『外付けカーナビ』のクチコミ掲示板

[チャリ吉]

カーナビの設置箇所に関して、ご相談があります。

外付けナビをダッシュボードに設置してもらう方向で動いています。（車検時にモニターを外さないとダメとのうわさを聞いていますが、本当でしょうか？）
ＭＴシフトそばのボード内に設置してもらうことも可能に思われます。

ナビはソニーＸＹＺです。
（ちなみに、モニターの脱着はレバー一つでOKで簡単です。）

外付けナビを設置されている方、よろしければインプレを聞かせてください。

書込番号：7547935

[SIどりゃ〜ぶ]

ぼくはレガシイですが、センターコンソールの上に楽ナビをオンダッシュしています。
オンダッシュに規制がかかるという噂は、去年の中ごろにききました。
オンダッシュにすると助手席側のエアバックが開いたときにナビも一緒に飛んできて危ないからだと想像します。
去年リヤシートベルトの装着が義務づけられたところをみるとオンダッシュのナビも同じ道を辿るのも予想できます。
もし、オンダッシュに法的規制が投入されたらワンタッチ装着で車検は免れても事故ったときの保険屋の対応はことなるでしょうね。
最近、気になりつつありますね。

書込番号：7548531

[number0014KO]

＞車検時にモニターを外さないとダメとのうわさを聞いていますが、本当でしょうか？
現状では規定された視界が確保できていれば通りますよ。
自分も先週オンダッシュナビを付けたままディーラーの車検をパスしました。

＞助手席側のエアバックが開いたときにナビも一緒に飛んできて危ないからだと想像します。
取付位置が車体の中心で、エアバッグの展開位置より前方であれば、エアバッグの干渉は受けることはまずありません。

お上が規制の対象としているのはオンダッシュに取り付けたときの視界の確保の問題です。
http://www.navi.go.jp/release/20041025-1.pdf

歩行者・自転車の安全のためというのは確かに正論なのですが、法的規制を建前として、アフターマーケットではなくメーカー純正ナビを買わせる為に自動車業界からの圧力があったというのが本音でしょうね。

書込番号：7548935

[チャリ吉]

XYZ88は1DINアダプターにて対応のようで、
選択の余地がないみたい。
MT脇の2DINスペースを使うのかな。
それでも仕方ないか。

アコード純正ナビのいいところは、格納場所だなきっと。

書込番号：7556335

[よの字EP3]

先日、黒の前期、４スピーカー車を探し出して購入しました。（名前を変えなければ）
同じエンジンのEP3シビックに比べて、いろんな部分が上質で、普通の車の感じですね。
というか、EP3のステアリングは癖がありますね・・・慣れればクイック感がいい感じでしたが。

さて本題です。
４スピーカー車を選んだ（探した）理由はやはり、社外オーディオとの兼ね合いです。
セレクター付の取付キット（カナック）で４Ch出力が可能なのは、４スピーカー付き車のみですから・・・。
５．１Chは追加でセンタースピーカーとウーハーを装着予定です。
付けたナビは、前の車からの移植でサイバーナビのVH9900です。インダッシュですが、上段を５Cm前に出すことにより、問題なく装着できました。
目線は多少下になりますが、問題ないようです。エアコンの操作ボタンが隠れるのは操作時にちょっと面倒だけど問題ないです。
あと、シフト時にタッチパネルに指が当たってしまう場合があるようです。

純正ラジオやCDはまず使わないでしょうね・・・ただの時計と化しております。（納車１０日経つけど使ったことないです）

車体もナビ付きより安いと思いますし、社外オーディオを考えている方は4スピーカー車がお勧めですね。珠数が少ないようですが・・・。

しかしながら、なぜ中途半端な機能の純正ナビやオーディオが取り外せない仕様なのでしょうか・・・。
そのために相当、本当にこの車にしていいか悩んでしまいました。
車重とオーディオがこの車の唯一の欠点だとおもいます・・・。

書込番号：10418854