ラフェスタの新車
新車価格: 199〜270 万円 2011年6月1日発売〜2018年3月販売終了
中古車価格: 25〜191 万円 (202物件) ラフェスタの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ラフェスタ 2011年モデル | 182件 | |
| ラフェスタ 2004年モデル | 57件 | |
| ラフェスタ(モデル指定なし) | 1655件 |
現在セレナ含め3列シートミニバンで悩んでおります
スタイル的にははスライドドアだしこれが一番良いと思うのですが
セレナのようなワゴンタイプと走りを比べた感じはどうなんでしょう?
実燃費も同じような感じなんでしょうか気になります
書込番号:13316456
0点
走りに関しては両車を試乗してみれば一目瞭然です。
つまり重心の低いラフェスタの方が明らかにコーナーリング時の
ロールが少なくなり、快適でしょう。
又、街乗り時の実燃費についてはカタログ値(10・15モード)の
70%程度と考えれば良いでしょう
という事でカタログ値の燃費が良いラフェスタの方が、実燃費でも
多少有利でしょう。
※実際の実燃費は乗り方で大きく変わりますので、ご注意下さい。
「運転して楽しい車」か「後部座席が快適な車」かという選択だと
思います。
書込番号:13316986
![]()
3点
走行安定性という点では、やはり車高の低いラフェスタが有利だと思います。ただ、セレナのようなハイルーフタイプの場合、運転席からの視認性が良く、室内も開放感があるため、走りやすい(運転しやすい)、快適と感じる人も多いと思います。
ですので、走りのよさを高速走行時の安定性やコーナリング時のロールの少なさで考えるならロールーフミニバン、視界の良さ(=運転のしやすさ)や動くリビングとしての快適性を求めるならハイルーフミニバンになるかと思います。
実燃費は、乗り方が同じなら、車重、空気抵抗、室内の広さからくるエアコンの稼動状況などから考えても、ラフェスタのほうが間違いなく良いでしょう。
書込番号:13319989
![]()
4点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「日産 > ラフェスタ」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 9 | 2015/04/20 21:37:02 | |
| 6 | 2013/12/26 9:28:58 | |
| 2 | 2013/06/11 21:18:49 | |
| 3 | 2013/04/18 21:07:20 | |
| 1 | 2013/02/26 20:43:55 | |
| 14 | 2013/02/12 22:30:42 | |
| 1 | 2013/01/05 22:17:47 | |
| 5 | 2014/01/15 16:00:03 | |
| 9 | 2012/12/03 23:27:31 | |
| 2 | 2012/05/08 22:53:07 |
ラフェスタの中古車 (全2モデル/202物件)
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】新PC再構成!!
-
【Myコレクション】............0.0
-
【その他】26.05.11 コラボPCとの値段比較
-
【欲しいものリスト】PC変更2026/05/10
-
【欲しいものリスト】安くて使い勝手重視
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)












