『2.0Sグレードについて』のクチコミ掲示板

[mazack]

デュアリス購入を検討している者です。
今、デュアリスがレガシィで悩んでいるところです。
車の選択基準は、�@ミニバンでない5ドア　�A2L程度の実用的なエンジン　です。(個人的にずっと日産なので今度も日産が良いな、と)

以前、サンルーフ付きに乗っていて、直射日光が苦手なカミサンから今後のサンルーフ禁止を言い渡されているので、2.0Sかなと思っています。(すでにご指摘がある様ですが、ガラスルーフはオプションにして欲しかった。結構サンルーフに懲りている方は多いと思います。)

ディーラーに見に行ってみたら、2.0Gしか置いていなかったので質問なのですが、シートの質感はどうでしょう？Gのシートと表地が違うだけですか？

それから、グレードに関せず気になる点についても教えていただければ。
�@後席の居住性
カミサン曰く、今乗っている先代プリメーラワゴンより狭いのでは？との指摘が。
僕は、確かに広くはないけれど、大の大人4人乗車は問題ないのでは？と思っています。
�A荷室の広さ
ネットではゴルフバッグ2本とかいていましたが、4本入らない??

今年子供も出来る予定だし、多少広さ的な問題が気になります。今の車の大きさに満足しているので、大差なければ良いのですが。

書込番号：6382353

[hawkstagea]

Gのシートと表地が違うだけですか？

両グレード座ってみましたが（20Sは試乗）、座り心地は若干違うようです。ただ、それほど気にはなりませんでした。


�@後席の居住性
カミサン曰く、今乗っている先代プリメーラワゴンより狭いのでは？との指摘が。
僕は、確かに広くはないけれど、大の大人4人乗車は問題ないのでは？と思っています。

こちらもそれほど気にはなりませんでしたが、狭いと書き込みが多いので広くはないと思います。但し、レガシーも試乗しましたが、こちらは後部座席にのって非常に狭く感じましたので、レガシーよりは広いと思いますよ。まあ、乗り比べてはどうでしょう。

�A荷室の広さ
ネットではゴルフバッグ2本とかいていましたが、4本入らない??

そうですね。見た目は予想以上に広く感じました。ただスペック上はゴルフバック2個と書いていますので、実際はそうなんでしょうけど。

簡潔ですが、ご参考になればと思いまして。

書込番号：6382620

[サファリパーク]

ＤＭで一目ぼれして、ＳとＧを見比べて２０Ｇ（２駆・黒）に決定しました。

すわり心地は、どちらも包み込まれるような感じ（背中のあたりが軟らかくその周囲が硬い）で大きな差は感じませんでした。

当初、サンルーフは必要ないかなと思いましたが、インテリジェントキー、イモビライザー、ホイール、リアシートアームレストなどＳにないものを見ていくうちに「ジィ。」と言っていました。
オプション設定が少なくＳをグレードアップできなかったので、今は割り切って、初めてのサンルーフを待っている次第です。シェード閉めっぱなしになるかも。

リバティーからの乗り換えなので、後席は狭く感じました。
大人４人乗車は短時間ならＯＫ、長時間は足が窮屈かなー・・・と個人的（１７６�p）に思います。
家族構成が妻と幼稚園児２人とイヌなので、子供が大きくなるまでと考えています。

mazackさんはお子さんが出来る予定とのことですので、赤ちゃんを抱っこしての乗り降り、チャイルドシートへの乗せおろしなどについてもご検討されたほうがいいと思いますよ。
老婆心ながら、過去に後席の開口部が狭いという書き込みが数件ありましたので。

正直なところを、書かせていただきました。ではでは。

書込番号：6383271

[DUALIS-FC]

日曜日に2.0G Fourを契約しました。

まず、サンルーフですが電動で簡単にシェードが閉まりますので、直射日光が苦手な奥様が乗られる時はシェードを閉めれば良いと思います。空けたときでも紫外線は１００％カットで、開放感は格別な感じがしました。

�@後席の居住性：リクライニングはありませんが、それ程狭いという感じはしませんでした。残念ながら、家族総出で試乗した訳ないので、４人乗車が問題ないとは未だ言い切れません。乗り心地はかなり良いので、子供さんであれば当分は問題ないと思います。

�A荷室の広さ
大型のゴルフバッグでも横置きで支障なく積めますが、やはり２本でしょう。頑張れば３本は詰めるでしょうが、４人で４バッグは無理です。

：ご参考まで

書込番号：6384473

[おだまき]

私は、試乗はしていませんが、展示車両には、座ってみました。

後部座席が狭いというよりは、乗り降りが、し難いです。
後部ドアの内側に、スピーカーが出っ張ってついています。
小柄な私でも、降りる時に膝がぶつかって気付きました。
　検討されている方は、実車を見てみて下さい。
買ってから　『しまった！！』と思わない為にも。
車幅が広い上に、乗り降りし難いというのは、日本の狭い駐車場では、ちょっと厳しいかなと思いました。

それから、これからお子さんが生まれる家庭の車には･･･赤ちゃんのうちは、大変だと思います。
車内の広さというよりも、赤ちゃんを抱っこして、乗せたり降ろしたりする事を考えると、ラフェスタあたりの方が、楽でしょうね。
赤ちゃんは、乗せた後にぐずって世話をしなければならない事もありますし、おむつ交換や、ミルクをあげたり･･･子供は、なにかと手がかかりますよ。
子育てをした、私の意見を言わせてもらうと、一番下のお子さんが、せめて幼稚園ぐらいになってから、こういう車を検討されてはと、思います。

書込番号：6388119

[mazack]

皆さん、参考になるご意見をありがとうございました。

外見は格好いいし、1800-2000ccの車を希望しているのでデュアリスは非常に気になるのですが。

個人的にワゴンタイプかライトSUVを考えていますが、使い勝手等を考えると、ワゴンライクなWISHとかストリームまで対象を広げて検討しようかと思います。
(でも、WISHはモデルチェンジが近そうだし、ずっと日産に乗ってきた身としてはホンダの車が合うのか一寸不安が(先入観でしょうが)。

しばらく悩みそうですね。

書込番号：6388504

[おかず９]

私見ですが、ストリーム、ウィッシュはいわば時代のあだ花だと思ってます。

７名乗車となると積載量が５００Kgにも達します、
つまり小型トラック並みのサスが要求されます、
※ダットラの積載量が５００Kgで、当然サスはリーフスプリング。


一名乗車で上記ミニバンは突き上げキツイな、と思います
（人によってはそれがスポーティでいい、とも言いますが）

※ダットラはフレーム車、かたやミニバンの方はモノコックです。

堅固なフレーム車のダットラでさえ空荷だとかなりバンピーで
強い突き上げ感が襲ってきます。
モノコックのミニバンでは・・・
感じ方は人それぞれなので試乗をオススメします。


脱線してしまいました、
デュアリスの乗り心地は良いですよー。
悪路走破性も現行エクストレイルで証明済み、
その上ザックスのショックアブ採用らしく、不整路でも滑らか〜。

書込番号：6423251