パッソの新車
新車価格: 115〜191 万円 2016年4月12日発売〜2023年9月販売終了
中古車価格: 11〜192 万円 (2,958物件) パッソの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| パッソ 2016年モデル | 433件 | |
| パッソ 2010年モデル | 53件 | |
| パッソ 2004年モデル | 17件 | |
| パッソ(モデル指定なし) | 2184件 |
テレスコピックが無いので、きっちりとしたシートポジションにすると、
シートポジション近くなりませんか?
下げろというご意見もありますが、MTに乗っていた癖で、
しっかりとしたポジションじゃないと気持ち悪いです。
書込番号:26053268
3点
>しっかりとしたポジションじゃないと気持ち悪いです
慣れましょう。
当然の話しとして、
車によって適切なドライビングポジションてのは変わるんよ。
暫くはシックリこなくても、
車が要求するポジションに合わせるってのも必要。
それが嫌なら、
自分好みのポジションが取れることを確認してから買うなり、
一生慣れた車に乗り続けるなりすりゃ良い。
書込番号:26053275
5点
>氷室饅頭さん
>しっかりとしたポジションじゃないと気持ち悪いです。
無いのであれば、自動車の特性に合わせましょう。
それが一番です。
(最近は、合わせる人が少なくなったように思います。)
書込番号:26053304
7点
40年くらいに乗ってた車はテレスコピックは当然として、チルトもなく、ステアリングは固定でした。
シート上下もなく、
シートスライド、背もたれの角度しか調整できませんでした。
身体を合わしてたのか、座布団などで調整してたかもしれません。
それに比べ、チルトステアリング、シート上下(座面の前後の高さとか)とか、最近になってテレスコピックが加わって来ましたが、
それでもしっくりこないこともあります。
いろんな商品もあるかと思いますが、工夫してください。
どうしようもなければ、買い替えご検討ください。
ご健闘お祈りします。
書込番号:26053366
0点
歴代乗ってきた軽自動車は現在保有してる車種含めて全てテレスコ無しでした。
自身のリーチが短いためか、シートポジションを合わせるとストレートアームに近いカタチになってしまいます。
腰が悪いためシート背もたれにクッションを置いてるので、ポジションはクッションで調整してる感じです。
逆にポジションが近くなるようなら対策は難しいですね。
書込番号:26053418 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>きっちりとしたシートポジションにすると
腕に合わせると脚が窮屈になり、脚に合わせるとハンドルが遠くなる感じですかね?軽自動車とかみんなそうですね。
MTだと基準はだいたいクラッチペダルになりますが、ATなら「きっちり」の基準をどこに置くかは乗り手次第では?諦めるか、車を替えるか、どちらかかと。
書込番号:26053504 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
社外ハンドルに交換して好きだけ伸ばせばいいやん。
書込番号:26053521
1点
> 腕に合わせると脚が窮屈になり、脚に合わせるとハンドルが遠くなる感じですかね?
わたくしは逆に、スレ主さんは腕に合わせるとペダルが遠すぎ、足に合わせるとハンドルが近すぎると理解しました
『MTでのしっかりしたポジション』というのはクラッチペダルがしっかり踏みるような前目のシートの位置のことでしょう
昔はテレスコがなかったけど、ステアリングボスにロングやショートがあって好みの位置にセッティングしてましたっけ
書込番号:26053907
1点
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| 12 | 2021/08/10 15:04:35 |
パッソの中古車 (全3モデル/2,958物件)
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- 支払総額
- 67.9万円
- 車両価格
- 58.3万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.1万km
-
- 支払総額
- 57.2万円
- 車両価格
- 50.1万円
- 諸費用
- 7.1万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.0万km
-
- 支払総額
- 115.2万円
- 車両価格
- 107.8万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.4万km
-
パッソ X ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー アイドリングストップ
- 支払総額
- 103.7万円
- 車両価格
- 93.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.7万km
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