『フルモデルチェンジ』のクチコミ掲示板

[政.com]

スズキ エブリィワゴンと比較すると古臭い感じは隠せません。

フルモデルチェンジまだでしょうか？

書込番号：9211847

[200ing]

確か1999年頃から販売（2代目。初代は1970年-1973年）をしはじめてちょっとしたチェンジしかしてませんね。
三菱のダウンボックス（バンはミニキャブ・OEMの日産のクリッパー（リオ）も含む）も同じ状況らしいです（1999年から現行モデル。クリッパーは2003年。小変更以外モデルチェンジなし）。

書込番号：9250739

[政.com]

こんばんは、200ing さん,レスありがとうございました。

書込番号：9250761

[しゃえき]

インサイトが出た時に、セールスマンに聞いてみると、今年は無いと言ってましたが、軽トラは出ると言ってました。

書込番号：9345643

[ノーマルハイポジメタル]

次期バモスは、FFになってタントやパレットにぶつけてくるとディーラーで聞きました。
ほんとかな？
アクティトラックとかどうなるんだろう？

書込番号：10065376

[しなもも]

今年はないそうです。
軽トラだそうですね。

２年以内くらいには・・・と聞きましたよ。

書込番号：10391745

[スモークスクリーン]

どうやら、来年あたりになるみたいですね。先にモデルチェンジするアクティがベースで現行のロングホイールベース仕様からショートホイールベースのフルキャブになるようです。スバルのサンバーがもうすぐ消えるので、サンバーのポジションに移行するようです。

書込番号：10550418

[政.com]

アクティの現行モデルは荷台のスペースを確保するため、運転席に難があるようでそのあたりを含めたフルモデルチェンジになるようで…

しかし、外見の青写真も出回らないのはなぜでしょうか？

書込番号：10550493

[スモークスクリーン]

新型アクティトラックはモーターショーに出してたと思います。新規格移行前のアクティに戻った感じです。サンバー同様にタイヤがお尻の下に有るのでペダルの配置は普通の車と同じで、従来型に比べて違和感が無くなると思います。

書込番号：10562579

[スモークスクリーン]

写真を公開しないのは、旧型が売れなくなってしまうからです。アクティのバンなら現行サンバーの方がスーパーチャージャーも選べますし、お勧めします。 ホンダは、リヤサスも板バネですし、乗り心地が悪いです。

書込番号：10563403

[PC.solution]

現行バモスはステアリングの真下にブレーキが	新型アクティトラックは理想的なペダル配置に	頼むぞぉホンダさん！

ショートキャブオーバータイプはトラックのみ。アクティバンとバモス（ホビオも）新プラットフォームでいく可能性が大だそうです。タントやパレットの対抗馬としてロングホイールタイプでスタイリッシュになってくる・・・・
設計担当（実は外部発注）者は３通り程の案を提出しホンダがどれを採用してくるかは、これからだということ。

　個人的にはキャブオーバーのサンバー的足元の広さがほしい、特にアクセルペダルのオフセットをなくす方向を期待したい！・・・・・
どうか、ホンダさんバモスホビオだけでもショートホイールベースの運転しやすいクルマにしてくれ〜

書込番号：10657091