『新型・価格』のクチコミ掲示板

[ひでまゆたろう]

新型（２２０系）の価格が出てきました。
総じて30〜40万ぐらいの価格アップかと思います。なかなか強気の価格設定ですね。
安全装備はやっとボルボ・ベンツに並んだところでしょうか。

問題は、ウィークポイントだった走りがどうなっているか。
ニュルに持ち込んで走りを磨いたそうだけど、持ち込んだ車種は何だったのかも気になるところです。

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[2013もぐらまん]

走りなんて、素人では、わかりません！
クラウンは高級車てすので、選ぶユーザーはそこまできにしていません。最近は、スレ主さんのような知ったかぶりが増加しています。サーキットで走るのかな？

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[tadano.dorama]

なんか新型クラウンって、鼻の下伸ばしたスケベ顔に見えるんやけど・・・

俺だけかな　^^;

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[pepe_papa]

最初違和感があっても慣れてしまうのがトヨタマジック。
私も新型のデザインはあまり好きではないので、あえてモデル末期の今買い換えました。そろそろオーダーストップと思います。
歴代クラウンを乗り継いできた方が高齢になり新たなユーザー層の開拓が必要なようです。しかも、レクサスや輸入車等の選択肢も増えてます。
車幅が1800に抑えられている数少ない国内専用モデル。頑張ってほしいです。

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[rika chan]

ニュルでは標準をベースにしているみたいです。
ニュルでの実験車両がスクープされてますが、この写真を見るとリアは標準タイプです。
ニュルに持ち込んだのはチーフエンジニアの秋山が走行性能がビックリするほどの出来だったことから秋山の思いに答え苦労して開発したエンジニア達が「だったらニュルに持ち込んでみようよ」とのノリで走らせてみたエピソードがあります。
なので最初からニュルありきで開発したわけではないようです。
特にAWDはマスタードライバーであるモリゾーさんが自分のラリーカーより良いと太鼓判を押すくらいなので楽しいい走りができると思います
車の走行性能はサーキットを走るだけがすべてではなく、色々な道で色々な走行性能を評価し、使用するエンドユーザーが楽しく、そして安全に走らせる性能を与えたことをニュルで最終確認した
この結果、ドイツ御三家を超えたと言ってるのだと思います。
210前期は２０００円のフロントサス・リーインホースメントを省略し「どうせわからないだろう」的なコストダウン思想が入ってましたが新型は最初から良いものを作ろうで開発しているので楽しみにされてはどうでしょうか

書込番号：21915579

[ひでまゆたろう]

＞rika chanさん
いろいろ裏話参考になりました。
モータージャーナリストからは絶賛されていますね。

上のほうでなんか言ってる御仁がいますが、このクラスのユーザーは相当走りには敏感ですよ。

来週には納車なので、箱根行ってレビューします。

書込番号：21916363

[rika chan]

本日、長時間の試乗をさせてもらいました
【エンジン音】
４気筒の嫌な感じと雑味が消えてます。アクティブノイズキャンセラーと豊田紡織製の新開発発泡ドアが音をチューニングしてる感じでV6にサウンドクリエーターを取り付けて、その音を抑えたようなエンジン音でした。聞いてて気持ちいいです。
前までは臭いものには蓋的な防音でしたが、BMやレクサスのように音をチューニングする手法へ変わったのでしょう（前までのクラウンは静粛こそ王道でしたが音も走りの感性だと気づいたのかな）

【のりごこち】
ステアのしっかり感と凸凹を通過した時の質感が良かったです。ダイレクトにターンイン、思ったようにコーナーをトレース。気持ちよく運転出来ます
ＲＳは多少ざらついた感じがしますが標準、ＲＳの乗り心地は、はっきり言って好みでしょうね
それと、タイヤのグリップが感じられるようなインフォメーション、これはいいですね
BM、ベンツ、レクサスと色々乗り比べるとクラウンの良さが分かって面白いです
（ＲＳのタイヤは新開発レグノOO1なのでショルダーが固めのためざらつくのでしょうか？）

【加速】
2.5HV ADWですがV62.5とは違った加速感。押し付けられるような感じではなく、あくまでもリニア
THS2で音と加速感がずれているのは解消している感じです
アクセルベタ踏みでもリニアに加速するのでV6とかターボとは違って静かに加速みたいな感じ
暴力的な加速を求めるなら、ターボか3.5。
クラウンには似合わないですがドナーッツターンやドリフト決めるのならターボも一択
（営業には内緒で試しました〜）
ですが・・・・・免許が足りなくなってしまうので自重して２．５がいいかな

【内装・エクステリア】
素のRSには本革シート付けないと肩口スイッチがつかず、標準にはつく
シーケンシャルウィンカーはＲＳグレードにはつくが標準にはつかない（エグゼクティブにも設定なし）
わけわかりませんが、エグゼクティブが一番豪華に見えます。
ナチュラルベージュは年寄臭かった
逆にブラック/テラロッサはいい感じでブラックは車内が暗く好きになれませんでした

【マイナスポイント】
ハンドルがカローラ、カムリと共通です。これはいただけないですね
リアエンブレムはＧ以上にしかつきません
RSとRS advの違いが外見では分かりません

【納期】
各グレードで本革シートオプションを選ぶと長納期になる
但し、3.5とターボは短納期
今から2.5HV 標準、ＲＳ注文すると１１月になるが本革シートを選択すると納期遅め

５月１１日までに2.5HV(皮シートOPなし)注文した場合は７月第１週近辺に工場出荷さてるようです
私も、来週納車ですが月末までＤに置いてもらいます。
箱根のレポ楽しみにしております(^^)/

書込番号：21931931