『ＭＣ後が楽しみ！』のクチコミ掲示板

[カスタムＲＲ]

読んだ人も多いとは思いますが、先月号のマガジンＸにＭＣ後のステップワゴンの情報が載っていまして、それを見てしまったら、現行モデルを買う気が失せてしまいました。

テールライトもＬＥＤで、すごくかっこいいですね！

セレナも売れているし、ノアやヴォクシーもフルモデルチェンジをしたので、ステップワゴンも気合を入れて、巻き返しをはかりビッグマイナーチェンジといったところでしょうか？燃費が良くなるといいですね。

皆様は、どんなマイナーチェンジをお望みでしょうか？（現行モデルの気に入らない点など）

書込番号：6592749

[teteru]

はじめまして。先日２４Ｚを契約し、楽しみに納車を
待っているものです。

ＭＣ（スパーダ）を待ってましたが、マガジンＸに載ってた
デザインを見て嫁が「今のほうが良い！」と言い、私もちょっと期待はずれだったので予算的にも考えＭＣ前の契約となりました。

Ｄが言うには、外観はほぼマガジンＸ通りでキャプテンシートが追加されるそうです。
我が家はセレナやNEWノア＆ヴォクシーみたいな二列目席ウォークスルーを期待してたのですが、キャプテンシートじゃ７人乗りで人数乗れないし・・・。

色々悩みましたが、満足しています。

ちなみに我が家の２４Ｚ（ブラック）は
MOP インターナビ、リアエンター、フローリング、運転席側PSD
DOP 無限グリル＆バイザー、ETC付け替え、ポリマーなどなど

で、結構高額になってしまいました。

書込番号：6593431

[ぜんちゃマン]

そろそろこんな表題が出てくる頃と思っていました！

現行モデル乗りで、充分以上に気に入ってますが、後期型こうなって欲しい（もっと台数を伸ばして欲しい為）点は結構あります。

以下、殆どは何ら情報に基づかない勝手な予測です。
さて実際はどうなるでしょう？？

---まず確実でしょう
＊フロントリヤのバンパー＋グリル形状変更（も少し角張るかと）
＊リヤコンビランプの形状変更（MagX類似）
＊内外装色の追加
＊3ナンバーボディのスパーダ登場
＊キャプテンシート？（8人乗りの方がいい。。。でもスライドドア側アームレストあれば重宝しそう）

---多分こうなるかなぁ？
＊エンジン、ミッションの組み合わせは現状維持、2.0Lは馬力を落としてトルクを上げる？
＊24Zだけでなく、買いやすい2.4Lモデル登場
＊ハイマウントランプLED化
＊2Lグレードに安価な15インチアルミの設定

---あるかないかドッチラケ
＊ボンネット形状修正＋ヘッドランプ形状変更（吊り目を和らげる？）
＊スペアタイヤレス、パンク修理セットにしちゃって、床下収納を確保（欲しかった。。。）
＊3列目跳ね上げにバネを仕組む（たまにしか使わないけど、確かに重い。でもでも、座席スライドできる方が、Newノアみたいなスライド不可でワンタッチより、乗ってる時はずっと重宝）
＊Dualサンルーフ復活？？（前期にあったら付けたのに。。。）
＊メータ内時計設置
＊ハンドルデザイン変更

思いつきでついつい長くなってしまいました。繰り返しますが、勝手な予測です。

後期型発表が楽しみです。

書込番号：6594624

[hideaki327]

こんにちは。

先日購入したばかりで、マイナーチェンジが
チョット切ないですが・・

MC後の車輌も気になるところですが、
今の熟成された物を安く買ったので、私は満足です。

そういえば、前のセレナもモデルチェンジ直前のだったな・・・

私は、ハンドルのデザインを変更して欲しいなあ・・・
そして、ウチのに流用できればなあ・・・・

いずれにせよ、ちょっと気になりますねえ・・・

書込番号：6595556

[ぜんちゃマン]

月刊自家用車にスクープがちょこっと載ってました。主にスパーダの情報で、ホイールに専用品が出るとかスポイラーが代わるとか、少しだけであまり明確な内容は無かったです。

ただ11月1日デビュー！と日付指定入りになってました。これが確定なんでしょうか。確かに、現段階でこの程度の情報では、9月中は無理っぽいですけど。

---おまけ
ついでですが、エリシオンプレステージの外観に2.4L、300万程度で登場というのは確定みたいです。こちらは8月下旬、とありました。
でも2.4ではプレステージじゃないな...。

書込番号：6598227

[teteru]

こんばんは。
私もＤから１１月１日に発売と聞きました。
Ｄの店長がメーカーにＦＭＣフィットとＭＣステップ（スパーダ）を見に行ったらしいです。
ステップは映像だけしか見れなかったらしいですけど。

書込番号：6599459

[su_an_kou]

土曜日にディーラーに行ったら
「通常４年サイクルでモデルチェンジするので、2年目くらいにマイナーチェンジ（2月のより大きい？）があります。遅くとも来年春までにはマイチェンがあると思います」

それでスパーダ登場のことを持ち出したら「それに合わせてマイナーチェンジもあるかも知れませんね。まー9月頭頃には何らかのご連絡しますよ＾＾」
と楽しみなお話でした。

ニューマガジンXのイラスト通りだったら正直現行のほうが好みなんですが、願望として
・３列目床下収納（ノアに勝つにはもうこれしかない！）
・24Zの4WDでもフローリングやサンルーフを付けられるようにして欲しい
・せっかくスッキリしたインパネ周りなので、トップ左右のミョーなアミ状の張り出しを外して欲しい

まー床下収納は将来への希望として、4WDにフローリングがあったら24Z即決です（＾＾）

書込番号：6615371

[kazuwres]

２４Ｚを検討している者です。
契約金額、商談等の情報を教えて頂けませんか？

書込番号：6617092

[su_an_kou]

＞kazuwresさん

24Zいいですよね（＾＾）
2リッターミニバンの車格に強力なエンジン、豪華な装備。
これで維持費が年5000円程度のアップはグッドチョイス！だと思います。

私はスパーダ情報を待つというのが前提だったので商談らしいものはしなかったのですが・・軽く値引きを聞くと「15万円程度ですかねー」とディーラーさんも軽い応対でした（＾＾；

書込番号：6617257

[ぜんちゃマン]

最近24Zの話題が多くなってきましたね。
車重の差で2.4の大型ミニバン（？大型なら、ビッグバンじゃ）よりも、加速性能は遥かに上ですね。質感の差はとにかく。。。

しかしうーむ、7月もまだセレナに1700台差。。。後出しのノアヴォクはとにかく、セレナには追いつけ追い越せになって欲しいです。
マイチェン頑張れ。

---
4WDにフローリングができないのは不思議ですね。ディーラーに聞けば分かりそうですが、例えば床下にDualPumpを設置するため、内装床の構造（デコボコなど）がFFと異なり、平らにできない、とか？
クルマの下を見ると、よくこの空間に4WDを押し込めるな！という感じですので。驚異的に低くて平らです（トミカの裏面みたい）。

ホームセンターでビニールカーペットを買ってきて、なんちゃってフローリングにする方もいるようですよ。
みんカラ、より。

http://minkara.carview.co.jp/userid/259833/car/154611/218295/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/215998/car/113967/146791/note.aspx

純正のフローリングもカチカチではなく柔らかめなので、場所によっては多少ゆがみます。
なんちゃって〜、でもぱっと見＋掃除しやすいという面では十分役に立ちそうですね。

書込番号：6617375

[su_an_kou]

＞ぜんちゃマンさん

「なんちゃってフローリング」情報ありがとうございます。
おーーこの素材は我が家のウッドデッキ風サンルームで虫よけに使っているものと、多分同じ（爆
アイデアひとつで不満解消！という模範的な事例ですね（＾＾）

質感の差は確かにありますね。
ただこれまで検討したエスティマが意外に凡庸な質感だったので、ステップでもいいかーと思っています。
でも質感向上も「あるにこしたことはない」部分。
そのへんもマイチェンに期待！ですね（＾＾）

書込番号：6617956

[ひかるの父さん]

ホンダのマイナーチェンジは、デザインは後退するし装備が削らオプション扱いになっていたりれなどしなきゃいいのになぁーと思える車種が割とあります。フルモデルチェンジのときは気合いの入った内容ですが終末モデルにゆくに従い気合いはどこかへ飛んでいってしまうようです。社風なんでしょうか。ホンダのマイチェンは、敬遠をします。

書込番号：6619743