『祝プレジ発売』のクチコミ掲示板

しばらく消えていた日産の最高級車が復活。シ-マべ-スで、前の型のようにロングは発売されないとのうわさ。実際に内装もシ-トの形状や木目の色等を除けばほとんどシ-マと一緒。概観もフロントとリヤが若干違う程度。よく見ればシ-マそのものだが雰囲気はやはり違うか？
室内の広さもほぼシ-マと一緒　前方格納シ-トを採用し旧方のロングと同等の広さと売り込んでられるが。格納した場合助手席には乗れないし、事故の場合後ろのＶＩＰの方が少し危険ではと感じるのだか？　日産の苦肉のアイデアか？　セルシオよりも静か（特に後席）　センチュリ-よりはすこし劣ると
日産は主張。　実際はいかに？　　
プレジとシ-マの値段の違いは殆ど装備の違いか？
　自分で運転する向けの印象が深いシ-マだが、そのべ-スのプレジは見た目の違いだけでなく内容も日産は手を加えているのか？
いないのであれば、セルシオよりも質的にも劣るといえるかもしれない
室内も寸法的にもセルシオのほうが広いし　狭い幅の窓とかなり後ろに傾斜したリアのウインドウは後席重視のプレジにあうのか？
雰囲気は、日産がいっているように新しい時代の後席重視の高級車なのかも？

購入されたかた。乗られた方　また情報交換をいたしませう。

書込番号：2046389

自分は日産の最高級車が復活してうれしいです。でも、ほとんどはシーマと一緒ですね。コスト削減しすぎだと思います。
ちなみに発売前から１００台の受注を獲得したそうです（某工業新聞より）。
買う人は法人だけかな？

書込番号：2050699

わざわざプレジデントと名前を変えて出す必用があるのかな？

書込番号：2050767

何この車？まるっきりシーマじゃない…。
買う人はおそらくいないでしょう。

書込番号：2056257

いるから発売するんでしょう

書込番号：2070592

↑自分の意見はあくまでも『比喩』です。
行き過ぎた例えだったので理解出来なかったかな？
そりゃ〜、何台かは売れるでしょう（笑）

書込番号：2071620