『インチアップについて』のクチコミ掲示板

[motokun1021]

セレナを購入しようか、ステップＷＧＮにしようか迷っています。
スタイル的にはセレナにかなり傾いているのですが、聞くところによると、１７インチ１８インチのアルミが入らない？との事
ライダーでも１６インチというのが残念な気がします。
私的には、ライダーは別にいらなくて、ＲＳかＲＸでインチアップをしたいと考えています。
インチアップが難しいなら、断念してステップＷＧＮにしようかと悩んでいます。
どなたか、良いアドバイスヨロシクお願いします。

書込番号：4807554

[E233系]

C25アドバイスになるかわかりませんが、日産からは、17・18インチホイールは、オプションで出ていませんが、市販品の１７インチホイールは、オフセットに気をつければ、確実に導入可能だと思いますよ。18インチの場合は、知識がないとけっこう難しいかもしれません。
タイヤは、セレナの標準品が195/65R15なので、市販品の１７インチホイールの場合、215/50R17までならば、入るはずです。
ライダー仕様でも、195/60R16(外径約645mm)なので、215/50R17(各社平均約651mm)はOK。

一方、215/45R17の場合は、標準タイヤより外径が小さく、627mm程度なので、スキマが開いて、少々かっこわるく感じます。

しかし、あまり外径が変わると、スピードメーター誤差が発生しますので、１７インチであれば、215/50R17が妥当だと思います。

ただ、インチアップの際、ホイールのオフセット値に気をつけてください。当方、違う車種ですが、なかなかオフセットが合わず、フェンダーからタイヤがはみ出したりして、車検×とか言われたりして、オークションに出品したり、落札したりの繰り返しをした苦い経験があります。(泣)
勉強にはなりましたが、けっこうお金が飛びました。

書込番号：4807914

[タコダ]

インチアップについてですが、まずC25セレナは
標準で195/65R15インチのサイズですから
タイヤの外径の計算式として
1inchi=25.4mm
25.4×15(inchi)=381mm
195mm×65%=126.75cm
126.75×2=253.5mm
381＋253.5=634.5
つまり634.5mmの外径となります。
ここで注意点として
市販のタイヤによっては、タイヤそのものの外径が
決められていて、例えば横浜ゴムでは・・
DNA map-RV(ミニバン専用)　
195/65R15 91H タイヤ外径 634mm
DNA db ES501 decibel
195/65R15 91H タイヤ外径 635mm
DNA ECOS
195/65R15 91S タイヤ外径 636mm
・・と各種、各メーカーの種類ごとに
実際はミリ単位で違いがあり、上記の方程式(634.5mm)通りでは
ありません。

では、セレナの場合、インチアップではどのサイズが適切
かと申しますと、16インチなら
205/55R16 タイヤ外径(方程式上)631.9mmが一番近いサイズと
なります。
17インチですと、E233系さんは215/50R17と仰っていますが
215/50R17だと外径は646.8mmとなり
(例 横浜ゴム DNA ECOS 215/50R17 90Vで651mm)
通常、メーター誤差は3％の範囲内だと車検では通りますので
634.5(標準タイヤ外径)×103％=653.5mmの「3%誤差」の範囲
ギリギリの外径アップとなり、メーター誤差も若干出てきて
車検のことを考慮しますとあまりお勧め出来ません。
ただし、メーカーオプションで
195/60R16インチを装着したRS/RX、そして標準でも
195/60R16インチを履いているRider系の場合は
標準状態で640.4mmなので215/50R17インチでもOKです。
(※ただしアルミの幅のマッチングは下記で述べますが
215では7J以上になってくるので、かなり難しいです。)

一説には、標準状態で履いているタイヤ外径に合わせて
メーターの基準値をプリセットしているらしいので、
20S&20GとRider&RiderSでは、メーターの基準値が若干違う
そうです。

では、通常の195/65R15インチを履く車種からの17インチ
へのインチアップのお勧めは
205/50R17インチとなります。方程式で636.8mmなので
ほぼ標準(634.5mm)と同じ外径なのでメーター誤差の心配は
全くありません。

日産純正エアロパーツを扱う[IMPUL]でもこのサイズの17インチ
を発売しています。
http://www.impul.co.jp/products/wheel/AURA_SX-10.htm
(一番下のC25セレナを参照)

ただし、205/50R17インチは、アルミは問題ないですが
市販のタイヤでは、発売されている物に限りが出てきます。
○ブリヂストンでは「 POTENZA RE050 」
205/50R17 93W XL　外径638mm
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re050/25-55.html#17
横浜ゴムでは 「 DNA dbEURO 」
205/50R17 89W 外径640mm
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=ES550
などになります。

そして、重要なのがタイヤ外径を純正と合わせるだけではなく
装着したタイヤをフェンダーからはみ出さない様に
アルミホイールのオフセット値を調整して
そのオフセットに合うホイールを装着しないといけないことです。
セレナC25の場合は195/65R15インチの場合
アルミの幅は5.5JJオフセットは＋45
の設定です。結構、標準が5.5JJと薄いホイールなので、205以上
のタイヤを履いた場合に7J以上の厚みのホイールを装着するのは
難しくなります。(内部干渉、外部へのはみ出しの問題が大きい)
これがあって、Rider系のアルミでさえも、195のままの6JJに
抑えられているのだと思われます。

実際、私の場合、知人の不要な16インチのアルミ
（7JJ＋38）があったので、それが履ければラッキーと思って
ディーラーのセレナC25の試乗車のフロント右側に装着したら
フェンダーから若干はみ出てしまいました。(はみ出し量は約1cm)
日産の車検もやっているメカニックはそれを見て、
「これではフェンダーモールを貼ったとしても車検は通せ
ませんね。」ときっぱり言われました。
車検を通すなら、このアルミは履けないとなった訳です。

ですので、7J以上厚みのあるホイールでは
オフセットは＋48ぐらいがギリギリのところで、その場合でも
内側へのはみ出し量が多い場合、タイヤホールの内部干渉が
起こる可能性があります。
つまり、215の太いタイヤを履く場合は、かなり注意が必要
となります。

お勧めは17インチでは、幅は6.5Jでオフセットは＋48の
先ほどの[IMPUL]採用のアルミと同サイズになります。
私も、今月11日に20Gが納車ですが、金欠になるので
標準タイヤがすり減ったら、このサイズにインチアップ
する予定です。

ただし、オートバックスやイエローハットなどで選ばれる際には
タイヤの専門知識のある詳しい店員に計算してもらい
また、各種アルミホイールの実寸、タイヤの実寸まで
考慮に入れた上で、マッチングを依頼するのが無難だと
思われます。
P.S.アルミホイールの5穴のサイズP.C.D:114.3も守って
間違ってもP.C.D:100のものを買わない様に注意することも
大事です。
色々と長く述べましたが、もっと詳しく知ってらっしゃる
方で、何が間違いがございましたら、ご指摘のほど
宜しくお願い致します。

参考データ
インチアップのすべてを教えます！
http://www.taiyaya.info/
普通乗用車用タイヤサイズ変更 早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

書込番号：4808425

[motokun1021]

そうですかぁ・・・
みなさんいろいろアドバイスありがとうございます。
断念しようかなぁと思ってます。

書込番号：4809105

[タコダ]

断念ですかぁ〜〜
17インチにインチアップ出来るのに、アルミが履けるかどうかで車種を決めるなんて、珍しい方ですねぇ〜(笑)
単にセレナの悪口を言いたかっただけとしか思えませんね。

書込番号：4811577

[E233系]

>タコダさん
ご指摘のとおりです。
215/50R17は、ライダー仕様の場合ですね。
以下の文章は訂正・追加します。
めんぼくないです・・。

誤>
タイヤは、セレナの標準品が195/65R15なので、市販品の１７インチホイールの場合、215/50R17までならば、入るはずです。

正>
タイヤは、セレナの標準品が195/65R15なので、市販品の１７インチホイールの場合、205/50R17をおすすめします。

日産セレナも１７インチにインチアップ可能(知り合いの日産ディーラーの主任は、セレナを18インチにしてます)なのに、このスレッド立てた方は、なぜ断念されたのか。
ステップワゴンもセレナとタイヤサイズは扁平率だけ5%違くて、ほとんど変わらないのに・・・。
インチアップ時、つけるタイヤは両者とも同じになると思います。
タコダさんが、「単にセレナの悪口を言いたかっただけとしか思えませんね。」と述べられたとおり、当方もなんだかそんな感じしてなりません。

書込番号：4813756

[shin782]

タコダさん、E233系さん。こんにちは。
ここのスレを立てた人はステップワゴンにも似たようなスレを立ててましたね。　あちらの方も立ててからレスがないんで釣りですかね？
自分が贔屓にしているディーラーの工場長はC25セレナにローダウン＋インチアップしてますが、ハブの関係（だったかな？）で装着出来るホイールの選択が限られてくる。と嘆いてました。

書込番号：4814627

[セレナ3代]

私は２０Ｓにバドニック3サイズ：7.5J-18　+55　PCD:114.3-5Hカラー：クロームメッキ　ls2000　215-40を履かせてローダウンしていますが何の問題もありませんが(フロント３ミリスペーサー)多分リアは225-40まで履けると思います。とても周りの評価がよく大満足していますが他社と比較するわけではないですが視界のよさにみな驚きます。またとても低速での加速がよく前のハイウェイスターに乗っていたので違いに驚かされています。買ってよかったと思っています

書込番号：4816254

[タコダ]

E233さん
＞ステップワゴンもセレナとタイヤサイズは扁平率だけ5%違くて
＞ほとんど変わらないのに・・・。
＞インチアップ時、つけるタイヤは両者とも同じになると
＞思います。
これは違いますね。

○STEPWGN 標準
205/65R15 94S 外径647.5mm
メーカーOP
205/60R16 92H 外径652.4mm
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalogue/equipment/index.html
○セレナ 20S,20G,20RS,20RX標準
195/65R15 91S 外径634.5mm
メーカーOP(20RS,20RX)、Rider系標準
195/60R16 89H 外径640.4mm
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/C25/0505/GRADE/main3.html

標準では扁平率が違うのではなく(これは同じ)
タイヤの幅が違うのですね。
（STEPWGN 20.5cm セレナ19.5cm）
STEPWGNの方が、一回り大きなタイヤを標準で履いているので
インチアップも両車で違ってきます。

○セレナでは、上で述べました通り
16インチでは 205/55R16 外径631.9mm
6.5Jでオフセットは＋48ぐらい
17インチでは 205/50R17 外径636.8mm
6.5Jでオフセットは＋48ぐらい
7Jでオフセットは＋50ぐらい
18インチでは 215/40R18 外径629.2mm
7Jでオフセットは＋50ぐらい
7.5Jでオフセットは＋52ぐらい
（セレナ3代さんの記述では、オフセット＋55で
フロントに3ミリのスペーサーをかましたとのことで
オフセットは7.5Jなら＋52mmで面一(ツライチ)に
なると思われます。
ただし18インチはローダウンしないと難しいと
思いますね。

○STEPWGNでは
(※オフセットはHPにもカタログにも記載されていなく
現在不明です。)
16インチでは 205/60R16 外径652.4mm(メーカーOP有り)
17インチでは 215/50R17 外径646.8mm
18インチでは 215/45R18 外径650.7mm
または 225/45R18 外径659.7mm
（STEPWGNのフロントに225mmが入るかは不明）
この辺りが標準からの履き替えに適してる
インチアップのサイズだと思われますね。

＞タコダさんが、「単にセレナの悪口を言いたかっただけと
＞しか思えませんね。」と述べられたとおり、当方もなんだか
＞そんな感じしてなりません。
これはただの釣りだったのでしょう。(笑)
shin782さんもおっしゃっていますし・・

shin782さん
＞自分が贔屓にしているディーラーの工場長はC25セレナに
＞ローダウン＋インチアップしてますが、ハブの関係
＞（だったかな？）で装着出来るホイールの選択が限られてくる。
＞と嘆いてました。
セレナC25はインチアップの際に、フロントタイヤホールの
中の内部干渉には、かなり難しい問題があると
私の場合も購入店のディーラーのメカニックの方に言われた
ので、やはり実際に履きたいホイール＋タイヤが数値上は
OKだとしても、出来ることなら実車に実際に履いてみて
検証してから購入することが大事なんだと思いましたね。

セレナ3代さん
18インチ履かれたんですね！
7.5J-18　+55
ということで、オフセット＋55という数字に
ちょっと驚きました。標準ホイールでは5.5Jにオフセット＋45
ですから、7.5Jがオフセット＋10mmで入るんですね。でも3mmの
スペーサーが必要だったのは、内部干渉ギリギリのところ
だったということですね。
ところで、やはりローダウンしないとC25で18インチは
難しいんでしょうか？
私はサスはいじりたくないし、
ある程度、乗り心地も重視したいので
やはり17インチまでに留めておく予定です。

書込番号：4817150

[E233系]

タコダさん
どうも釣りみたいですね。スレッド立てた方は、あちらの掲示板(ステップワゴン)でも２〜３人の方にに回答させておきながら無回答のようです。
しかし、当方は、まだまだ勉強不足。
タイヤが減った関係で、またタイヤをいじくろうとしていた時だったので、タコダさんのおかげで勉強になりました。

shin782さん
あちらの掲示板、見に行ってきましたが、いまだ・・・ですね。釣り、決定でしょう。
ホイール導入時、ヒヤヒヤしますね。
当方は、２回ほどオフセットの関係でドジりましてオークションへ売却してます。今は落ち着きました。

セレナ3代さん
すばらしいですね。7.5J-18　+55ですか。
215/40ということで、動きもダイレクトに伝わりますね。
当方は、15インチ時の、あのフワフワした感じと、カーブの時のフワーン感が、ちょっとイヤで、インチをでかくしました。サスはいじりたくなかったので、いじってませんが、現状で満足しています。
タイヤ溝が減ってきたので、そろそろ交換しようと考えています。
扁平率とタイヤ幅を変えようかなと思っていましたが、考え直して、現行のままで行くよていです。(ここにカキコして良かった)

書込番号：4817662

[motokun1021]

すみませんm(_ _)m
けっして釣りではありませんので。
当方まだまだ勉強不足なんで、よく知ってる方の意見をいろいろ聞きたかったのです。
インチアップ出来ることは、皆さんのおかげでよくわかりました。
ただ、入るホイルがかなり制限されるので、あきらめようかと思いました。
なぜステップＷＧＮにもスレを立てたかと言うと、個人的にはセレナの形は大好きなんで、かなり傾いているのですが、私は昔からホンダ党なので、日産車に手を出すのが勇気がいりまして。。。
最後は、いじりやすいか、そうでないかで決めようと思い、皆さんに質問しました。
誤解を招いたようで、すみませんでした。

書込番号：4818115

[shin782]

エアロを含んだアフターパーツの豊富さはステップワゴンの方がいいかと思いますが、自分的にはステップワゴンの外見とspeedメーターがデジタルなのがマイナス材料と考えています。
インチアップでしたらスペーサーを噛ませると言う手段もありますので、じっくりと検討して下さい。

書込番号：4818228

[セレナ3代]

　思いのほかの反応に驚いていますが先の文章に加えますとローダウンの必要は無いと思います。ジアラのダウンサスはopですのでディラー取り付けですので安心です。３０ミリ程下がりますが思ったほど乗り心地は悪くないと思います。うちは年寄りを乗せますのでかえって乗り込みやすくメリットが出ます、またコーナーでの安定性に驚いています。皆さんもホイールはまだまだ選べる種類がありますのでがんばって自分の好みの車にドレスアップしてみてください

書込番号：4821422