『ボンネットに開閉について』のクチコミ掲示板

[EJ-20]

ストリーム　１．８RSZのEJ-20です。

今日、６ヶ月点検を終え自宅の駐車場で何気にボンネットを開けて見ると左右で浮き上がり具合が違いました（２ｃｍくらい正面から見て左上がり）。
前車（インプレッサ）は開閉レバー引くと左右同じくらい浮き上がりました。

初めてボンネットを開けたのでこれが普通なのかなぁ？と思いエンジンルーム内を観察し、閉めようとしたのですが閉まりません。

？？っと思いながら、他の車とは何かが違うのかなぁと色々周辺を見渡しましたが、わからずHONDAに連絡すると特に他の車と変わりは無いとのことでした。
アルミなので閉まりにくいとは言っていましたが、どうしても閉まらず、これから見に来てくれるようです。


皆さんのストリームはボンネット開閉レバーを引いて、ボンネットが浮き上がった状態は左右均等に上がっていますか？
後何かのビニールが運転席側のサスペンションの上部に溶け気味に貼り付いていました。なんなんだろう？

謎です・・・。

書込番号：6509479

[音質重視]

スト乗りじゃないですが、ボンネットを上から落としても閉まりませんか？

文面を見た限り、無理やり押さえて閉めているように見えたので。

書込番号：6509631

[EJ-20]

音質重視さん　返答ありがとうございます。

押さえて閉めるとボンネットがへこむと聴いていたので、最初は上から落としていました。

が、落とす位置が低かったようです。お粗末・・・。


お騒がせしました。

書込番号：6509692

[ケニア]

僕もボンネットを閉められずにJAFを呼びました。
同じく、落とす位置が低かったようです。

これ以来、ボンネットは開けていません。

書込番号：6512163

[SIどりゃ〜ぶ]

えっ！…ストリームもアルミボンネットなんですか？
下手に落とすと変形するかもしれないので、ボンネットの先端のアールがついて丈夫そうなところを
手のひらの腹の厚い部分で押し込む感じでやった方がよいのではと思いますが。

書込番号：6512298

[たあぴぃ]

私も初めてボンネットを開けたら、閉まらずあわててディラーにもって行きました。

昔のくせで手で強く押して閉めようとしていましたが、ディラーからは「ボンネットも軽量化のため、強く押すと変形する可能性があるので、ある程度、上から落とせばいいですよ」と言われました。

それからはボンネットを開けても、うまく閉まるようになりました。

書込番号：6514198

[shinya0319]

私は開閉で困ったことは無いのですが、ボンネットが閉まっている状態でボンネットの右端、左端とフェンダーとの境を見比べると、正面から見て右側の方がほんのわずかにフェンダーと段差があります。（ボンネットの方がフェンダーよりも低い位置にある）

ボンネットを閉める際は押さえてはいないですし、そんなに上の方からも落としていませんが、閉める際のショックで少し右下がりになったのかなぁ？と思っていました。

仮にEJ-20さんの状態が普通なら納得出来るんですけれど。皆さんのストはどうですか？

書込番号：6514687

[KIT君]

ストはわかりませんが、通常の日本の乗用車は、前方中央に下側に押さえる金属製のロックがついており、前方左右の2箇所に、ボンネットを下側から支える黒色のゴムが設置されています。この黒色のゴムの高さが、回転することで容易に変更できます。これで、ボンネットの高さのバランスを取っていますので、一度　調整されては、、、、
自信がなければ、ディーラーでも無料で調整してくれると思います。
では！

書込番号：6514773

[shinya0319]

KIT君さん

あ、なるほど判ります。ゴムでネジ状になっている部分ですね。
そう言えば前に外してみたことがありますので、元に戻す時に右側だけ強く締め過ぎているのかもしれません。また見てみます。ありがとうございました。

書込番号：6514860

[OKAHON]

私も購入後すぐに電装品の取り付けをした際に、バッテリーのマイナスを外すのにボンネットを開け、電装品取り付け後に締めようと上から押さえても全く閉まらず、少し持ち上げてから落としても閉まらなかったのでかなり焦りました。
ボンネットを押さえると少ししなったので、これはやばいと思って、結局１０分くらい格闘し、フックをドライバーの先端で広げておいてボンネットを閉めました。
結局、もっと高い位置から落とすと閉まることが分かりましたが・・・。
前車がボンネットを置いて上から軽く抑えるとカチッと閉まるし、１０�pくらいの高さから落としても確実に閉まってくれていたので、ストリームのボンネットの閉まりにくさには「何じゃこれ！！」と驚きました。

書込番号：6515547

[アルケミスト茶々丸]

私も先日、ボンネットの閉じ方が分からずに汗をかきながら格闘しました。

まだ納車後半月で、洗車の時にエンジンルームもゴミが溜まっていないか見ておこうと思ったときのことでした。
そ〜っと降ろして、上から押さえる　−これって昔のやり方なんですか？今までこのやり方しか見たことないんですが（汗）−　とにかく閉まらない。
隣の黄色のスポーツカーを撫で回すように拭き上げているお兄さんに声をかけて見てもらいましたが、15cmほど上から落として…やはり閉まらない。

焦りながら、洗車場を出て徐行しながら閉店間際の最寄のディーラーへ行くと、「何か事故でしょうか？」といった顔で営業さんが駆け寄ってきました。

「かくかくしかじかで…」
“あぁ、ちょっと見せてもらっていいですか？”
（50cm以上の高さから突然手を離して…Bamp!!）
“こうやるんです”
「！？！？！？！？」

私が無知なのかと、「しょーもないことで失礼しました」と丁寧に頭を下げて帰りましたが、ここでみなさんも苦戦したことがあると知って、ちょっと救われました。スレ主さん、カキコミした方々に感謝。


これ、購入した人へディーラーはやって見せるべきかと…説明書読んでも、あれほどの高さから落とすとは考えにくいのは私だけではなさそうですし。

書込番号：6519031

[ぜんちゃマン]

昔乗っていた車で手で押さえて閉じたらわずかに凹んだことがありました（泣）。最近の車のようなボンネットの前端丸みがなく、真平らなものだったですが、板状ですから強度も弱く凹んだのかと。。。

それ以来、どんな車も上から押さえる閉じ方はしていません。

現在ステップワゴンですが、ボンネットを閉じるときは20cmくらいの高さから手を離して落とすだけです。結構ガチャン、とでかい音がしますけど、確実に閉まります。ボンネットが軽いほど当然高さが要りますね。

でも皆さんの書き込みを見ると、ストリームはちょっと閉まりにくいようですね？
アルケミスト茶々丸さんの50cm！？って凄い高さです。

強度は大丈夫でしょうけど、間違ってもいきなりバタン！はやめた方がいいですね。もし誤って工具等々がエンジンルームに置きっぱなしとか、ストッパの棒がきちんと戻されてなかったりすると、最悪ボンネットやフェンダーが変形します。（実はこれも昔経験済です...泣泣）

一旦ロック周辺まで下げてみて確認してから、がいいですよ。

ダンパーつきの高級車なら楽なんでしょうけど。。。

書込番号：6519143