィンドシールドデアイサー
寒冷地では"ワイパー"が停止位置で凍結してしまった場合、そのまま作動させるとモーターが焼け付いてしまうで、 "ワイパー"の停止位置の下に"熱線"が埋め込んであり、凍結した"ワイパー"をその熱で溶かすもの。

3.エアースパッツ
車体下部を流れる空気の流れを整える整流板

4.ウィンドシールドワイパー
フロントガラスなどを、ゴム（ラバー）が装着されたワイパーブレードというものをワイパーアームと呼ばれる棒状のものに取り付け、そのワイパーアームを左右に振る事により水滴などを正面から取り除いたり、ゴム（ラバー）で押しつぶして薄い水の膜にすることで雨の日でもドライバーの視界を確保する

5.アウターミラー
簡単に言えばサイドミラー（ドアミラー）のこと

6.リヤヒーター
後席用の暖房装置

7.リヤヒーターコントロールパネル
後席の空調（冷房／暖房）調整部


ＰＳ３を買うために徹夜で順番待ちをした際、交代で仮眠を採るのに車内の空調温度を２４度にしたのだが停車状態では十分な暖房能力が得られず暖房の噴出し口からは３０度〜４０度程度の温風が出ているだけだったので寒かった
普通のガソリン車のような暖房能力をエスハイに期待してはいけない
ちなみに外気温は１６度表示

Ｇグレード　７人乗り　ハイブリッドシステム稼動状態
停車時の暖房はメインバッテリーが減るとエンジンが掛かるがある程度、充電されるとエンジンは停止する

例えが悪いが普通のガソリン車の暖房が電気ファンヒーターの温風とすればエスハイの暖房は普通の家庭用エアコン暖房の温風

書込番号：5625700

[hei1]

すいません、各機能については連絡が入り理解しました。
Gは、標準でフロント・リア共にオート冷暖房付きのようで失礼しました。

質問を変えます。
北海道地区以外かつ、GでこのMOPを付けられた方は、何を基準に付けられたかご意見お願い致します。

書込番号：5625707

[hei1]

motokitaさん、メーカーの回答より分かりやすい返信ありがとうございます。
よくご存知ですね。
停車時の暖房のことまで教えていただき、参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：5625753

[わかっちゃいました]

＞北海道地区以外かつ

なんで北海道地区以外なんですかね。

北関東以北や甲信越・北陸などは大抵寒冷地仕様ですけど。

書込番号：5625779

[motokita]

今回のエスハイは6月12日に発売になる1ヶ月前から注文したので実車がない段階から色々と仕様やハイブリッドについて勉強したのと納車されて乗り出して４ヶ月になり実際に車内での車中泊も経験していますので特別詳しいというわけではありません
あくまでオーナーの一人としての体験談です

Ｘグレードの場合は迷わずリアオートエアコンになる寒冷地仕様をお勧めしますがＧグレードの場合、西日本で冬もスタッドレスタイヤを使用しない場合は寒冷地仕様でなくてもほとんど支障は無いでしょう

冬場の期間中はほぼ必ずスタッドレスタイヤに履き替える方は寒冷地仕様を選ばれるほうが良いでしょう

ただ、どちらの場合でもサイドミラーの曇り止めヒーターは霜の降りる様な寒い朝や雨の水滴除去にはあれば便利だと思いますが・・・

書込番号：5625853

[くちぱっち。]

私は
リヤフォグが欲しかったので
寒冷地仕様にしました。
ちなみに神奈川県ですが。
リヤフォグを注文する場合
「寒冷地仕様＋リヤフォグ代」が必要です。

書込番号：5626619

[(=^・^=)だいすき]

エスハイオーナーじゃないけど、寒冷地を付けるのは？
に、ひっかかって出てきました。

我が家は必ず寒冷地を付けます！
1：リヤヒーターが、必要！後付できない！
2：ワイパーモーターを強力にしないと、雪が落ちない！
3：充電系の、強化！
4：始動系の、強化！
5：ディーゼルなら燃料ヒーターが付く！
6：ミラーの氷を溶かしてくれる、ミラーヒーター！便利っす！
7：ヒーターの中に仕込んである？セラミックヒーター（朝お湯を掛けなくてもガラスの氷が溶ける優れもの）
8：ウィンドシールドデアイサー（これも便利屋ねー）
9：あと、北海道仕様には標準で付いてくるが…ウインターブレード！！
毎年つけてます！（気温が零下になるとワイパーが凍って拭かなくなりますからね）

冷却水（50％）は、無くても良いんですが…外せ無いので気にしない。

車によって、付く付かないがありますが、我が家は、必ず（後付できないは）付けてます。
なんか、文章が可笑しく成っちゃいましたw

書込番号：5659308

[(=^・^=)だいすき]

北海道地区は、ご存知のとおり、
雪国仕様を含む、寒冷地仕様が標準装備ですから
うらやましい限りです。
雪国仕様と寒冷地仕様、必要なものだけを選べれたら、一番良いんですがね〜。

ちょっとぼやいてみました。

書込番号：5659367