『初心者なので教えてください』のクチコミ掲示板

[ﾉﾘｽｹｻﾝとﾀﾗﾁｬﾝ]

今までは車はノーマルに限るとの気持ちから、あまりエアロ的なものは興味がありませんでしたが、今回外装の見た目で3.5のZに決めました。ところで質問ですが、外装的にｵﾌﾟｼｮﾝを選択するとみなさんはどのようなものを選んでおられますか？気持ちとしては、少し違った感じとは思っているのですが・・・。みなさんいろいろこだわって考えておられる方には失礼かとは思いますが、少し教えてください。

書込番号：8109545

[keimae]

ノリスケサンとタラチャンさん、こんばんわ。
私は、個性を出そうとかあまりこだわりはありませんが、コスト面で2.4を選択し、見た目でZに決めました。
やはりノーマルよりはエアロ装着の方がかっこいいと思うので。。。
あとは、フロントグリルだけは他社の商品が充実した頃に変えようかなと思ってます。
フロントのどでかいネッツマークは何とかならなかったのかなぁ。。。

書込番号：8109613

[DIGITAL OYAJI]

こんばんは。
私は２．４Ｚですが、いつもエアロタイプの仕様を選んでいます。

その他の外装オプションですよね？
私は黒なので、メッキドアミラーカバーをつけました。
黒にはメッキ色が似合うと思うので、
納車後はバックドアガーニッシュ（スモークメッキ）も検討しています。
フロントの威圧感は十分なので、バックが弱いかなあと感じています。
Ｚのエアロでリアスカートはもうちょっと工夫がほしかったかも。
ネッツマークは私は逆にトヨタマークには飽きてるのでこれでいいかなあって思います。
絶対にダサイのでＬマーク（レクサス）だけはつけないでくださいねｗ

書込番号：8110282

[ガソリン高っ！]

ﾉﾘｽｹｻﾝとﾀﾗﾁｬﾝさん
こんばんは

私も３．５Ｚ納車待ちです
今までノーマルに乗っていたとのことで
参考になればと思いレスつけさせていただきます。

アルファードもそうですが、ヴェルファイアのフロントもかなり低く
駐車場の輪止めがあるところに頭から突っ込むとほぼ確実に擦りますのでご注意いただいたほうがいいかと思います。駐車時は極力バックで駐車しましょう。

私はフロントグリルをマークレスに交換するつもりで発注しています
グリルが違うだけでもイメージががらりと変わるので
面白いですよ

書込番号：8113496

[keimae]

DIGITAL OYAJIさん、こんばんわ。
「L」マークは笑えますね。（ていうか痛い）
他のスレでも似たようなカキコありましたね。（笑）
私はマークレスにしようと思ってます。

予断ですが、先日池袋にあるアムラックス（トヨタのショールーム）へ行って、数台展示してあったヴェルをいじり倒してきました。
その時に、常駐しているきれいなお姉さんにネッツマークの話をしたところ、素敵な笑顔で『たとえば「V」はいかがですか？』と言われたので、調子に乗って「購入欲2割増しです」って答えちゃいました。
くだらない話でスミマセン。。。

書込番号：8114143

[keimae]

「予断」じゃなくて「余談」ですね。（恥っ）

書込番号：8114173

[DIGITAL OYAJI]

keimaeさんこんばんは。
きれいなお姉さんもなかなかでしたねｗ
私は昔、ＡＥ９２レビンのグリルの「ＬＥＶＩＮ」を
当時ソアラの子分的な存在だったのでソアラのマーク「ライオン？」
をつけてましたｗ。
正直自己満足の世界でした。
まわりかからは「あほ」扱いでしたので、
決して自己満足でもＬマークはだめです。
やはり、メーカーマークはリア限定で
前は車名イニシャルか、無しにしてほしいですね。
前の前に乗っていたスカイラインクーペなんか、やはりＳでしょ？普通。
実際は、まるＮＩＳＳＡＮでしたから台無しでした。

書込番号：8114709

[keimae]

DIGITAL OYAJIさん、貴重（？）な体験談ありがとうございます。
「L」マークつけるならレクサス買いますよね。（笑）
　
　＞メーカーマークはリア限定で前は車名イニシャルか、無しにしてほしいですね。
　＞スカイラインクーペなんか、やはりＳでしょ？普通。
　＞実際は、まるＮＩＳＳＡＮでしたから台無しでした。
まったくおっしゃるとおりだと思います。

今までの車は2、3年で買い替えてましたのであまり後から手を加えなかったのですが、妻にも「そろそろ頻繁に買い替えるのはいいかげんにして」と言われてしまったので、ヴェルは長く乗るつもりです。（とりあえず7年位かな）
だから、叱られない程度に後で手を加えようと思ってます。
とりあえずはフロントグリルかな。
メッキドアミラーカバーやバックドアガーニッシュも視野に入れてますよ。

7/25前後が納車予定なんですけど、まだ確定の連絡来ないんですよね。。。

書込番号：8115121

[ゆう伍長]

ツライチ

グリルを変えると印象がガラッと変わるはずです。
足回りを弄る前にフルエアロはやってはいけません。
ホイールだけでも良いので１番最初に変えましょ〜。

書込番号：8118147

[昔はA-1使い]

スレ主様、横スレごめんなさい。

ゆう伍長さん、こんばんは。
以前のスレでホイールについてお話したＡ−１使いです。

ゆう伍長さんもEOS使いなのですね。
きれいな写真ばかりで腕がわかります。
私もハンドルネームの通りCANON派でEOS使いです。
今は贅沢にも1DsMk3でがんばっています。
腕がついていきませんが・・・
彩度の高い写真、もしくは彩度無しがお好みなんでしょうか？
私の写真もそんな感じです。

KRANZE GLOSSA、いい感じですね。
ホイールインチ数もタイヤサイズも同じなので
私のヴィシュヌもあんな感じになるのでしょうか？
ホイールハウスの隙間が気になっていますが、
ゆう伍長さんのを見る限りでは違和感無いですね。
後輪しか見えないので前輪も見せていただけると嬉しいです。
って言うか、実はあさって納車なのですぐに答えは出るのですが。
明日、タイヤ館からディーラーにタイヤセットを運んでもらい、
あさっての納車時にははまった状態でやってきます。
あ、言いそびれましたがうちのはアルファードなんです。
できればダウンはしたくないので何とかいじらなくてすまないかなと思っています。

書込番号：8119809

[ゆう伍長]

昔はA-1使いさん。
どうもです。

フロントの画像載せました。
ちょっとCGっぽくしました。

ヴィシュヌはグロッサよりスポークが細くチャリパーが目立つので
ペインティングするとかっこいいと思いますよ。

1DsMk3とは羨ましい限りですね。
自分は5D後継機待ちです。

タイヤとホイールを交換しての感想ですが、
245/40 19"にしてもさほど乗り心地は悪くならないですね。
でもタイヤと道路の接地音がちょっと気になりました。
GRAND MAPにしてなかったらと思うと怖いです…。
ボディとのクリアランスは自分も思った以上に気になりませんでした。
でも車高は落としますよ。(今週末)

スレ主のﾉﾘｽｹｻﾝとﾀﾗﾁｬﾝさん。
話が脱線してすみませんでした。

書込番号：8122494

[ゆう伍長]

フロント

アップし忘れました…。

書込番号：8122500

[昔はA-1使い]

ガラスコート中

ゆう伍長さん

画像ありがとうございます。
本日ディーラーのほうに車が届き、
明日登録後自宅にやってきます。
一足早くディーラーに見に行ってきました。
登録の費用も渡さなくてはいけなかったので。
画像は携帯電話のカメラなので画質は最悪ですが・・・
ガラスコートをかけているところです。


ハウスの隙間は気になりますね。
しばらく様子見して落とすか考えます。
思ったほどひどくも無いので。

ﾉﾘｽｹｻﾝとﾀﾗﾁｬﾝさん、たびたびごめんなさいね。
私個人的にはエアロはノーマルのままで十分です。
アルファードなので参考にならないかもしれませんが、
スポーツバージョンのＳだと大げさなエアロではないので
かといってノーマルのＧではさびしかったので。
その辺トヨタはグレードやエディション（パッケージ）の
構成は上手なんでしょうね。

書込番号：8123612

[sakaQ]

ゆう伍長さん

先日ヴェルファイヤを購入、納車となりました。
ローダウンしてタイヤ・アルミ交換を考えておりました所、ツライチの画像を見て是非是非参考にさせていただきたく、今更ながら投稿させていただいた次第です。

大変恐縮ではありますが、画像のアルミの名称・サイズ（インチ・Ｊ数・オフセット等できるだけ詳しくお願いします。）タイヤのサイズ等参考に教えていただけないでしょうか？
また、ローダウンした際にフェンダーには干渉しませんか？

ご回答よろしくお願いします。

書込番号：8250048

[ゆう伍長]

sakaQさん

自分のニックネームが目に入ったのでびっくりしました。

ホイールはウェッズ クレンツェ グロッサ アッシュメタル 19" 8.5J F+32 R+15 です。
WEDSの最新ホイールです。
グロッサは『オフセット＝リムの深さ』とはなっていないので詳細は下記メーカーサイトを
見てください。
アウターリムがリムの深さになります。
http://www.weds.co.jp/products/kranze/glossa.html
ちなみにリア側はツライチですが、フロントは若干内側に入っています。
フロント+27だとリアと同じ状態になると思います。
前後同サイズにせず、足回りの負担を減らす事を考え、リアを9.5J +27にするのも良いと思います。

タイヤはヨコハマ グランドマップ 245/40 です。
値段的に少し高目ですがグッドイヤーなどと比較すると静粛性が全然違います。
しかし扁平40にすると乗り心地は純正と比べて明らかに悪くなります。

写真撮影した時の足回りはノーマルです。
その後、モデリスタダウンスプリング(2cmダウン)を入れましたが、ツライチでも
全然問題ないです。
ただし、現在はTEIN スーパーフレックスワゴンを入れて『5cm』ダウンさせていますが
段差にはかなり気を使います。
ツライチなら『4cm』までに抑えた方が良いかもしれません。
自分は会社の駐車場を出る時に擦っている事もあり『0.5cm』戻すつもりです。

書込番号：8252767

[ゆう伍長]

純正よりも明らかに乗り心地が悪くなるというのは
フワフワ感ではなく、アクセルから伝わってくる路面振動の事です。

書込番号：8252790

[sakaQ]

ゆう伍長さん

ご回答ありがとうございます。
ゆう伍長さんのアドバイス通りF-8.5J-19-オフセット＋27、R-9.5J-19-オフセット＋27（共にS-Lo）にしようかと思うのですが・・・なかなか決断できずにいます・・・
というのはできればツメ折はしたくないのと、もしフェンダー・タイヤハウスへの干渉があったらどうしよう・・・と考えてしまいます。
かといってツライチは譲れないし困ったもんです。。。
各方面のいろんな方の情報でもこのサイズならたぶんギリギリ大丈夫のようですが、無難にリアは9.5Ｊ-＋40にしておいた方が良いのか迷っています。
フェンダー等の干渉無しで限界までツライチにするにはズバリどれが良いと思われますか？
車高調はゆう伍長さんと同じテインのスーパーフレックスワゴンを既に装着済みで純正18インチに約6cmダウンしてあります。
タイヤはヨコハマGRANDmap245/45-19（少しでも乗り心地を維持する為に45を選択、意味ないかな？）の予定です。それとも245/40の方が良いのでしょうか？

そろそろ決断しようと思っています。アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：8270764