サファリの新車
新車価格: 439〜446 万円 1997年10月1日発売〜2007年6月販売終了
中古車価格: 185〜348 万円 (29物件) サファリの中古車を見る
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いいねえ!今度のサファリは今までで最高のデザインだ!
しかも、内装もしっかり日産の新しいテイストに仕上がってる!
本当にいい車になった。
おじちゃん涙・・・TT
書込番号:3224653
2点
2004/10/18 17:05(1年以上前)
熟成された感じですね。とうの昔にショートボディが消えたのは残念ですが、いまだに電動ウインチ、リアデフロック、スタビレリースを選択できるようにしているのが日産らしいですね。
ただこのクルマにとって不幸なのは、オフローダーとは呼べなくなったIFSのランクル等と比べて、乗り心地が云々とか評価する素人カージャーナリストに満ちあふれているこの国では、正当な評価がされにくいということでしょうか。
英にランドローバー(ディフェンダー)、米にジープラングラー、そして日本にサファリあり。真のオフローダーと呼びうるのは世界でこの3台くらいになってしまいました。
書込番号:3398401
2点
別のサイトで、購入インプレッションに「高級四駆なのに、四輪駆動時に80KM以上で走れないのはおかしい!」と書いたバカをみつけましたが、そんな乗り方をしないクルマってのがわからんのだろうか?
今時フルタイムじゃないのはおかしいといったところだろうが、だったらランクル買うべきだ。
大体がサファリはアスファルトオフローダーではない。
超悪路を、快適に確実に走るための道具なんだ。
オン性能はおまけ。だけれど、それも高いレベルで仕上がっている。
だから、このクルマで舗装路をわざわざ4WDで走るような人間は買って欲しくないです。
書込番号:3504360
2点
2004/11/18 16:56(1年以上前)
ヅラQさんへ
おしゃった通りです。サファリのハンドルを握ったら、サファリの素晴らしい、分かることだ。
書込番号:3515887
1点
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